Leave Your Message
OEM High Performance Benzina Benzina Ĉensegilo

Ĉensegilo

OEM High Performance Benzina Benzina Ĉensegilo

 

Modela Nombro: TM5200-5

Motoro delokiĝo: 49.3CC

Maksimuma motora potenco: 1.8KW

Kapacito de benzinujo: 550 ml

Kapacito de oleo-tanko: 260 ml

Gvidstanga tipo: Sprocket nazo

Longo de ĉenstango: 16" (405mm)/18" (455mm)/20" (505mm)

Pezo: 6,0 kg

Sprocket0.325"/3/8"

    produktaj DETALOJ

    tm4500-j8utm4500-wjm

    produkta priskribo

    Segiloj devas esti tre konataj al ĉiuj, ĉar multaj operacioj postulas segilojn por plenumi. Ĉensegilo estas speco de segilo, kiu ĉiam estis uzata en la kampoj de arbodehakado kaj ligno-produktado, kaj ĝi estas facile uzebla kaj oportuna por porti. Hodiaŭ, la redaktisto helpos vin resumi iujn prizorgajn scion por ĉensegiloj. Ni rigardu kune.
    La plej grava prizorgado por ĉensegilo estas la segilĉeno, kaj la ĝusta prizorgado estas ke la akrigita segilĉeno facile povas esti segita en lignon kun tre malmulte da premo. Dum ĉiutaga prizorgado, necesas atenti pri kontrolo de fendoj aŭ rompitaj nitoj sur la segilaj ĉenoj. Necesas anstataŭigi iujn ajn difektitajn aŭ eluzitajn partojn sur la segilĉeno, kaj poste kongrui ilin kun novaj partoj de la sama formo kaj grandeco kiel antaŭe.
    La akriga laboro de segilĉenoj kutime povas esti farita fare de servaj komercistoj. Dum akrigo, necesas konservi la segildentan angulon. Kaj ĉiuj segildentaj anguloj devas esti la samaj. Se estas diferencoj, la segilrotacio estos malstabila, kaj la eluziĝo estas ankoraŭ sufiĉe severa, kaj eĉ la segilĉeno makzelo povas rompiĝi. Alia afero estas, ke la longo de ĉiuj segildentoj devas esti la sama. Se ili estas malsamaj, la denta alteco estos malsama, kio rekte igas la segilĉenon rotacii malegale kaj finfine kondukas al frakturo. Post akrigo, necesas ĝisfunde purigi la segilĉenon, ĉefe purigante la svingojn aŭ polvon ligitajn al ĝi kaj lubrikante la segilon. Se ĝi ne estas uzata dum longa tempo, necesas certigi, ke la segilĉeno estas stokita en bone lubrikita stato.
    Por ĉensegiloj konservitaj dum longa tempo, la unua paŝo estas tute malplenigi la benzinujon en bone ventolita areo kaj purigi ĝin. Ĉiam funkciigu la motoron antaŭ ol la karburilo sekiĝas por malhelpi gluiĝon de la karburila diafragmo. Purigu la segilĉenon kaj gvidplaton antaŭ ol forigi ilin, kaj fine ŝprucigu rustrezistan oleon. Dum plene purigado de la ekipaĵo, speciala atento devas esti pagita al cilindra malvarmigo kaj aerfiltriloj. Se vi uzas lubrikan oleon por biologiaj segilĉenoj, la lubrika oleo tanko devas esti plenigita.
    Oni devas rimarki, ke eĉ se la ĉensegilo estas uzata kaj prizorgata laŭ regularoj, iuj partoj de la potenca ekipaĵo ankoraŭ havos normalan eluziĝon, do ĝustatempa anstataŭigo estas necesa surbaze de la modelo kaj uzado de la partoj.