Leave Your Message
Llif Gadwyn Gasoline 5.2KW 92cc Proffesiynol Ar gyfer Ms660

Llif Gadwyn

Llif Gadwyn Gasoline 5.2KW 92cc Proffesiynol Ar gyfer Ms660

 

Rhif Model: TM66660

Math o Beiriant: Dwy strôc

Dadleoli injan (CC): 91.6cc

Pŵer Injan (kW): 5.2kW

Diamedr Silindr: φ54

Uchafswm cyflymder ldling injan (rpm): 2800 rpm

Math o far canllaw: trwyn sprocket

Hyd bar rholio (modfedd): 20"/22"/25"/30"/24"/28"/30"/36"

Hyd torri uchaf (cm): 60cm

Cae cadwyn: 3/8

Mesurydd Cadwyn (modfedd): 0.063

Nifer y dannedd (Z): 7

Capasiti tanc tanwydd: 680ml

Gasolin 2-gylch/cymhareb cymysgu olew: 40:1

Falf datgywasgu: A

system lgnition: CDI

Carburetor: math o ffilm pwmp

System fwydo olew: Pwmp awtomatig gydag aseswr

    MANYLION cynnyrch

    TM66660 (6) gadwyn llif petrol 18 modfeddwvxTM66660 (7)105cc 070 llif gadwyn betrol3

    disgrifiad o'r cynnyrch

    Pam mae llif gadwyn yn tynnu silindr? Beth sy'n achosi i'r llif gadwyn dynnu'r silindr?
    1 、 Iro annigonol
    Ar un ochr i borthladd gwacáu y llif gadwyn, mae crafiadau llinellol ar y rhan boethaf.
    1. Mae cyfran y cynnwys olew yn yr olew cymysg yn rhy isel, gan arwain at iro annigonol.
    2. Addasiad amhriodol o'r carburetor, gan arwain at gymhareb tanwydd heb lawer o fraster a lubrication annigonol.
    3. Mae ymlyniad gormodol o sinc gwres silindr yn effeithio ar afradu gwres.
    4. Mae'r cyflymder cylchdro yn rhy uchel (mae'r carburetor wedi'i addasu'n rhy denau neu nid yw'r sêl bŵer yn dynn).
    5. Mae gwresogi annormal yn achosi i'r piston ehangu'n ormodol yn y porthladd gwacáu, gan arwain at farciau tynnu.
    2 、 Tynnu a achosir gan ddyddodion carbon
    1. Gormod o garbon yn cronni.
    Y rheswm dros ddyddodiad carbon yn siambr hylosgi'r bloc silindr a phen y piston yw:
    (1) Defnyddiwch olew injan dwy-strôc israddol neu olew injan dwy-strôc arall nad yw'n cael ei oeri ag aer neu olew injan pedwar-strôc;
    (2) Mae'r gymhareb cymysgu olew yn y tanwydd yn rhy uchel;
    (3) Mae'r injan yn gorboethi, gan achosi'r olew i garboneiddio yn y porthladd gwacáu;
    (4) Gall defnydd amhriodol o blygiau gwreichionen arwain at werth caloriffig isel, a all arwain yn hawdd at ddyddodion tar a charbon.
    2. Weithiau mae'r cylchoedd piston yn mynd yn sownd.
    3. Mae arwyddion o straen ar yr ochr wacáu.
    3 、 Anadlu gwrthrychau tramor
    1. Mae ymyl y groove ffoniwch wedi'i wisgo'n ddifrifol;
    2. Gwisgwch a rhwygo ar yr wyneb, gyda lliw llwyd tywyll;
    3. Gwisgwch ar un ochr i'r fewnfa aer;
    4. Mae gan yr hidlydd aer broblem: mae angen ei lanhau a'i ddisodli'n rheolaidd.
    4 、 Dŵr yn mynd i mewn
    1. Mae marciau crafiadau arwyneb yn ymddangos yn y fewnfa aer;
    2. Mae ardal effaith y deunydd a fewnanadlir wedi'i leoli o dan y cylch piston.
    Rheswm: Mae dŵr neu law neu eira yn mynd i mewn i'r silindr trwy'r hidlydd aer a'r carburetor, gan olchi'r ffilm olew iro i ffwrdd.
    5 、 Gorboethi bloc silindr
    Mae crafiadau ar ran boethaf y porthladd gwacáu.
    Rheswm:
    (1) Mae'r piston yn ehangu'n ormodol ar ochr y porthladd gwacáu oherwydd gorboethi;
    (2) Ymlyniad gormodol o esgyll oeri silindr, gan achosi gorboethi;
    (3) Mae'r sianel oeri aer wedi'i rhwystro.