Leave Your Message
Profesjonele 5.2KW 92cc benzine kettingzaag Foar Ms660

Kettingzaag

Profesjonele 5.2KW 92cc benzine kettingzaag Foar Ms660

 

Model Oantal: TM66660

Motortype: Twa-takt

Motorferfanging (CC): 91.6cc

Engine Power (kW): 5,2 kW

Sylinderdiameter: φ54

Maksimum motor ldling snelheid (rpm): 2800 rpm

Geleide bar type: Kettingwiel noas

Rollomatic bar lingte (inch): 20"/22"/25"/30"/24"/28"/30"/36"

Maksimum snijlengte (cm): 60cm

Ketting hichte: 3/8

Kettingmeter (inch): 0,063

Oantal tosken (Z): 7

Brânstoftank kapasiteit: 680ml

2-Cycle benzine / oalje-mingferhâlding: 40:1

Dekompresjeklep: A

Ignition systeem: CDI

Carburetor: pomp-film type

Oaljefeedsysteem: Automatyske pomp mei oanpassing

    produkt DETAILS

    TM66660 (6) benzine seach ketting 18 incheswvxTM66660 (7)105cc 070 benzine kettingzaagwd3

    produkt beskriuwing

    Wêrom lûkt in kettingzaag in silinder? Wat feroarsaket de kettingzaag om de silinder te lûken?
    1, Net genôch smering
    Oan de iene kant fan de exhaust haven fan de kettingzaag, der binne lineêre krassen op de waarmste diel.
    1. It oanpart fan oalje ynhâld yn 'e mingde oalje is te leech, resultearret yn ûnfoldwaande lubrication.
    2. Unjildich oanpassing fan de fergasser, resultearret yn in lean brânstof ratio en net genôch lubrication.
    3. Oermjittige taheaksel fan silinder heatsink beynfloedet waarmte dissipation.
    4. De rotaasjesnelheid is te heech (de fergasser is te tin oanpast of de krêftsegel is net strak).
    5. Abnormale ferwaarming feroarsaket de piston te wreidzjen oermjittich by de exhaust haven, resultearret yn pulling marks.
    2、 Pulling feroarsake troch koalstof ôfsettings
    1. Oermjittige koalstofopbou.
    De reden foar koalstofôfsetting yn 'e ferbaarningskeamer fan' e silinderblok en de top fan 'e piston is:
    (1) Brûk inferior twa-takt motor oalje of oare net lucht-kuolle twa-stroke motor oalje of fjouwer-stroke motor oalje;
    (2) De oalje-mingferhâlding yn 'e brânstof is te heech;
    (3) De motor overheats, wêrtroch't de oalje karbonisearje by de útlaatpoarte;
    (4) Unjildich gebrûk fan spark plugs kin resultearje yn lege caloric wearde, dat kin maklik liede ta tar en koalstof ôfsettings.
    2. Soms komme de zuigerringen fêst.
    3. Der binne tekens fan strain op de exhaust kant.
    3, Ynhalaasje fan frjemde objekten
    1. De râne fan de ring groove is slim droegen;
    2. Wearje en reitsje op it oerflak, mei in donkere griene kleur;
    3. Wear oan ien kant fan 'e loft ynlaat;
    4. It luchtfilter hat in probleem: it moat regelmjittich skjinmakke en ferfongen wurde.
    4, Wetter komt yn
    1. Surface abrasion marks ferskine by de lucht ynlaat;
    2. It ynfloedgebiet fan it ynhalde materiaal leit ûnder de pistonring.
    Reden: Wetter as rein of snie komt yn 'e silinder troch it luchtfilter en fergasser, it waskjen fan' e smeeroliefilm.
    5, Oververhitting fan silinderblok
    D'r binne krassen op it waarmste diel fan 'e útlaatpoarte.
    Reden:
    (1) De piston wreidet oermjittich út op de exhaust haven kant fanwege oververhitting;
    (2) Oermjittige taheaksel fan silinder cooling fins, wêrtroch oververhitting;
    (3) It luchtkoelkanaal is blokkearre.