Dakong Gahom nga Pagpasundayag sa Gasoline 63.3cc 2.4kw Chain Saw

Pagmentinar ug paggamit sa mga bawal sa mga chainsaw

Hugot nga gidili sa mga operator ang kusog nga pag-igo sa accelerator kung ang chainsaw madiskarga o ma-overload, hinungdan sa dili normal nga pagsul-ob sa cylinder piston ug piston ring sa makina sa chainsaw, ug bisan sa hinungdan nga ang chainsaw matangtang tungod sa pagbira sa silindro.

Ang chainsaw adunay bagis nga pagkabuhat o karaan na. Tungod sa dili maayo nga airtightness o pagsul-ob sa cylinder piston ug piston ring, ang fuel mixing ratio mahimong i-adjust sa tukmang paagi ug mahimong gamiton sa 25:1 ratio; Ang mas baga nga lana sa makina, mas maayo. Kung kini baga kaayo, dali kini nga hinungdan sa mga deposito sa carbon ug makadaot sa piston ug piston rings sa chainsaw cylinder.

Kung ang chainsaw padayon nga gigamit sa dugay nga panahon, dali nga hinungdan nga ang temperatura sa makina mahimong labi ka taas. Girekomenda nga ihunong ang makina sulod sa 15-20 ka minuto pagkahuman sa mga 1 ka oras nga paggamit aron malikayan ang sobrang kainit o sobra nga karga, nga mahimong hinungdan sa pagbira o pag-scrap sa silindro sa makina.

Sa wala pa ang matag paggamit sa chainsaw, susiha ang air filter ug limpyohan ang filter nga elemento sa air filter. Limpyohi ang abog ug mga tinumpag sa tukmang panahon. Kung adunay makit-an nga kadaot, ilisan kini sa tukma sa panahon nga paagi aron malikayan ang pagbira o pag-scrap sa silindro sa makina tungod sa dili maayo nga kalidad sa pag-inom.

Tungod sa kakulang sa usa ka gipahinungod nga sistema sa lubrication alang sa duha ka-stroke nga mga makina, ang lubrication nagsalig sa lana sa sugnod. Busa, sa pag-andam sa sugnod ug pag-refuel sa chainsaw, gikinahanglan nga sigurohon nga ang lana limpyo ug walay abug. Sa wala pa ug pagkahuman sa pag-refuel, ang pantalan sa lana ug tabon sa tangke sa lana sa chainsaw kinahanglan nga limpyohan sa tukma sa panahon nga paagi aron masiguro ang kalimpyo ug wala’y abog; Ang abog ug mga debris nga mosulod sa gasolina mahimong hinungdan sa pagbira sa makina o dili na magamit.

Kanunay nga susiha kung ang guide plate ba gibawog ug kung ang kadena natanggong aron malikayan ang kalit nga pagsira sa makina ug pagbira sa silindro tungod niini; Alang sa mga bahin nga nanginahanglan lubrication nga adunay grasa, girekomenda nga gamiton ang calcium based grease o high-temperature nga grasa. Ang ordinaryo nga lithium base nga grasa alang sa mga sakyanan dili angay alang sa mga chainsaw.

Aron mapulihan ang mga spark plug sa oras sumala sa mga panudlo sa manwal sa chainsaw, kinahanglan nga pilion ang taas nga kalidad nga mga spark plug. Ang dili maayo nga kalidad nga mga spark plugs nagpatunghag huyang nga mga aligato, nga nagpamenos sa gahum sa pagbuto sa gasolina ug nagpalisud sa hingpit nga paggamit sa gahum sa makina. Mahimo kini nga hinungdan sa dili kompleto nga pagkasunog sa gasolina, mga deposito sa carbon sa silindro, ug mga aksidente sama sa pagbira sa silindro ug pag-scrap sa makina.

Girekomendar nga mopalit ug gasolina nga may gidak-on nga 93 pataas sa dagkong mga gasolinahan aron magamit. Dili girekomenda nga mopalit ug gasolina gikan sa mga pribado nga gasolinahan tungod kay ang kalidad sa gasolina kanunay nga nataligam-an sa mga tiggamit. Ang dili maayo nga kalidad nga gasolina adunay komplikado nga mga sangkap ug dali nga magdeposito sa carbon, nga moresulta sa pagbira sa silindro.

Kung nahuman na ang trabaho, ayaw gamita ang chainsaw sa daghang panahon. Ibubo ang wala magamit nga sugnod gikan sa chainsaw ug ibutang kini sa usa ka ekstra nga botelya sa lana. Siguruha nga isagol kini nga parehas sa dili pa kini idugang sa tangke sa gasolina aron magamit sa sunod.