Řetězová pila Big Power 87 ccm 4,2 kW Za 288 870

Jakékoli zahradní nářadí, které bylo používáno dlouhou dobu, bude mít větší nebo menší poruchy. To, zda lze závady rychle odstranit, přímo souvisí s prodloužením jeho životnosti a udržením dobrého pracovního výkonu. Vezmeme-li jako příklad motorovou pilu, pokud ničemu nerozumíte a kdykoli se vyskytnou potíže, poradíte se s odborníkem, může to být příliš problematické. Pokud však rozumíte některým běžným závadám na motorových pilách, můžete snadno vyřešit jednoduché závady.

Potíže se startováním chladiče motorové pily

Po nastartování motorové pily vydá motor pouze několik hlasitých bouchnutí, aniž by došlo k trvalému zapálení. I po opakovaných startech zůstává stále stejný. Nejedná se samozřejmě o problém nízké komprese válce nebo netěsnosti v klikové skříni, ani o problém poškození svíček a vysokonapěťových vodičů zapalovací soustavy, nebo nedostatečné magnetické síly magneta. Důvodem je nedostatečná komprese, netěsnost v klikové skříni, netěsnost zapalovacích svíček a vysokonapěťových drátů, trvalá demagnetizace magnetické oceli a nedostatečná magnetická síla, která znemožňuje výbuch motoru. Je-li závada v systému zapalování, jedná-li se o motor s kontaktním magnetozapalováním, je závadou většinou uvolněné kontaktní body, hoření, olejové skvrny a nahromadění oxidových vrstev; Může to být také způsobeno zlomením půlměsícového klíče setrvačníku a pružiny kontaktního vahadla a také uvolněním pohyblivého kontaktního vahadla. Pokud se jedná o bezkontaktní magneto, je to většinou kvůli špatnému kontaktu na konektoru cívky.

Pokud dojde k závadě v systému přívodu paliva, je to většinou způsobeno vlhkostí paliva, vzduchem v palivovém potrubí a nadměrným nebo bohatým mazacím olejem ve směsném palivu, což může způsobit přerušované vznícení motoru při startování studeného motoru. . Protože měrná hmotnost vody je větší než měrná hmotnost paliva, ukládá se na dně palivové nádrže. Po nastartování motoru může být palivo do karburátoru dodáváno pouze pro chvilkové spálení a výbuch. Když se tato voda v palivové nádrži dostane do karburátoru nebo olejového potrubí, přeruší normální přívod paliva a motor okamžitě přestane explodovat. Nadměrné množství mazacího oleje v palivu navíc ovlivňuje rychlou atomizaci paliva, což znesnadňuje zapálení směsi, občas se vznítí a je nespojité. Palivo ve směsi je příliš bohaté, a i když se může po vstupu do válce zapálit silnou jiskrou, rychle se „utopí“ kvůli příliš velkému nahromadění oleje (tedy izolace kolem středového pólu jiskry zátka a mezi bočními póly jsou všechny naplněny nahromaděným olejem). Pokud je ve smíšeném oleji příliš mnoho namíchaného paliva nebo příliš mnoho mazacího oleje, výfukové plyny emitované tlumičem výfuku během výbuchu musí být černý hustý kouř.

Vypnutí motorové pily při vysoké teplotě

Častým příznakem je, že po určité době práce motor náhle zhasne a poté nelze zatáhnout. Rozdělat oheň nějakou dobu trvá a po delší práci se tato situace opakuje a v horkém počasí je častější. Výše uvedené jsou běžné situace, kdy se motorová pila zastaví při vysokých teplotách. Co bychom měli v této situaci dělat? Nejprve musíme identifikovat důvody. Běžné příčiny a řešení jsou následující:

1. Problémy s ventilací

Především kvůli špatnému odvětrávání klikové skříně a plastových dílů, což vede ke špatnému odvětrávání součástí karburátoru a způsobuje vysokoteplotní zadrhnutí.

Řešení: Větrání. Pokud je na magnetický setrvačník přidán kryt vedení vzduchu nebo lze otevřít kanál mezi magnetickým setrvačníkem a karburátorem na klikové skříni, lze zvýšit rychlost ventilace nebo vyměnit lépe odvětrávaný kryt skříně a sadu krytu vzduchového filtru.

2. Špatný výfuk tlumiče výfuku vedoucí k vysoké teplotě

Řešení: Vyčistěte tlumič výfuku nebo jej vyměňte za tlumič s větším výfukovým otvorem. (Poznámka: mít více otvorů nutně neznamená jejich rychlé uspořádání. Na trhu jsou velké otvory se dvěma otvory lepší než malé otvory se třemi otvory.).

3. Nízká teplotní odolnost karburátorů

Řešení: Přidejte izolační papírové podložky, vyvětrejte, vyčistěte nebo vyměňte karburátory.

4. Cívka/vysokonapěťový balíček není odolný vůči vysokým teplotám

Řešení: Vyměňte přímo.

5. Tři součásti válce

Alespoň jedna ze tří součástí, válec, píst a pístní kroužek, je z nekvalitního materiálu.

Řešení: Vyměňte válec pouzdra řetězové pily.

6. Olejová těsnění a podtlakové potrubí (potrubí vyrovnávacího plynu) nejsou odolné vůči vysokým teplotám

Olejové těsnění a podtlakové potrubí (potrubí vyrovnávacího plynu) nejsou odolné vůči vysokým teplotám, což má za následek únik vzduchu, když je teplota vysoká.

Řešení: Vyměňte vysoce kvalitní olejové těsnění a podtlakové potrubí (vyrovnávací vzduchové potrubí).