54.5CC 63.3CC Manu Sega a catena a benzina

Cumu riparà una motosega

Passu 1: Tiremu indirettamente manualmente a motosega per verificà u statutu di u funziunamentu generale. À questu tempu, pudemu ghjudicà basatu annantu à l'infurmazioni persu: s'ellu ci hè un cilindru appiccicatu (quelli chì anu sperienza ponu ghjudicà indirettamente s'ellu ci hè strettu è tiratu), s'ellu ci hè un rumore anormale (pò ghjudicà s'ellu hè u volante magneticu è u crankshaft). sò dannighjati), è se l'assemblea di partenza hà risultati. Sustituite o mantene i cumpunenti secondu e cundizioni pertinenti.

Passu 2: Discriminate u circuitu. Eliminate a bugia (situata sottu a tappa di u filtru di l'aria) è riflette nantu à se a bugia pò accumulà carbone è se u cuntattu hè normale. Fate a scarica di a bugia in parte in cuntattu cù u cilindru o i parti conduttivi cù u carter, è tira a motosega. À questu tempu, pudete riflette nantu à u circuitu, cum'è s'ellu ci hè l'electricità, a dimensione di l'electricità, è se a distanza di scaricamentu hè bumpy. Stu passu pò riflette nantu à se a bugia, a bobina è l'igniter funzionanu bè.

Passu 3: Aduprate i vostri ditte per bluccà l'internu di u cilindru spark plug è tirate u platu di pull per riflette se u cilindru pò tirà. O sguassate u silenziatore è verificate s'ellu ci sò segni di trazione nantu à u pistone da u silenziatore di cilindru.

Passu 4: Verificate u circuitu d'oliu. Eliminate u carburatore è pulite, è aghjustate l'indicatore di carburatore in modu adattatu à a cundizione. Svita u tappu di carburante è verificate a testa di filtru di carburante. È verificate eventuali danni à i tubi di l'oliu, i tubi di ingressu, etc.