Efika Ŝlosilo 
Ŝraŭbturnilo 
Senkabla Borilo 
Angulmuelilo 
Polurilo 
Wood Router 
Jigsegilo 
Martelo Borilo 
Portebla Blovilo 
Orbita Sander 
Marmora Tranĉilo 
ĜARDENAJ ILOJ 
Bateria Ĉensegilo 
Bateria Brostranĉilo 
Bateria Heĝotondilo 
Bateria Multi Ilo 
Bateria Blovilo 
Batanto Tondilo 
Ĉensegilo 
Brosotranĉilo 
Heĝotondilo 
Multi Ilo 
Earth Auger 
Tiler 
Blovilo 
4 Bata Benzina Motoro 
Generatoro 
Akva Pumpilo 
Alta Premo Lavilo 
Ligno Tranĉilo 
4 Bata Turilo 
Ĉensegilo Akcesoraĵo 
Brostranĉilo Akcesoraĵo 
Tera Auger Akcesoraĵo 
Protekta Ekipaĵo Akcesoraĵoj 
Ĉensegilo
71cc Ligno-Tranĉa Ĉensegilo 372XT 372 Ĉensegilo
produktaj DETALOJ
produkta priskribo
Kiam la benzinmotoro de la ĉensegilo funkcias, benzino brulas ene de la cilindro kaj ellasgasoj estas eligitaj el la motoro tra la ellastubo. Normala ellasgaso estas nevidebla al la nuda okulo. Kiam la fuelo ne estas tute bruligita aŭ la motoro ne funkcias ĝuste, estos hidrokarbidoj, karbonmonooksido, nitrogenaj oksidoj kaj karbonaj partikloj en la ellasgaso, kaj la ellasgaso aperos nenormale blanka, nigra aŭ blua. Ni povas juĝi la bruladon de benzino laŭ la koloro de la motora ellasilo kaj preni respondajn problemojn.
Kiam benzinmotoro funkcias, benzino brulas ene de la cilindro kaj ellasgasoj estas eligitaj de la motoro tra la ellastubo. La ellasgaso plejparte enhavas akvovaporon, karbondioksidon, kaj nitrogenon. Normala ellasgaso estas nevidebla al la nuda okulo.
Kiam la brulaĵo ne estas tute bruligita aŭ la motoro ne funkcias ĝuste, estos hidrokarbidoj (HC), karbonmonooksido (CO), nitrogenaj oksidoj (NOx), kaj karbonaj partikloj en la ellasgaso, kaj la ellasgaso aperos nenormale. blanka, nigra aŭ blua. Ni povas juĝi la bruladon de benzino laŭ la koloro de la motora ellasilo kaj preni respondajn problemojn.
1、 Eligas blankan fumon
La blanka fumo en la ellasilo estas plejparte kunmetita de fuelpartikloj aŭ akvovaporo kiuj ne estis plene atomigitaj kaj bruligitaj. Tial, ajna situacio kiu igas la fuelon ne esti plene atomigita aŭ akvon eniri la cilindron igos la ellasilon elsendi blankan fumon.
La ĉefaj kialoj de blanka fumo elsendita de ĉensegilaj benzinmotoroj estas kiel sekvas:
1. La temperaturo estas malalta kaj la premo de la cilindro estas nesufiĉa, rezultigante malbonan atomizadon de brulaĵo, precipe dum la komenca malvarma komenco kiam blanka fumo estas elsendita de la ellasilo;
2. Muffler enirakvo;
3. Alta akvoenhavo en brulaĵo, ktp.
Kiam la ĉensegilo ekmalvarmegas, la ellasilo eligas blankan fumon. Se la blanka fumo malaperas post kiam la motoro varmiĝas, ĝi devus esti konsiderata normala. Se la ĉensegilmotoro ankoraŭ eligas blankan fumon dum normala funkciado, tio estas misfunkciado. La kulpo devas esti forigita purigante la akvon en la dampilo, anstataŭigante fuelon kaj aliajn metodojn.
2、 Eligante bluan fumon
La blua fumo en la ellasilo estas plejparte la rezulto de troa petrolo eniranta la brulkameron kaj partoprenanta en bruligado. Tial, ĉiu kaŭzo kiu igas petrolon eniri la brulkameron kaŭzos bluan fumon de la ellasilo.
La ĉefaj kialoj de blua fumo elsendita de ĉensegilmotoroj estas kiel sekvas:
1. Eluziĝo de piŝtringoj, rompo de piŝtringoj, kaj rotacio de piŝtringoj kune;
2. Nedeca asembleo aŭ maljuniĝanta fiasko de valvaj oleaj stampoj, perdo de sigela funkcio;
3. Valva gvidilo eluziĝo;
4. Severa eluziĝo de piŝtoj kaj cilindraj muroj;
5. Motora flanko muntita aŭ renversita;
6. Blokado de spiraj;
7. La oleo-grado estas malĝusta;
8. Troa kvanto da oleo aldonita.
Se estas blua fuma misfunkcio en la motoro, la unua afero por kontroli estas ĉu la oleo en la ĉensegilo estas troplenigita. Poste, estas ĝenerale necese malmunti kaj inspekti la maŝinon por identigi la kaŭzon kaj determini solvon por forigi la problemon.
3、 Eligante nigran fumon
Se la ellastubo de la ĉensegilo elsendas nigran fumon, tio estas ĉar benzino ne estis plene bruligita kaj la motora ellasilo enhavas nigrajn karbonajn partiklojn.
La plena bruligado de benzino postulas specifan rilatumon de benzino kaj aero esti konservita en la brulkamero. Se la aerproporcio en la brulkamero estas tro malalta aŭ tro alta, ĝi povas kaŭzi la motoron elsendi nigran fumon. Do, la ĉefaj kialoj kial malgrandaj ĉensegilaj benzinmotoroj elsendas nigran fumon estas jenaj:
1. La ĉefa cigaredingo de la karburilo estas eluzita;
2. La aerfiltrilo estas malseketigita aŭ blokita de granda kvanto da polvo, rezultigante troan konsuman reziston kaj nesufiĉan konsuman volumon;
3. Motora troŝarĝa operacio;
4. La ĉefa cigaredingo de la karburilo estas elektita malĝuste. Ekzemple, kiam la motoro estas uzata en altaltitudaj areoj, pro la malkresko de oksigena enhavo en la atmosfero, oni elektu specialan ĉefan ajuton por alta altitudo, alie ĝi povas konduki al nigra fumo.
Por benzinaj motoroj elsendantaj nigran fumon, inspektado kaj solvo de problemoj povas esti efektivigitaj anstataŭigante la aerfiltrilon, anstataŭigante la ĉefan ajuton kaj konfirmante ĉu la motoro estas troŝarĝita.