BERRIA Power Gasolina Gasolina Motozerra 2800W

Motozerra lorategi berdeetan ikusi ohi den eskuko makina bat da, batez ere gasolinaz elikatzen dena eta ebakitzeko pieza gisa zerra-katea duena. Motozerra hau hiru zatiz osatuta dago nagusiki: potentzia ematen duen motorra, pieza gidatzen duen transmisioa eta egurra mozten eta zerratzen duen zerra makina. Motozerra mota hau oso erabilia da Txinako lorategietan eta berdegunean.

Motozerren ezaugarriak

1. Gorputzaren diseinu arina da ezaugarri nagusia, atzeko helduleku berdinduarekin helduleku eroso eta erabilerrazagoa izateko.

2. Teknologia aurreratua hartuta, makina osoak zarata baxua eta funtzionamendu soinu leunagoa du.

3. Autoblokeatzeko etengailua segurtasun onarekin, aurrealdeko eta atzeko heldulekuz hornitua, helduleku seguruagoa izateko.

Motozerra errendimendua

1. Motozerra produktuek abantaila asko dituzte, hala nola potentzia handia, bibrazio txikia, ebaketa-eraginkortasun handia eta erregistro kostu baxuak. Txinako baso-eremuetan eskuko mozketa-makineria nagusi bihurtu da.

2. Motozerra kolpeak xurgatzeko sistemak malgukiak eta indar handiko kolpeak xurgatzeko goma erabiltzen ditu kolpeak xurgatzeko. Piñoia hortz arrunten formakoa da, katearen muntaketa zehatzagoa eta erosoagoa eginez.

3. Su-gailu elektriko bikaina eta fidagarria, erregaiaren hornikuntza-sisteman erabiltzen den olio-ponpa erregulagarri batekin.

4. Super motozerra, zuhaitz handiak inausteko, material handiak biltzeko, istripuen erreskate eta bestelako eragiketak egiteko ere erabil daiteke.

Motozerrak erabiltzeko neurriak

1. Egiaztatu aldian-aldian zerra-katearen tentsioa. Egiaztatzeko eta doitzeko orduan, itzali motorra eta jantzi babes eskularruak. Tentsio egokia katea gida-plakaren azpian zintzilikatzen denean eta eskuz tira daiteke.

2. Beti egon behar da kateari olio apur bat zipriztintzen. Lanean hasi aurretik, zerra-katearen lubrifikazioa eta lubrifikazio-olio deposituko olio-maila egiaztatu behar dira. Kateak ezin du lubrifikaziorik gabe funtzionatu. Kate lehor batekin lan egiteak mozteko gailua kaltetu dezake.

3. Ez erabili inoiz motorraren olio zaharra. Motor zaharreko olioak ezin ditu lubrifikazio-eskakizunak bete eta ez da egokia katearen lubrifikaziorako.

4. Deposituaren olio-maila jaisten ez bada, lubrifikazioaren entregan matxura baten ondorioz izan daiteke. Katearen lubrifikazioa egiaztatu behar da, olio-zirkuituak egiaztatu behar dira eta kutsatutako iragazkiak igarotzeak olio lubrifikatzaile eskasa ekar dezake. Olio deposituko eta ponparen konexio-hodietako olio lubrifikatzaile-iragazkiak garbitu edo ordeztu behar dira.

5. Kate berria ordezkatu eta instalatu ondoren, zerra-kateak 2 eta 3 minutuko denbora behar du martxan. Korrika egin ondoren, egiaztatu katearen tentsioa eta egokitu behar izanez gero. Kate berria denbora tarte batean erabilitakoa baino maizago tenkatu behar da. Egoera hotzean dagoenean, zerra-kateak gida-plakaren beheko partera atxiki behar du, baina eskuz mugitu daiteke goiko gida-plakaren gainean. Beharrezkoa bada, estutu berriro katea. Lan-tenperaturara iristen denean, zerra-katea apur bat zabaltzen da eta ahultzen da. Gida-plakaren azpian dagoen transmisio-juntura ezin da katearen zirrikitutik askatu, bestela katea salto egingo du eta berriro tenkatu beharko da.

6. Lanaren ondoren katea lasai egon behar da. Katea uzkurtuko da hoztean, eta erlaxatuta ez dagoen kate batek biradera eta errodamenduak kaltetuko ditu. Katea lan-egoeran tenkatuta badago, hoztean uzkurtuko da, eta katea estuegia bada, biradera eta errodamenduak kaltetuko ditu.