Leave Your Message
Profesionální benzínová řetězová pila 5,2 kW 92 ccm pro Ms660

Řetězová pila

Kategorie produktů
Vybrané produkty

Profesionální benzínová řetězová pila 5,2 kW 92 ccm pro Ms660

 

Číslo modelu: TM66660

Typ motoru: Dvoutaktní

Zdvihový objem motoru (CC): 91,6 ccm

Výkon motoru (kW): 5,2 kW

Průměr válce: φ54

Maximální otáčky motoru (ot./min): 2800 ot./min

Typ vodicí lišty: Hlava řetězového kola

Délka rolovací lišty (palce): 20"/22"/25"/30"/24"/28"/30"/36"

Maximální délka řezu (cm):60 cm

Rozteč řetězu: 3/8

Rozchod řetězu (palce): 0,063

Počet zubů (Z): 7

Objem palivové nádrže: 680 ml

Dvoutaktní směšovací poměr benzín/olej: 40:1

Dekompresní ventil: A

Systém zapalování: CDI

Karburátor: typ čerpadlo-film

Systém přívodu oleje: Automatické čerpadlo s nastavovacím prvkem

    PODROBNOSTI o produktu

    TM66660 (6) benzinový pilový řetěz 18 palců wvxTM66660 (7) 105cc 070 benzínová řetězová pila 3

    popis produktu

    Proč motorová pila táhne válec? Co způsobuje, že motorová pila táhne válec?
    1、 Nedostatečné mazání
    Na jedné straně výfukového otvoru motorové pily jsou na nejžhavější části lineární škrábance.
    1. Podíl obsahu oleje ve smíšeném oleji je příliš nízký, což má za následek nedostatečné mazání.
    2. Nesprávné seřízení karburátoru, které má za následek chudý poměr paliva a nedostatečné mazání.
    3. Nadměrné připevnění chladiče válce ovlivňuje odvod tepla.
    4. Otáčky jsou příliš vysoké (karburátor je seřízen příliš tence nebo těsnění není těsné).
    5. Abnormální zahřívání způsobuje nadměrné rozpínání pístu ve výfukovém otvoru, což má za následek stopy po tahu.
    2、 Tahání způsobené usazeninami uhlíku
    1. Nadměrné hromadění uhlíku.
    Důvodem usazování uhlíku ve spalovací komoře bloku válců a horní části pístu je:
    (1) Používejte méně kvalitní olej pro dvoudobé motory nebo jiný vzduchem chlazený olej pro dvoudobé nebo čtyřdobé motory;
    (2) Směšovací poměr oleje v palivu je příliš vysoký;
    (3) Motor se přehřívá, což způsobuje karbonizaci oleje ve výfukovém otvoru;
    (4) Nesprávné použití zapalovacích svíček může mít za následek nízkou výhřevnost, což může snadno vést k usazování dehtu a uhlíku.
    2. Někdy se zaseknou pístní kroužky.
    3. Na straně výfuku jsou známky namáhání.
    3、 Vdechování cizích předmětů
    1. Hrana prstencové drážky je silně opotřebená;
    2. Opotřebení na povrchu, s tmavě šedou barvou;
    3. Opotřebení na jedné straně přívodu vzduchu;
    4. Vzduchový filtr má problém: je třeba jej pravidelně čistit a vyměňovat.
    4、 Vstup vody
    1. Na vstupu vzduchu se objevují stopy povrchového oděru;
    2. Oblast dopadu vdechovaného materiálu se nachází pod pístním kroužkem.
    Důvod: Voda nebo déšť nebo sníh pronikají do válce vzduchovým filtrem a karburátorem a smývají mazací olejový film.
    5、 Přehřátí bloku válců
    Na nejžhavější části výfukového otvoru jsou škrábance.
    Důvod:
    (1) Píst se nadměrně roztahuje na straně výfukového kanálu v důsledku přehřátí;
    (2) Nadměrné připevnění chladicích žeber válce způsobující přehřátí;
    (3) Kanál chlazení vzduchu je zablokovaný.