Leave Your Message
Grutte Petrol Chain Saw ms070 105cc kettingzaag

Kettingzaag

Grutte Petrol Chain Saw ms070 105cc kettingzaag

 

Model Oantal: TM66070

Motortype: Twa-takt loftgekoelde benzine

motor Motor ferfanging (CC): 105.7cc

Engine Power (kW): 4,8 kW

Sylinderdiameter: φ58

Maksimum motor ldling snelheid (rpm): 2800 rpm

Geleide bar type: Kettingwiel noas

Rollomatic bar lingte (inch): 20"/22"/30"/42"

Maksimum snijlengte (cm): 85cm

Ketting pitch: 0.4047

Kettingmeter (inch): 0,063

Oantal tosken (Z): 7

Brânstoftank kapasiteit: 1200ml

2-Cycle benzine / oalje-mingferhâlding: 40:1

Dekompresjeklep: A

Ignition systeem: CDI

Carburetor: pomp-film type

Oaljefeedsysteem: Automatyske pomp mei oanpassing

    produkt DETAILS

    TM66070 (6)houten kettingzaag8dlTM66070 (7) profesjonele kettingzaagv4s

    produkt beskriuwing

    Wat te dwaan as de kettingzaag swak is | Reparaasjemetoade foar kettingzaagluchtlekkage
    It ûntstean fan kettingseagen wurdt op hieltyd mear plakken brûkt, geskikt foar it snoeien fan beamtûken yn boskbrânwacht, stedske lânskip, rykswegen, gazons en blombêden, lânbougrûnen, strjitten, sikehuzen, skoallen, fillagebieten, parken, ensfh. Mear en mear famyljes begjinne te brûken chainsaws, mar konsuminten steane foar in probleem, dat is wat te dwaan as de chainsaw malfunctions. Hjoed sil de redakteur prate oer it ûnderhâld fan kettingzagen.
    1, Hoe kinne jo it probleem oplosse dat in kettingzaag swak is?
    As de kettingzaag is net sterk genôch, kinne jo kontrolearje de silinder en carburetor en ferleegje de snelheid fan de carburetor.
    1. Iepenje de feiligens slot en lûk de baffle leit foar de handgreep werom nei de handgreep posysje. As jo ​​​​in "klik" lûd hearre, iepenet it. Oarsom sil it nei foaren drukke de ketting beskoattelje, en de gasketting sil net sa folle bewege as de motor ferheget.
    2. De toanhichte fan 'e ketting tosken is oars as dy fan' e sprocket tosken, en it kin net draaie sels as it byt oer de tosken.
    3. De ketting tosken en gids rail binne te strak en fêst. Kin jo lûke de keatling mei de hân nei it fuortheljen fan de gids plaat en ketting út de Koripu chainsaw en pleatsen it op de gids plaat.
    2、 Wat is der mis mei de kettingseage dy't net begjint?
    (1) Rem, lûk it rempedaal hurd werom en de auto komt ta stilstân. Lûk de foarste baffle nei it lichem fan 'e persoan mei frede fan geast.
    (2) De ketting is te strak en moat oanpast wurde. Kinne jo de ketting mei de hân lûke as it oan it begjin te strak is? As it net kin wurde lutsen, meitsje de ketting in bytsje los.
    (3) Chain tsjil probleem, komt it troch in gebrek oan oalje yn 'e keatling? Foegje wat oalje ta om te smeerjen foardat jo begjinne. De ketting en de gidsplaat misse smeerolie, en yn slimme gefallen kinne se sels fêst komme. As sa'n situaasje wer foarkomt nei it tafoegjen fan smeerolie, is it tiid om it kettingwiel te ferfangen.
    3、 Wat te dwaan as in kettingzaag lucht lekt?
    D'r binne twa soarten luchtlekkage yn kettingzagen. Ien is net serieus. De motorsnelheid fan 'e kettingzaag nimt ta nei it starten, produsearret in trochgeande en dichte klopgelûd. De kettingzaag rint relatyf fluch by lege gas, en it oanpassen fan de brânstoffoarsjenning fan 'e fergasser is net effektyf. By it snijen fan hout sil it fergrutsjen fan it gas de kettingzaag feroarsaakje.
    In oare reden is dat as de kettingseage swier lucht lekt, de motor útfalt en kin net opnij starte, of de kettingseage rint in skoft op hege snelheid foardat de motor daliks stil komt. As de lucht lekkage yn it crankcase is net slim, doe't de piston beweecht nei boppen, it druk ferskil binnen de crankcase nimt ôf, en it mingsel ynfieren fan de crankcase en silinder is hiel tin. De silinder is ryk oan soerstof en baarnt gau nei ûntstekking. De druk fan it gas op 'e top fan' e piston nei ferbaarning is lykwols lyts. As gefolch, as de lading wurdt tafoege (hout hout), de oalje seach, en de motor stoppet fanwege te min macht.
    As de crankcase lekt slim, de druk binnen it fak is gelyk oan atmosfearyske druk, en de kettingzaag kin net wurde begûn. Identifisearje en eliminearje fluch lekken yn 'e carter. D'r binne in protte lekken yn 'e crankcase dy't meastentiids ûnsichtber binne mei it bleate each. Yn 'e praktyk brûke wy de metoade fan reekblazen om it lekgebiet fan' e krukas te kontrolearjen, wat heul ienfâldich is.
    As jo ​​​​ynspektearje, ferwiderje de gearbox en it flywheel fan 'e kettingzaag, triuw de piston nei it boppeste deade sintrum, ynstallearje de spark plug, nim in djippe azem fan reek mei jo mûle, en reparearje de kettingzaag. Brûk jo hân om it útlaatgat te stypjen en blaas krêftich nei it ynlaatgat, om it lekkende en smookgebiet te identifisearjen. Dizze ynspeksjemetoade is rap en akkuraat. As der gjin lucht lekkage wurdt fûn yn 'e crankcase nei werhelle waaien fan reek, it komt troch de losse fitting fan' e carburetor en silinder lucht ynlaat, en de befestiging screws by de fitting kinne wurde oanskerpe. Dit kin oplosse it probleem fan lucht lekkage yn de kettingzaag crankcase!