Leave Your Message
72CC MS380 038 MS381 Benzina Ĉensegilo

Ĉensegilo

72CC MS380 038 MS381 Benzina Ĉensegilo

 

◐ Modela Nombro: TM66381


◐ Motora Tipo: Du-tempa aermalvarmigita benzina motoro


◐ Motora Delokiĝo (CC): 72cc


◐ Motora Potenco (kW): 3.6kW


◐ Cilindra Diametro: φ52


◐ Maksimuma motoro ldling rapido (rpm): 2800rpm


◐ Gvidstanga tipo: Sprocket nazo


◐ Longo de Rollomatic (colo): 18"/20"/25"/30"/24"/28"


◐ Maksimuma tranĉa longo (cm): 60cm


◐ Ĉenpaso: 3/8


◐ Ĉenmezurilo (colo): 0.063


◐ Nombro da dentoj (Z): 7


◐ Kapacito de benzinujo: 680 ml


◐ Meza proporcio de 2-ciklo de benzino/oleo: 40:1


◐ Malkunprema valvo: A


◐ ŝaltila sistemo: CDI


◐ Karburilo: pumpilo-filma tipo


◐ Oleo-nutra sistemo: Aŭtomata pumpilo kun alĝustigilo

    produktaj DETALOJ

    TM66381 (6)ĉensegilo lignonh2TM66381 (7)stihl gasĉensegiloj4hd

    produkta priskribo

    Ĉiutaga prizorgado de ĉensegiloj
    Ĉensegiloj estas ofte uzataj de arbohakado kaj pejzaĝa maŝinaro en Ĉinio, precipe en arbaraj areoj. Ili havas la avantaĝojn de simpla strukturo, oportuna uzo, fidinda operacio kaj fortikeco. La prizorgaj metodoj por ĉensegiloj ĉefe inkluzivas jenajn:
    1. Ĉiutaga bontenado:
    (1) Post finado de ĉiutaga laboro, purigu la eksterajn polvon kaj oleajn makulojn de la ĉensegilo. Purigu la ekranfiltrilon de aero.
    (2) Purigu kaj fajlu la segilĉenon, konservu ĝin en lubrika oleo kaj purigu la lignajn derompaĵojn kaj malpuraĵon en la segila gvidkanelo.
    (3) Forigu segpolvon kaj malpuraĵon de la ventumila aerfiltrilo kaj varmega lavujo, certigante glatan malvarmigan aerfluon.
    (4) Kontrolu la oleo-cirkviton, forigu petrolajn kaj gasajn likojn, kaj aldonu brulaĵon.
    (5) Kontrolu la fiksajn ŝraŭbojn de ĉiu parto kaj streĉu ilin.
    2. 50-hora prizorgado:
    (1) Plenumu ĉiutagajn prizorgajn taskojn.
    (2) Purigu la benzinujon kaj oleon per benzino, kontrolu la oleajn tubojn kaj filtrilojn. Liberigu la sedimenton de la karburilo.
    (3) Forigu la sparkilon kaj uzu kupran dratan broson por forigi karbonajn kuŝejojn, poste purigu. Kontrolu kaj ĝustigu la sparkilon de elektrodinterspaco. Reinstalante la sparkilon, la sigela garko devas esti instalita ĝuste.
    (4) Kontrolu la staton kaj forigon de platenaj kontaktoj. Kontakta brulado devas esti korektita per platena dosiero por konservi platecon kaj purecon. Se la interspaco ne ĝustas, ĝustigoj devas esti faritaj.
    (5) Forigu la aerkonduktilon kaj cilindran kovrilon, kaj forigu ajnan segpolvon aŭ derompaĵojn de interne kaj inter la varmegaj lavujoj. Purigu la kuplilon kaj forigu karbonajn kuŝejojn de la dampilo.
    (6) Aldonu lubrikan grason al la reduktilo kaj konservu ĝin regule je 30-50 gramoj. Injektu 8-10 gramojn da motoroleo en la olean injektan truon malantaŭ la veturdranto.
    (7) Forigu la du-reĝiman karburilon, inspektu kaj purigu la unudirektan konsuman valvon. Se estas ia damaĝo, anstataŭigu ĝin per nova.
    (8) Uzu specialajn ilojn por forigi la ventumilan impulsilon kaj kontroli ĉu la platenaj malsupraj platŝraŭboj estas malfiksaj.
    3. 100-hora prizorgado:
    (1) Kompletigu la 50-horan prizorgan projekton.
    (2) Forigu la karburilon kaj purigu ĉion.
    (3) Forigu la cilindron kaj forigu karbonajn kuŝejojn el la brulĉambro, piŝto, piŝtringoj, ellasaj truoj kaj aliaj areoj. Kiam vi forigas karbonajn kuŝejojn, ne uzu skrapilon por forskrapi ilin por eviti damaĝi la metalan surfacon. Kontrolu por eluziĝo kaj malligo de la kromata tavolo sur la interna muro de la cilindro.
    (4) Purigu la internon de la kranujo.
    (5) Forigu la dampilon kaj boligu ĝin en akvo solvita en kaŭstika sodo.
    (6) Purigu la kudrilon de kudrilo kaj la kudrilon ene de la startigilo, kaj aldonu lubrikan grason.