Serra de cadena de fresat de fusta de 72 cc per a 272XP 61 268

Les serres de cadena són maquinària de jardí molt utilitzada en operacions de tala mecanitzada a les zones forestals de la Xina, i els seus motors també es coneixen com a motors de combustió interna o motors de gasolina. És la part principal d'una motoserra, que s'utilitza per generar energia i accionar el mecanisme de serra a través d'un mecanisme de transmissió per tallar fusta. El motor de motoserra és diferent dels motors d'ús habitual en tractors. La motoserra és un motor de dos temps, que té el doble de potència que un motor de quatre temps.

1. Després d'encendre el motor, de vegades es produeix una detonació, que és una combustió anormal.

Quan el motor detona, la velocitat de combustió de la flama és especialment ràpida, arribant als 2000-3000 metres per segon, mentre que la velocitat normal de combustió de la flama és de 20-40 metres per segon. Per tant, la temperatura del motor augmenta significativament i la pressió dels cilindres també augmenta significativament. Les característiques de la detonació són el so de cops metàl·lics al cilindre, el funcionament inestable del motor, el sobreescalfament, la disminució de la potència i el fum negre que surt del tub d'escapament. A causa de la detonació del motor, la seva economia es deteriora, l'oli lubricant es deteriora i fins i tot perd el seu rendiment de lubricació, donant lloc a un major desgast dels coixinets. Per tant, no es permet el fenomen de la deflagració. La raó principal de la detonació del motor es deu a la mala qualitat del combustible o a la combinació inadequada del grau de combustible i la relació de compressió del motor. A més, també està relacionat amb la temperatura del propi motor, la posició de la bugia, la forma de la cambra de combustió i la mida de l'angle d'encesa anticipada. A més, els dipòsits de carboni poden provocar ignició i deflagració. Després de la detonació, tanqueu immediatament la vàlvula de l'accelerador (accelerador), identifiqueu la causa i elimineu-la.

2. Encesa anticipada

L'encesa precoç significa que la mescla combustible a l'interior del cilindre es crema per si sola sense esperar que s'encengui. La raó de l'encesa primerenca és que durant el procés de compressió, la temperatura dins del cilindre ha arribat a la temperatura d'autoencesa del combustible, de manera que no cal encendre'l i es crema per si sol. Quan es produeix l'encesa primerenca, el motor es sobreescalfa, produint molts carbonis diversos i el motor funciona de manera desigual.

Mitjançant l'anàlisi i la comprensió de dos problemes en el procés de combustió del motor, podem entendre millor el rendiment de la motoserra. Només amb la familiaritat i el domini del rendiment de la màquina es pot millorar l'eficiència i la qualitat del treball, aconseguint realment l'objectiu d'estalviar mà d'obra i reduir costos.