Vysoce kvalitní benzínová řetězová pila 70,7cc 044 MS440

Řetězové pily jsou v našem každodenním životě stále běžnější a používá je stále více lidí. Mnoho lidí však neví, co dělat, když nastanou problémy s motorovými pilami.

1、 Příčiny a způsoby léčby úniku motorového oleje

Při používání motoru často dochází k úniku oleje, ale znáte důvod úniku oleje? Kolik toho víte o různých místech a ošetření ropných skvrn?

1. Únik oleje ze spínače

Mezi spínače patří vodní ventil, spínač palivové nádrže a spínač benzínu atd. Důvod a opatření: Pokud je kulový ventil opotřebovaný nebo zkorodovaný, je třeba odstranit rez mezi kulovým ventilem a otvorem sedla a použít vhodnou ocelovou kuličku vybrán jako náhradník. Pokud jsou ucpávka těsnění a upevňovací závity poškozeny, měly by být upevňovací prvky opraveny nebo vyměněny a těsnění by mělo být vyměněno. Pokud plocha kuželového spoje není těsná, lze k broušení použít jemný písek na ventily a motorový olej.

2. Únik oleje ze spojů potrubí

Potrubní spoje zahrnují dvě kategorie: kónické spoje a spoje trubek s dutým šroubem. Kuželový kloubový potrubní spoj obsahuje dva konce manometru, jeden konec benzínového potrubí, dva konce vysokotlakého olejového potrubí a potrubní spoj od hrubého palivového filtru k olejovému čerpadlu. Pokud je spoj vysokotlakého olejového potrubí opotřebovaný, zdeformovaný nebo prasklý, lze jej odříznout a nahradit novým spojem pro svařování. Pokud je poškozen spoj nízkotlakého olejového potrubí, lze ústí klaksonu odříznout a předělat. Pokud je závit poškozen, měl by být opraven nebo nahrazen novým dílem. Duté šroubové potrubní spoje zahrnují palivové hrubé a jemné filtry, stejně jako nízkotlaké spoje palivových přívodních trubek pro palivová vstřikovací čerpadla. Při poškození nebo nerovnoměrném složení těsnění lze vyměnit plastové těsnění, případně použít k vyrovnání smíšený pilník, případně brousit brusným papírem na plocho. V těžkých případech lze frézu použít k frézování naplocho. Pokud jsou na montážní ploše potrubního spoje stopy pnutí, lze k vyhlazení montážní plochy a těsnění spoje použít jemný brusný papír nebo olejový kámen; Pokud jsou na dosedací ploše nečistoty, je třeba při montáži věnovat pozornost čistotě těla a rovnoměrně dotahovat upevňovací šrouby spoje.

3. Únik oleje z rotačního hřídele

Otočný hřídel zahrnuje hřídel spojkové páky hřídele řadicí páky spouštěče. Důvod a opatření: Pokud jsou hřídel a otvor opotřebené, lze hřídel páky rychlosti a hřídel rukojeti spojky spouštěče vyříznout do drážek pro těsnicí kroužky na soustruhu a nasadit pryžové kroužky odpovídající velikosti.

4. Únik oleje z plochého kloubu

Plochý spoj obsahuje dva ploché povrchy utěsněné papírovými podložkami, azbestovými podložkami a korkem. Důvod a opatření: Pokud jsou na nerovném kontaktním povrchu rýhy nebo otřepy, je třeba použít smíšený pilník, jemný smirkový papír nebo olejový kámen, který jej zbrousí naplocho podle nerovností kontaktní plochy. Velké díly lze frézovat naplocho obráběcím strojem. Kromě toho musí být smontované těsnění kvalifikováno a vyčištěno a položeno. Pokud jsou šrouby uvolněné, každý upevňovací šroub by měl být utažen.

5. Šroubová zátka blokování oleje únik oleje

Část zátky pro únik oleje zahrnuje kuželovou zátku, plochou zátku a procesní zátku. Důvod a opatření: Pokud je šroub olejové zátky poškozený nebo nekvalifikovaný, je třeba vyměnit nový díl; Pokud je otvor pro šroub poškozen, lze velikost otvoru pro šroub zvětšit a nainstalovat novou olejovou zátku; Pokud je kónická zástrčka opotřebovaná, lze ji po poklepání kohoutkem vyměnit za plochou zástrčku a poté ji nainstalovat s polštářkem pro opětovné použití.