Výrobce OEM High Performance Benzínová řetězová pila

Základní příčinou problému s ohřevem je nadměrné tření. Samotná řetězová pila má systém přívodu mazacího oleje, takže abnormální činnost přívodního systému je často důvodem zahřívání vodicí desky řetězové pily. Takové situace, jako je poškození a netěsnost olejového potrubí, zablokování hlavy olejového filtru, zablokování olejového čerpadla, nerovnoměrný kryt trysky olejového čerpadla, poškozená papírová podložka krytu trysky olejového čerpadla, ucpání olejového otvoru vodící desky atd., to vše způsobuje abnormální dodávku oleje.

Důvody a řešení zahřívání vodicí desky řetězové pily a řetězu motorové pily:

1. Nedostatečný nebo žádný přívod oleje

Řešení: Doplňte motorový olej včas a vyčistěte okruh přívodu oleje, jako je hlava olejového filtru, olejové čerpadlo a olejové potrubí. Spodní část olejového čerpadla lze upravit pomocí přímého šroubováku pro nastavení výkonu oleje, obvykle 60-70%.

2. Zablokovaný otvor pro olej nebo drážku vodicí desky

Řešení: K čištění dřevěných třísek nebo nečistot na vodicí desce použijte vzduchový ventilátor.

3. Šířka drážky vodicí desky neodpovídá specifikacím šířky zubu vodítka řetězu

Řešení: Doporučuje se jej nahradit odpovídající specifikací.

4. Vodicí deska je nerovnoměrně ohnutá

Řešení: Doporučuje se přímo vyměnit vodicí desku.

Další opatření:

Přestože požadavky na mazací olej mezi vodicí deskou řetězové pily a řetězem nejsou příliš vysoké, je obecně přijatelné použít vyměněný odpadní motorový olej. Před použitím je však nutné odfiltrovat veškeré nečistoty v motorovém oleji, aby nedošlo k ucpání.

Nenastavujte vodicí desku a řetěz řetězové pily příliš těsně nebo příliš volně. Po instalaci by měl být řetěz pevně připevněn k vodicí desce a při použití šroubováku k tlačení pásku zipu dopředu lze řetěz volně zatlačit. Při odtahování řetězu od vodicí desky po instalaci jej lze vytáhnout nahoru asi o polovinu zubů řetězu.

Všimněte si, že specifikace šířky drážky vodící desky odpovídá tloušťce vodicích zubů řetězu. Za normálních okolností je tloušťka vodicích zubů 325 1,5 mm a většina vodicích zubů větších než 3/8 má 1,6 mm.