Leave Your Message
54.5CC 63.3CC Ruční benzínová řetězová pila na benzín

Řetězová pila

Kategorie produktů
Vybrané produkty

54.5CC 63.3CC Ruční benzínová řetězová pila na benzín

 

Číslo režimu:TM5800 /TM6150

Objem motoru: 54,5 CC/63,3 CC

Maximální výkon motoru: 2,2 kW/2,4 kW

Objem palivové nádrže: 550 ml

Kapacita olejové nádrže: 260 ml

Typ vodicí lišty: Hlava řetězového kola

Délka řetězové lišty: 20" (505 mm)/22" (555 mm)/24" (605 mm)

Hmotnost: 7,5 kg

Řetězové kolo 0,325"/3/8"

    PODROBNOSTI o produktu

    TM6150 (6)dílná řetězová pilaoxtTM6150 (7) řetězová pila řez wooda47

    popis produktu

    Jak opravit motorovou pilu
    Krok 1: Nepřímo ručně zatáhneme za motorovou pilu, abychom zkontrolovali celkový provozní stav. V tuto chvíli můžeme soudit na základě ztracených informací: zda není zaseknutý válec (kdo má zkušenosti, může nepřímo posoudit, zda dochází k utahování a tahání), zda nedochází k abnormálnímu hluku (může posoudit, zda magnetický setrvačník a klikový hřídel jsou poškozeny) a zda má počáteční sestava nějaké výsledky. Vyměňte nebo udržujte součásti podle příslušných podmínek.
    Krok 2: Diskriminujte obvod. Vyjměte zapalovací svíčku (umístěnou pod krytem vzduchového filtru) a zamyslete se nad tím, zda zapalovací svíčka může hromadit uhlík a zda je kontakt normální. Zajistěte, aby se výboj zapalovací svíčky částečně dotýkal válce nebo vodivých částí s klikovou skříní a zatáhněte za motorovou pilu. V tomto okamžiku můžete uvažovat o obvodu, například zda je tam elektřina, velikost elektřiny a zda je vzdálenost výboje hrbolatá. Tento krok se může odrazit na tom, zda zapalovací svíčka, cívka a zapalovač fungují správně.
    Krok 3: Pomocí prstů zablokujte vnitřek zapalovací svíčky válce a zatáhněte za tažnou desku, abyste zjistili, zda může válec táhnout. Nebo vyjměte tlumič výfuku a zkontrolujte, zda na pístu nejsou stopy po vytažení z tlumiče výfuku válce.
    Krok 4: Zkontrolujte olejový okruh. Vyjměte karburátor a vyčistěte jej a nastavte ukazatel karburátoru odpovídajícím způsobem podle stavu. Odšroubujte uzávěr palivové nádrže a zkontrolujte hlavu palivového filtru. A zkontrolujte, zda nedošlo k poškození olejového potrubí, sacího potrubí atd.