Granda Potenca Rendimento Benzino 63.3cc 2.4kw Ĉensegilo

Prizorgado kaj uzado tabuoj de ĉensegiloj

Estas strikte malpermesite por funkciigistoj forte bati la akcelilon kiam la ĉensegilo estas malŝarĝita aŭ troŝarĝita, kaŭzante nenormalan eluziĝon de la cilindropiŝto kaj piŝtringo de la ĉensegilo, kaj eĉ igante la ĉensegilon esti enrubigita pro cilindrotirado.

La ĉensegilo havas malglatan laboron aŭ estas malnova. Pro malbona aerhermeco aŭ eluziĝo de la cilindra piŝto kaj piŝta ringo, la fuela miksa proporcio povas esti ĝustigita taŭge kaj povas esti uzata en proporcio de 25:1; Ju pli dika estas la motoroleo, des pli bone. Se ĝi estas tro dika, ĝi povas facile kaŭzi karbonajn kuŝejojn kaj damaĝi la piŝton kaj piŝtajn ringojn de la ĉensegilcilindro.

Se la ĉensegilo estas uzata senĉese tro longe, estas facile igi la motoran temperaturon tro alta. Oni rekomendas haltigi la motoron dum 15-20 minutoj post ĉirkaŭ 1 horo da uzo por eviti trovarmiĝon aŭ troŝarĝon, kio povas kaŭzi motoran cilindron tiradon aŭ forĵetadon.

Antaŭ ĉiu uzo de la ĉensegilo, kontrolu la aerfiltrilon kaj purigu la filtrilon de la aerfiltrilo. Purigu la polvon kaj derompaĵojn ĝustatempe. Se oni trovas iun damaĝon, anstataŭigu ĝin ĝustatempe por eviti tiradon aŭ forĵetadon de motorcilindro pro malbona konsuma kvalito.

Pro la manko de diligenta lubrika sistemo por dutaktaj motoroj, lubrikado dependas de la oleo en la fuelo. Sekve, kiam oni preparas brulaĵon kaj replenigas la ĉensegilon, necesas certigi, ke la oleo estas pura kaj senpolva. Antaŭ kaj post benzinumado, la oleo-haveno kaj kovrilo de la ĉensegilo oleo-tanko devas esti purigitaj ĝustatempe por certigi purecon kaj senpolvo; Polvo kaj derompaĵoj enirantaj la fuelon povas igi la motoron tiri aŭ eĉ iĝi neuzebla.

Regule kontrolu, ĉu la gvidplato estas fleksita kaj ĉu la ĉeno estas blokita por eviti subitan malŝalton de motoro kaj tirado de cilindro kaŭzita de ĉi tio; Por partoj, kiuj postulas lubrikadon per graso, oni rekomendas uzi kalcion bazitan grason aŭ alt-temperaturan grason. Ordinara graso bazita sur litio por veturiloj ne taŭgas por ĉensegiloj.

Por anstataŭigi sparkilojn ĝustatempe laŭ la instrukcioj en la ĉensegilo manlibro, altkvalitaj sparkiloj devus esti elektitaj. Malbonkvalitaj sparkiloj produktas malfortajn sparkojn, kiu reduktas la potencon de fuel-detonacio kaj malfaciligas plene peni la potencon de la motoro. Tio povas konduki al nekompleta fuelbrulado, karbondeponaĵoj en la cilindro, kaj akcidentoj kiel ekzemple cilindrotirado kaj motorrubigado.

Oni rekomendas aĉeti benzinon de grandeco 93 aŭ pli ĉe grandaj benzinstacioj por uzo. Ne rekomendas aĉeti benzinon de privataj benzinstacioj ĉar la kvalito de benzino ofte estas preteratentita de uzantoj. Malbonkvalita benzino havas kompleksajn komponentojn kaj estas ema al karbonpagoj, rezultigante cilindrotiradon.

Kiam la laboro estas finita, ne uzu la ĉensegilon dum konsiderinda tempodaŭro. Verŝu la neuzatan brulaĵon el la ĉensegilo kaj konservu ĝin en rezerva oleo-botelo. Nepre miksu ĝin egale antaŭ ol aldoni ĝin al la benzinujo por uzo la venontan fojon.