Leave Your Message
Velká benzinová řetězová pila ms070 105ccm řetězová pila

Řetězová pila

Kategorie produktů
Vybrané produkty

Velká benzinová řetězová pila ms070 105ccm řetězová pila

 

Číslo modelu: TM66070

Typ motoru: Dvoutaktní benzínový vzduchem chlazený

motor Zdvihový objem motoru (CC): 105,7 ccm

Výkon motoru (kW): 4,8 kW

Průměr válce: φ58

Maximální otáčky motoru (ot./min): 2800 ot./min

Typ vodicí lišty: Hlava řetězového kola

Délka rolovací lišty (palce): 20"/22"/30"/42"

Maximální délka řezu (cm): 85 cm

Rozteč řetězu: 0,4047

Rozchod řetězu (palce): 0,063

Počet zubů (Z): 7

Objem palivové nádrže: 1200 ml

Dvoutaktní směšovací poměr benzín/olej: 40:1

Dekompresní ventil: A

Systém zapalování: CDI

Karburátor: typ čerpadlo-film

Systém přívodu oleje: Automatické čerpadlo s nastavovacím prvkem

    PODROBNOSTI o produktu

    TM66070 (6) řetězová pila na dřevo 8dlTM66070 (7)profesionální řetězová pilav4s

    popis produktu

    Co dělat, když je motorová pila slabá | Způsob opravy úniku vzduchu z motorové pily
    Na stále více místech se uplatňuje vznik motorových pil, vhodných pro prořezávání větví stromů při hašení lesních požárů, městských úpravách, dálnicích, trávnících a záhonech, zemědělských sadech, ulicích, nemocnicích, školách, vilových oblastech, parcích atd. Více a více rodin začíná používat motorové pily, ale spotřebitelé čelí problému, co dělat, když motorová pila nefunguje. Dnes bude redaktor mluvit o údržbě motorových pil.
    1、 Jak vyřešit problém slabé řetězové pily?
    Pokud není řetězová pila dostatečně silná, můžete zkontrolovat válec a karburátor a snížit otáčky karburátoru.
    1. Otevřete bezpečnostní zámek a vytáhněte přepážku umístěnou před rukojetí zpět do polohy rukojeti. Když uslyšíte zvuk „cvaknutí“, otevře se. Naopak zatlačením dopředu dojde k zablokování řetězu a řetěz plynu se nebude pohybovat tolik, jak se motor zvyšuje.
    2. Rozteč zubů řetězu je odlišná od zubů řetězového kola a nemůže se otáčet, i když se zakousne přes zuby.
    3. Zuby řetězu a vodicí lišta jsou příliš napnuté a zaseknuté. Po vyjmutí vodící desky a řetězu z motorové pily Koripu a položení na vodicí desku můžete řetěz vytáhnout ručně.
    2、 Co je špatného na tom, že motorová pila nestartuje?
    (1) Zabrzděte, silně zatáhněte brzdový pedál dozadu a vůz se zastaví. S klidem stáhněte přední přepážku dolů k tělu osoby.
    (2) Řetěz je příliš napnutý a je třeba jej upravit. Můžete řetízek zatáhnout rukou, pokud je na začátku příliš napnutý? Pokud to nejde zatáhnout, trochu povolte řetěz.
    (3) Problém s řetězovým kolem, je způsoben nedostatkem oleje v řetězu? Před nastartováním přidejte trochu oleje na promazání. Řetěz a vodicí deska postrádají mazací olej a ve vážných případech se mohou dokonce zaseknout. Pokud k takové situaci dojde po doplnění mazacího oleje znovu, je na čase vyměnit řetězové kolo.
    3、 Co dělat, když motorová pila uniká vzduch?
    U motorových pil existují dva typy úniku vzduchu. Jeden není vážný. Otáčky motoru motorové pily se po nastartování zvyšují a vytvářejí nepřetržitý a hustý zvuk klepání. Motorová pila jede při nízkém plynu poměrně rychle a seřizování přívodu paliva do karburátoru je neúčinné. Při řezání dřeva zvýšení plynu způsobí zastavení motorové pily.
    Dalším důvodem je, že když motorová pila silně uniká vzduch, motor selže a nelze jej znovu nastartovat, nebo motorová pila chvíli běží ve vysokých otáčkách, než motor okamžitě zhasne. Pokud není únik vzduchu v klikové skříni výrazný, při pohybu pístu nahoru se tlakový rozdíl uvnitř klikové skříně snižuje a směs vstupující do klikové skříně a válce je velmi řídká. Válec je bohatý na kyslík a po zapálení rychle hoří. Tlak plynu na horní straně pístu po spalování je však malý. Výsledkem je, že když se přidá zátěž (řezání dřeva), olejová pila a motor se vypne kvůli nedostatečnému výkonu.
    Pokud kliková skříň silně netěsní, tlak uvnitř skříně se rovná atmosférickému tlaku a motorovou pilu nelze nastartovat. Rychle identifikujte a odstraňte netěsnosti v klikové skříni. V klikové skříni je mnoho netěsností, které jsou obvykle pouhým okem neviditelné. V praxi používáme ke kontrole netěsnosti klikového hřídele metodu vyfukování kouře, která je velmi jednoduchá.
    Při kontrole demontujte převodovku a setrvačník motorové pily, zatlačte píst do horní úvrati, nainstalujte zapalovací svíčku, zhluboka se nadechněte kouře ústy a motorovou pilu opravte. Rukou podepřete výfukový otvor a silně foukejte směrem ke vstupnímu otvoru, abyste identifikovali místo úniku a kouření. Tato metoda kontroly je rychlá a přesná. Pokud po opakovaném vyfukování kouře není v klikové skříni zjištěn únik vzduchu, je to způsobeno uvolněným uložením karburátoru a přívodu vzduchu do válce a upevňovací šrouby na šroubení lze dotáhnout. To může vyřešit problém s únikem vzduchu v klikové skříni motorové pily!