Clau d'impacte 
Tornavís 
Trepant sense fil 
Esmoladora angular 
Polidora 
Router de fusta 
Serra de calar 
Trepant de martell 
Ventilador portàtil 
Polidora orbital 
Tallador de marbre 
EINES DE JARDÍ 
Serra de cadena de bateria 
Desbrossadora de bateria 
Talleres de bateria 
Eina múltiple de bateria 
Ventilador de bateria 
Tisores de poda de batedora 
Serra de cadena 
Desbrossadora 
Tallabarres 
Eina múltiple 
Barreja de terra 
Tiller 
Ventilador 
Motor de gasolina de 4 temps 
Generador 
Bomba d'aigua 
Rentadora d'alta pressió 
Tallador de fusta 
Tiller de 4 temps 
Accessori per serra de cadena 
Accessori tallador de raspalls 
Accessori de barrena de terra 
Accessoris d'equips de protecció 
Serra de cadena
72CC MS380 038 MS381 Serra de cadena de gasolina
DETALLS DEL producte
descripció del producte
Manteniment diari de motoserres
Les serres de cadena s'utilitzen habitualment en maquinària de tala i jardineria a la Xina, especialment a les zones forestals. Tenen els avantatges d'una estructura senzilla, un ús còmode, un funcionament fiable i una durabilitat. Els mètodes de manteniment de les motoserres inclouen principalment els següents:
1. Manteniment diari:
(1) Després d'acabar el treball diari, netegeu la pols externa i les taques d'oli de la motoserra. Netegeu la pantalla del filtre d'aire.
(2) Netegeu i llimeu la cadena de la serra, emmagatzemeu-la en oli lubricant i netegeu les restes de fusta i la brutícia a la ranura de la guia de la serra.
(3) Traieu la serradures i la brutícia del filtre d'aire del ventilador i del dissipador de calor, assegurant un flux d'aire de refrigeració suau.
(4) Comproveu el circuit d'oli, elimineu les fuites d'oli i gas i afegiu combustible.
(5) Comproveu els cargols de fixació de cada peça i apreteu-los.
2. 50 hores de manteniment:
(1) Completar les tasques de manteniment diàries.
(2) Netegeu el dipòsit de combustible i el dipòsit d'oli amb gasolina, comproveu les canonades i els filtres d'oli. Alliberar el sediment del carburador.
(3) Traieu la bugia i utilitzeu un raspall de filferro de coure per eliminar els dipòsits de carboni i, a continuació, netegeu-lo. Comproveu i ajusteu la distància entre elèctrodes de la bugia. Quan torneu a instal·lar la bugia, la junta de segellat s'ha d'instal·lar correctament.
(4) Comproveu l'estat i l'autorització dels contactes de platí. La crema de contacte s'ha de corregir amb una llima de platí per mantenir la planitud i la neteja. Si la bretxa no és correcta, s'han de fer ajustos.
(5) Traieu el conducte d'aire i la coberta del cilindre i traieu qualsevol serradures o residus de dins i entre els dissipadors de calor. Netegeu l'embragatge i elimineu els dipòsits de carboni del silenciador.
(6) Afegiu greix lubricant al reductor i mantingueu-lo a 30-50 grams regularment. Injecteu 8-10 grams d'oli de motor al forat d'injecció d'oli darrere de la roda dentada.
(7) Traieu el carburador de mode dual, inspeccioneu i netegeu la vàlvula d'admissió unidireccional. Si hi ha algun dany, substituïu-lo per un de nou.
(8) Utilitzeu eines especials per treure l'impulsor del ventilador i comproveu si els cargols de la placa inferior de platí estan solts.
3. Manteniment de 100 hores:
(1) Completar el projecte de manteniment de 50 hores.
(2) Traieu el carburador i netegeu-ho tot.
(3) Traieu el cilindre i traieu els dipòsits de carboni de la cambra de combustió, el pistó, els anells del pistó, els forats d'escapament i altres àrees. Quan traieu els dipòsits de carboni, no feu servir un rascador per raspar-los per evitar danyar la superfície metàl·lica. Comproveu el desgast i el despreniment de la capa de cromat a la paret interior del cilindre.
(4) Netegeu l'interior del cárter.
(5) Traieu el silenciador i bulliu-lo en aigua dissolta en sosa càustica.
(6) Netegeu el coixinet d'agulles de l'embragatge i el coixinet d'agulles dins del motor d'arrencada i afegiu-hi greix lubricant.