Leave Your Message
Profesia 5.2KW 92cc Benzina Ĉensegilo Por Ms660

Ĉensegilo

Profesia 5.2KW 92cc Benzina Ĉensegilo Por Ms660

 

Modelnumero: TM66660

Tipo de motoro: Du-tempo

Motoro-delokiĝo (CC): 91.6cc

Motora Potenco (kW): 5.2kW

Diametro de cilindra: φ54

Maksimuma Motora daŭra rapido (rpm): 2800rpm

Gvidstanga tipo: Sprocket nazo

Longo de Rollomatic-stango (colo): 20"/22"/25"/30"/24"/28"/30"/36"

Maksimuma tranĉa longo (cm): 60cm

Ĉenpaso: 3/8

Ĉenmezurilo (colo): 0.063

Nombro da dentoj (Z): 7

Kapacito de benzinujo: 680 ml

Proporcio de miksado de 2-ciklo de benzino/oleo: 40:1

Malkunprema valvo: A

Sistemo de ŝaltado: CDI

Karburilo: pump-filma tipo

Sistemo de nutrado de petrolo: Aŭtomata pumpilo kun alĝustigilo

    produktaj DETALOJ

    TM66660 (6)benzina segilĉeno 18 colojwvxTM66660 (7)105cc 070 benzina ĉensegilo3

    produkta priskribo

    Kial ĉensegilo tiras cilindron? Kio kaŭzas, ke la ĉensegilo tiri la cilindron?
    1、 Nesufiĉa lubrikado
    Sur unu flanko de la ellaspordeto de la ĉensegilo, estas liniaj grataĵoj sur la plej varma parto.
    1. La proporcio de oleo enhavo en la miksita oleo estas tro malalta, rezultigante nesufiĉan lubrikadon.
    2. Nedeca alĝustigo de la karburilo, rezultigante malgrasan fuelproporcion kaj nesufiĉan lubrikadon.
    3. Troa alligiteco de cilindra varmo-lavujo influas varmegon.
    4. La rotacia rapido estas tro alta (la karburilo estas ĝustigita tro maldike aŭ la potenca sigelo ne estas streĉa).
    5. Nenormala hejtado kaŭzas, ke la piŝto ekspansiiĝas troe ĉe la ellaspordeto, rezultigante tirajn markojn.
    2、 Tirado kaŭzita de karbonaj kuŝejoj
    1. Troa karbona amasiĝo.
    La kialo de karbondemetado en la brulkamero de la cilindrbloko kaj la pinto de la piŝto estas:
    (1) Uzu malsuperan dutaktan motoroleon aŭ alian neaermalvarmigitan dutaktan motoroleon aŭ kvartakan motoroleon;
    (2) La oleo miksa proporcio en la brulaĵo estas tro alta;
    (3) La motoro trovarmiĝas, igante la oleon karboniĝi ĉe la ellaspordeto;
    (4) Nedeca uzo de sparkiloj povas rezultigi malaltan kalorian valoron, kiu povas facile konduki al gudro kaj karbono deponejoj.
    2. Iafoje la piŝtringoj blokiĝas.
    3. Estas signoj de streĉo ĉe la ellasflanko.
    3、 Enspiro de fremdaj objektoj
    1. La rando de la ringa sulko estas severe eluzita;
    2. Eluziĝo sur la surfaco, kun malhela griza koloro;
    3. Portu sur unu flanko de la aera enirejo;
    4. La aerfiltrilo havas problemon: ĝi devas esti purigita kaj anstataŭigita regule.
    4、 Akvo enirante
    1. Surfacaj abraziomarkoj aperas ĉe la aera enirejo;
    2. La trafa areo de la enspirita materialo situas sub la piŝta ringo.
    Kialo: Akvo aŭ pluvo aŭ neĝo eniras la cilindron tra la aerfiltrilo kaj karburilo, forlavante la lubrikan olean filmon.
    5 、 Trovarmiĝo de cilindrobloko
    Estas grataĵoj sur la plej varma parto de la ellaspordeto.
    Kialo:
    (1) La piŝto ekspansiiĝas troe ĉe la ellasila babordo pro trovarmiĝo;
    (2) Troa alligiteco de cilindroj malvarmigantaj naĝiloj, kaŭzante trovarmiĝon;
    (3) La aera malvarmiga kanalo estas blokita.