Leave Your Message
Dèanadair OEM Àrd-choileanadh Gasoline Slabhraidh Slabhraidh

Sàbhaladh slabhraidh

Dèanadair OEM Àrd-choileanadh Gasoline Slabhraidh Slabhraidh

 

Seòrsa einnsean: Einnsean gasoline dà-bhuille air a fhuarachadh le èadhar

Gluasad einnsean (CC): 55.6cc

Cumhachd einnsean (kW): 2.5kW

Trast-thomhas siolandair: φ45

An astar as àirde de einnsean ldling (rpm): 2800 rpm

Seòrsa bàr treòrachaidh: Sròn sprocket

Faid bàr rollaidh (òirleach): 20"/22"

Faid gearraidh as àirde (cm): 50cm

Raon slabhraidh: 0.325

Slabhraidh Slabhraidh (òirleach): 0.058

Àireamh fhiaclan (Z): 7

Comas tanca connaidh: 550ml

Gasoline 2-chearcall / co-mheas measgachadh ola: 40: 1

Bhalbhaiche dì-dhùmhlachadh: A

siostam lgnition: CDI

Carburetor: seòrsa film-pumpaidh

    FIOSRACHADH toraidh

    TM7760 (6) sàbh-slabhraidh chunnaic pricew7oTM7760 (7) inneal sàbhaidh slabhraidh555

    tuairisgeul toraidh

    Ciamar a leasaicheas tu smeòrach àrd an t-slabhraidh? Am fuasgladh airson an t-slabhraidh nach urrainn a tharraing
    Tha mòran dhaoine air coinneachadh ri diofar dhuilgheadasan le sàbh-slabhraidh rè cleachdadh agus chan eil fios aca ciamar a dh 'fhuasglas iad gu luath iad.
    Ciamar a leasaicheas tu an t-slabhraidh nuair a tha an smeòrach lag?
    1. Aodion (ròn ola crankshaft, gasket siolandair, amhach, msaa).
    2. Cha deach an carburetor atharrachadh gu ceart, agus chaidh an L-pin agus T-pin atharrachadh a-rithist.
    3. A 'tarraing siolandair (chan urrainnear a chur na àite a-mhàin).
    Is e an adhbhar gu bheil an t-slabhraidh a’ stad nuair a bhios e a’ meudachadh an smeòrach fhad ‘s a tha e a’ sàbhadh fiodha
    1. Thoir sùil a bheil an doras adhair fosgailte.
    2. Dèan cinnteach a bheil an criathrag adhair glan.
    3. Às deidh dhut an einnsean a chuir dheth, dèan cinnteach a bheil tòrr ola air a ’phlug sradag. Ma dh'fhaodas an ola a bhith air a chrathadh dheth, tha e na dhuilgheadas leis a 'charburetor. An toiseach, thoir sùil air an t-solar connaidh. Chan eil aodion ola no gas anns a’ chuairt ola. Rothar prìne L an carburetor fad na slighe chun na làimh dheis agus an uairsin tionndaidh gu leth air an taobh chlì.
    4. Mas urrainn dha fuireach aig astar ìosal agus dìreach stad aig an doras gas, tha e na dhuilgheadas teannachaidh. Tha e comasach gu bheil beàrn eadar na pistons anns a’ bhloc siolandair no gu bheil aodion èadhair anns a ’gasket air a’ bhloc siolandair, nach gabh a chàradh ach aig stèisean càraidh.
    An dòigh air geugan craoibhe a ghearradh le sàbh-slabhraidh
    1. Nuair a bhios tu a 'gearradh, gearraich dheth an fhosgladh an toiseach agus an uairsin gearradh air an fhosgladh gus casg a chur air sàbhadh.
    2. Nuair a bhios tu a 'gearradh, bu chòir na meuran gu h-ìosal a ghearradh an toiseach. Bu chòir meuran trom no mòr a ghearradh ann an earrannan.
    3. Nuair a bhios tu ag obair, cùm an làmh obrachaidh gu teann le do làimh dheis agus gu nàdarra le do làmh chlì air an làimh, le do ghàirdeanan cho dìreach 'sa ghabhas. Cha bu chòir an ceàrn eadar an inneal agus an talamh a bhith nas àirde na 60 ceum, ach cha bu chòir an ceàrn a bhith ro ìosal, air dhòigh eile tha e duilich obrachadh.
    4. Gus nach tèid cron a dhèanamh air an rùsg, ath-thionndadh inneal, no an t-sèine sàbhaidh a bhith air a ghlacadh, nuair a bhios tu a 'gearradh rùsg tiugh, gearraich gearradh sìos air an taobh ìseal an toiseach, is e sin, cleachd deireadh a' phlàta treòrachaidh gus gearradh lùbte a ghearradh.
    5. Ma tha trast-thomhas a 'mheur nas àirde na 10 ceudameatairean, gearraich e an toiseach e, agus dèan gearradh dì-luchdachadh agus gearradh gearraidh mu 20 gu 30 ceudameatairean aig a' ghearradh a tha thu ag iarraidh, an uairsin cleachd meur-sàbhaidh airson a ghearradh an seo.