71cc 3.9KW Ĉensegilo Por 372 372XP Benzina Ĉensegilo

Povas ekzisti multoblaj kialoj de motortrovarmiĝo, inkluzive de fremdaj objektoj blokantaj la ellaspordeton, oleonivelon sub normala, malbona varmodissipado ĉirkaŭ la motoro, aŭ difektitaj karburilaj gasoj. Kion ni faru kiam la motoro, kiun ni uzas, trovarmiĝas? Kio estas la kialoj de ĉi tio?

Kaŭzoj, Inspektado, kaj Baza Problemosolvado de Trovarmigaj Faŭltoj en Ĉensegilmotoroj:

1. Oleo-nivelo tro malalta

Solvo: Aldonu motoroleon (noto: ne miksu motoroleon kaj benzinon por kvar-tempaj motoroj).

2. La vento gvidilo loĝado aŭ malvarmigo klingoj estas dekroĉita aŭ damaĝita

Solvo: Instalu novajn komponantojn laŭbezone.

3. Brulaĵo miksa proporcio malekvilibro

Solvo: Alĝustigu la karburilon laŭ la supraj paŝoj.

4. Muffler-aera elirejo aŭ muffler maŝo kovrilo blokita

Solvo: Purigu la muffler-elirejon aŭ muffler-reŝkovrilon.

5. Difektita gasketo

Solvo: Ĝisdatigu la gargon kun nova.

Kio estas la faktoroj, kiuj influas la prezojn de ĉensegiloj, ĉensegiloj kaj aeraj segiloj? Kiel juĝi la kvaliton aŭ kion atenti kiam vi faras aĉeton?

Antaŭ ĉio, rigardu la aspekton de la ĉensegilo. Se ĝi fariĝas tro malglata, ĝi certe ne funkcios. Se ĝi estas ĉensegilo, la distanco inter la karbona broso-skatolo kaj la rotoro ene estu malgranda, la fajrero estu malgranda, kaj la bruo de la turniĝantaj dentaĵoj estu kiel eble plej malgranda. La ĉensegilrotacio havas inercion, kaj ju pli granda la inercio, des pli bone. Se ĝi estas ĉensegilo, ĝi dependas de la agordo de la ĉensegilo, precipe de la kvalito de la gvidplato kaj ĉeno. Bona importita ĉeno havos ŝtalan sigelon sur ĉiu ĉendento. Se ĝi estas aersegilo, vi devas provi ĝin por determini ĝian kvaliton. Efektive, negrave kian tipon de segilo vi aĉetas, plej bone estas provi ĝin per ligno. Eĉ se ne estas ligno, vi devas surmeti ĉenon kaj provi ĝin.