Velika benzinska lančana pila ms070 105cc lančana pila

Šta učiniti ako je motorna pila slaba | Metoda popravke curenja zraka iz motorne pile

Pojava motornih pila se sve više koristi za orezivanje grana drveća u gašenju šumskih požara, urbanom uređenju, autoputevima, travnjacima i cvjetnjacima, poljoprivrednim voćnjacima, ulicama, bolnicama, školama, vilama, parkovima itd. sve više porodica počinje da koristi motorne testere, ali potrošači se suočavaju sa problemom, a to je šta učiniti ako motorna testera ne radi. Danas će urednik govoriti o održavanju motornih testera.

1、 Kako riješiti problem slabljenja motorne pile?

Ako motorna pila nije dovoljno jaka, možete provjeriti cilindar i karburator i smanjiti brzinu karburatora.

1. Otvorite sigurnosnu bravu i povucite pregradu koja se nalazi ispred ručke nazad u položaj ručke. Kada čujete "klik", otvara se. Suprotno tome, guranje naprijed će zaključati lanac, a lanac gasa se neće pomicati onoliko koliko se motor povećava.

2. Nagib zubaca lanca je drugačiji od nagiba zubaca lančanika i ne može se rotirati čak i ako pregrize zube.

3. Zupci lanca i vodilica su previše zategnuti i zaglavljeni. Možete li povući lanac rukom nakon što uklonite pločicu za vođenje i lanac sa motorne pile Koripu i stavite ga na ploču za vođenje.

2、 Šta nije u redu sa motornom pilom ne pali?

(1) Kočnite, snažno povucite pedalu kočnice unazad i automobil se zaustavlja. Mirno povucite prednju pregradu prema tijelu osobe.

(2) Lanac je previše zategnut i treba ga podesiti. Možete li povući lanac rukom ako je na početku previše zategnut? Ako se ne može povući, malo olabavite lanac.

(3) Problem lančanika, da li je to zbog nedostatka ulja u lancu? Dodajte malo ulja za podmazivanje prije početka. Lancu i vodilici nedostaje ulje za podmazivanje, a u teškim slučajevima mogu se čak i zaglaviti. Ako se takva situacija ponovi nakon dodavanja ulja za podmazivanje, vrijeme je za zamjenu lančanika.

3、 Šta učiniti ako motorna testera propušta vazduh?

Postoje dvije vrste curenja zraka u motornim pilama. Jedan nije ozbiljan. Brzina motora motorne pile se povećava nakon pokretanja, proizvodeći neprekidan i gust zvuk kuckanja. Motorna testera radi relativno brzo pri malom gasu, a podešavanje dovoda goriva u karburator je neefikasno. Kada sečete drvo, povećanje gasa će uzrokovati zastoj motorne testere.

Drugi razlog je taj što kada motorna pila ozbiljno propušta zrak, motor pokvari i ne može se ponovo pokrenuti ili motorna pila radi velikom brzinom neko vrijeme prije nego što se motor odmah zaustavi. Ako curenje zraka u kućištu radilice nije jako, kada se klip kreće prema gore, razlika tlaka unutar kućišta radilice se smanjuje, a smjesa koja ulazi u kućište radilice i cilindar je vrlo rijetka. Cilindar je bogat kisikom i brzo gori nakon paljenja. Međutim, pritisak plina na vrhu klipa nakon sagorijevanja je mali. Kao rezultat toga, kada se doda opterećenje (piljenje drva), pila za ulje, a motor se gasi zbog nedovoljne snage.

Ako kućište radilice jako curi, pritisak unutar kutije je jednak atmosferskom pritisku i motorna pila se ne može pokrenuti. Brzo identificirajte i otklonite curenje u kućištu radilice. U kućištu radilice ima mnogo curenja koja su obično nevidljiva golim okom. U praksi koristimo metodu puhanja dima za provjeru područja curenja radilice, što je vrlo jednostavno.

Prilikom pregleda skinite mjenjač i zamašnjak motorne pile, gurnite klip do gornje mrtve točke, ugradite svjećicu, duboko udahnite dim ustima i popravite motornu pilu. Rukom poduprite izduvni otvor i snažno dunite prema ulaznom otvoru kako biste prepoznali područje koje curi i puši. Ova metoda inspekcije je brza i tačna. Ako se ne nađe curenje zraka u kućištu radilice nakon višekratnog puhanja dima, to je zbog labavog prianjanja karburatora i ulaza zraka u cilindar, a pričvrsni vijci na spojnici se mogu zategnuti. Ovo može riješiti problem curenja zraka u kućištu motorne pile!