Big Power Performance Gasolina 63.3cc 2.4kw Motozerra

Motozerren mantentze- eta erabilera-tabuak

Erabat debekatuta dago operadoreek azeleragailua indarrez jotzea motozerra deskargatu edo gainkargatuta dagoenean, motozerra motozerra zilindroaren pistoiaren eta pistoi-eraztunaren higadura anormala eraginez, eta baita motozerra hondatzea ere zilindroak tiratzeagatik.

Motozerrak lan zakarra du edo zaharra da. Zilindroaren pistoiaren eta pistoiaren eraztunaren hermetikotasun edo higadura eskasaren ondorioz, erregaiaren nahasketa-erlazioa egoki egokitu daiteke eta 25:1 proportzioan erabil daiteke; Zenbat eta lodiagoa izan motorraren olioa, orduan eta hobeto. Lodiegia bada, karbono-gordailuak erraz sor ditzake eta motozerra zilindroaren pistoi eta pistoi-eraztunak kaltetu ditzake.

Motozerra etengabe erabiltzen bada luzaroan, erraza da motorraren tenperatura altuegia izatea. Gomendatzen da 15-20 minutuz motorra gelditzea, ordubete inguru erabili ondoren, gehiegi berotzea edo gainkarga saihesteko, eta horrek motorraren zilindroa tiratzea edo hondatzea eragin dezake.

Motozerra erabili aurretik, egiaztatu aire-iragazkia eta garbitu aire-iragazkiaren iragazkia. Garbitu hautsa eta hondakinak garaiz. Kalteren bat aurkituz gero, ordeztu behar den moduan, motorraren zilindroak tiraka edo hondatzea saihesteko, sarreraren kalitate txarra dela eta.

Bi aldiko motorretan dedikaturiko lubrifikazio-sistemarik ez dagoenez, lubrifikazioa erregaiaren olioan oinarritzen da. Hori dela eta, erregaia prestatzerakoan eta motozerra hornitzean, olioa garbi eta hautsik gabe dagoela ziurtatu behar da. Hornitu aurretik eta ondoren, motozerra-olio deposituaren olio portua eta estalkia garaiz garbitu behar dira garbitasuna eta hautsik gabekoa bermatzeko; Erregaian sartzen diren hautsak eta hondakinak motorra tiratzea edo erabilezin bihurtzea eragin dezakete.

Egiaztatu aldian-aldian gidari-plaka tolestuta dagoen eta katea itsatsita dagoen ala ez, horrek eragindako motorra bat-bateko itzaltzea eta zilindroak tiraka ez daitezen; Koipearekin lubrifikatu behar duten piezetarako, kaltziozko koipea edo tenperatura altuko koipea erabiltzea gomendatzen da. Ibilgailuentzako litio-oinarritutako koipe arrunta ez da motozerretarako egokia.

Motozerraren eskuliburuko argibideen arabera bujiak garaiz ordezkatzeko, kalitate handiko bujiak aukeratu behar dira. Kalitate txarreko bujiek txinparta ahulak sortzen dituzte, eta horrek erregaiaren detonazio-potentzia murrizten du eta motorraren potentzia guztiz gauzatzea zailtzen du. Horrek erregaiaren errekuntza osatugabea, karbono-gordailuak zilindroan eta istripuak sor ditzake, hala nola zilindroa tiratzea eta motorra hondatzea.

Gomendatzen da 93 tamainako gasolina edo gehiago erostea gasolindegi handietan erabiltzeko. Ez da gomendatzen gasolina gasolindegi pribatuetatik erostea, gasolinaren kalitatea askotan erabiltzaileek aintzakotzat hartzen baitute. Kalitate txarreko gasolinak osagai konplexuak ditu eta karbono-gordailuak izateko joera du, eta ondorioz zilindroak tiratzen ditu.

Lanak amaitutakoan, ez erabili motozerra denbora luzez. Bota motozerratik erabili gabeko erregaia eta gorde ezazu ordezko olio botila batean. Ziurtatu uniformeki nahasten duzula erregai-biltegian gehitu aurretik hurrengoan erabiltzeko.