72cc hout frezen Kettingzaag Foar 272XP 61 268

Kettingseagen wurde in soad brûkte túnmasines yn meganisearre houtkapoperaasjes yn boskgebieten fan Sina, en har motoaren binne ek bekend as ynterne ferbaarningsmotoren as benzinemotoren. It is it haaddiel fan in kettingzaag, brûkt om macht te generearjen en it siedmeganisme te riden troch in oerdrachtmeganisme om hout te snijen. De kettingzaagmotor is oars as de meast brûkte motoren op trekkers. De kettingzaag is in twataktmotor, dy't twa kear de krêft hat fan in fjouwertaktmotor.

1. Nei't de motor oanstutsen is, komt soms detonaasje op, dat is in abnormale ferbaarning.

As de motor detonearret, is de flamferbaarningssnelheid benammen fluch, en berikt 2000-3000 meter per sekonde, wylst de normale flamferbaarningssnelheid 20-40 meter per sekonde is. Dêrom, de temperatuer fan 'e motor gâns ferheget, en de druk fan' e silinders tanimt ek gâns. De skaaimerken fan detonaasje binne it lûd fan metalen tikken yn 'e silinder, instabyl motoroperaasje, oververhitting, fermindere krêft, en swarte reek dy't út' e útlaatpipe komt. Troch detonaasje fan 'e motor fermindert de ekonomy, smeeroalje fermindert, en ferliest sels syn smeerprestaasjes, wat resulteart yn ferhege lagerslijtage. Dêrom is it ferskynsel fan deflagraasje net tastien. De wichtichste reden foar detonaasje fan 'e motor is te tankjen oan minne brânstofkwaliteit of ferkearde kombinaasje fan brânstofklasse en motorkompresjeferhâlding. Dêrneist is it ek besibbe oan de temperatuer fan 'e motor sels, de posysje fan' e spark plug, de foarm fan 'e ferbaarning keamer, en de grutte fan' e foarút ignition hoeke. Ek kinne koalstofôfsettings ûntstekking en deflagraasje feroarsaakje. Nei't detonaasje optreedt, slút de gasklep (gasklep) daliks, identifisearje de oarsaak en eliminearje it.

2. Advance ignition

Iere ûntstekking betsjut dat it brânbere mingsel yn 'e silinder op himsels baarnt sûnder te wachtsjen op ûntstekking. De reden foar iere ignition is dat tidens it kompresjeproses de temperatuer yn 'e silinder de temperatuer fan' e selsûntstekking fan 'e brânstof hat berikt, dus it hoecht net te ûntstean en sels te baarnt. Wannear't iere ûntstekking optreedt, de motor oververhit, produsearret in protte ferskate koalstof, en de motor wurket uneven.

Troch twa problemen te analysearjen en te begripen yn it ferbaarningsproses fan 'e motor, kinne wy ​​de prestaasjes fan' e kettingzaag better begripe. Allinich mei bekendheid en behearsking fan masineprestaasjes kinne wurkeffisjinsje en kwaliteit wurde ferbettere, wirklik it doel te berikken fan arbeid te besparjen en kosten te ferminderjen.