Leave Your Message
Motosierra con motor de gasolina 365 de 65,1 cc

Serra de cadea

Categorías de produtos
Produtos destacados

Motosierra con motor de gasolina 365 de 65,1 cc

 

Número de modelo: TM88365

Tipo de motor: motor de gasolina de dous tempos refrigerado por aire

Cilindrada do motor (CC): 65,1 cc

Potencia do motor (kW): 3,4 kW

Diámetro do cilindro: φ48

Velocidade máxima do motor (rpm): 2700 rpm

Tipo de barra guía: nariz de piñón

Lonxitude da barra Rollomatic (polgadas): 16"/18"/22"/24"/20"/25"

Lonxitude máxima de corte (cm): 55 cm

Paso da cadea: 3/8

Calibre da cadea (polgadas): 0,058

Número de dentes (Z): 7

Capacidade do depósito de combustible: 770 ml

Relación de mestura gasolina/aceite de 2 ciclos: 40:1

Válvula de descompresión: A

Sistema de ignición: CDI

    DETALLES do produto

    TM88365 (6) motosierra para stihlrbcTM88365 (7) Serra de cadea Stihl 462b27

    descrición do produto

    Todos sabemos que unha motoserra é un dispositivo que funciona cun motor de gasolina. Ao recibir unha motoserra, se provoca adormecemento ou vibración durante o funcionamento, ou se algúns compoñentes danan ou rompen facilmente, é necesario prestar atención a se o motor está instalado no equipo e vibra demasiado. Hai moitos riscos de vibracións anormais, que poden facer que os operadores se cansen facilmente. A vibración excesiva pode provocar facilmente fatiga e fractura de compoñentes da máquina como filtros de aire, carburadores, depósitos de combustible, soportes de motor, etc.
    A maioría dos usuarios non dispoñen de equipos profesionais de medición de vibracións para cuantificar os valores de vibración, pero aínda podemos facer xuízos a través dos tres métodos seguintes.
    (1) Sentir coas mans: Toca cos dedos para ver se che treme as mans;
    (2) Escoita cos teus oídos: escoita o ruído mecánico de todo o dispositivo para detectar calquera ruído anormal;
    (3) Inspección ocular: verifique se hai algún fenómeno de fantasma obvio no silenciador, filtro de aire e outras pezas do motor e, se é así, indica unha vibración significativa.
    Se se constata que o motor vibra significativamente dentro dun determinado intervalo de velocidade, é importante ter en conta que hai resonancia entre o motor e o equipo. Cando se atopa con resonancia, non hai que preocuparse. Podes usar os dous métodos seguintes para eliminar a resonancia.
    1. O bloque amortecedor está roto
    A alta vibración da motoserra débese probablemente a un amortecedor roto, que debe ser substituído.
    2. Engade dispositivos de absorción de choques
    Engadindo amortecedores para amortiguar a vibración do motor e do equipamento. Hai amortecedores de tipo resorte, tipo de aire e tipo de goma, entre os que os amortecedores de goma son fáciles de obter e teñen vantaxes de custo, e son amplamente aceptados. É importante lembrar que non se deben usar almofadas de goma inferiores para instalalas debaixo do motor, xa que co paso do tempo, as almofadas de goma inferiores son propensas a envellecer, rachar ou caer, o que provoca que os parafusos de fixación soltos durante o funcionamento do motor e causen danos ou perigo para as pezas.
    3. Ao mesmo tempo, o ángulo de ignición incorrecto, a baixa velocidade de ralentí, a mala combustión do motor e a mala ignición da bujía poden provocar unha vibración excesiva da motoserra.