54.5CC 63.3CC Mana Benzino Benzino Ĉensegilo

Kiel ripari ĉensegilon

Paŝo 1: Ni nerekte mane tiros la ĉensegilon por kontroli la ĝeneralan funkcian staton. Nuntempe, ni povas juĝi surbaze de la perditaj informoj: ĉu estas blokita cilindro (tiuj kiuj havas sperton povas nerekte juĝi ĉu estas streĉado kaj tirado), ĉu estas nenormala bruo (povas juĝi ĉu la magneta inercirado kaj krankoŝafto). estas difektitaj), kaj ĉu la komenca asembleo havas iujn ajn rezultojn. Anstataŭigi aŭ konservi komponantojn laŭ koncernaj kondiĉoj.

Paŝo 2: Diskriminaci la cirkviton. Forigu la sparkilon (situanta sub la aerfiltrila kovrilo) kaj pripensu ĉu la sparkilo povas amasigi karbonon kaj ĉu la kontakto estas normala. Faru la sparkilon elŝargi parte kontakti la cilindron aŭ konduktajn partojn kun la kranujo, kaj tiri la ĉensegilon. Ĉi-momente, vi povas pripensi la cirkviton, kiel ĉu ekzistas elektro, la grandeco de la elektro, kaj ĉu la malŝarĝa distanco estas malplena. Ĉi tiu paŝo povas pripensi ĉu la sparkilo, bobeno kaj ŝaltilo funkcias ĝuste.

Paŝo 3: Uzu viajn fingrojn por bloki la internon de la cilindra sparkilo kaj tiri la tiran platon por pripensi ĉu la cilindro povas tiri. Aŭ forigu la dampilon kaj kontrolu ĉu estas iuj tiraj markoj sur la piŝto de la cilindra dampilo.

Paŝo 4: Kontrolu la oleo-cirkviton. Forigu la karburilon kaj purigu ĝin, kaj ĝustigu la karburilan montrilon taŭge laŭ la kondiĉo. Malŝraŭbi la karburaĵon kaj kontrolu la fuelfiltrilkapon. Kaj kontrolu ajnan damaĝon al la oleotuboj, enkonduktuboj, ktp.