54.5CC 63.3CC હેન્ડ પેટ્રોલ ગેસોલિન ચેઇન સો

ચેઇનસોને કેવી રીતે ઠીક કરવી

પગલું 1: અમે સમગ્ર કામગીરીની સ્થિતિ તપાસવા માટે આડકતરી રીતે ચેઇનસોને જાતે ખેંચીશું. આ સમયે, અમે ખોવાયેલી માહિતીના આધારે નિર્ણય કરી શકીએ છીએ: શું ત્યાં અટવાયેલા સિલિન્ડર છે (જેને અનુભવ છે તેઓ આડકતરી રીતે નક્કી કરી શકે છે કે ત્યાં કડક અને ખેંચાઈ રહ્યું છે કે કેમ), ત્યાં કોઈ અસામાન્ય અવાજ છે કે કેમ (મેગ્નેટિક ફ્લાયવ્હીલ અને ક્રેન્કશાફ્ટ છે કે કેમ તે નક્કી કરી શકે છે. ક્ષતિગ્રસ્ત છે), અને શું પ્રારંભિક એસેમ્બલીનું કોઈ પરિણામ છે. સંબંધિત પરિસ્થિતિઓ અનુસાર ઘટકોને બદલો અથવા જાળવો.

પગલું 2: સર્કિટમાં ભેદભાવ કરો. સ્પાર્ક પ્લગ (એર ફિલ્ટર કવર હેઠળ સ્થિત) દૂર કરો અને સ્પાર્ક પ્લગ કાર્બન એકઠા કરી શકે છે કે કેમ અને સંપર્ક સામાન્ય છે કે કેમ તેના પર પ્રતિબિંબિત કરો. સ્પાર્ક પ્લગ ડિસ્ચાર્જને આંશિક રીતે સિલિન્ડર અથવા ક્રેન્કકેસ સાથેના વાહક ભાગોનો સંપર્ક કરો અને ચેઇનસોને ખેંચો. આ સમયે, તમે સર્કિટ પર પ્રતિબિંબિત કરી શકો છો, જેમ કે વીજળી છે કે કેમ, વીજળીનું કદ, અને ડિસ્ચાર્જ અંતર બમ્પી છે કે કેમ. આ પગલું સ્પાર્ક પ્લગ, કોઇલ અને ઇગ્નીટર યોગ્ય રીતે કાર્ય કરી રહ્યા છે કે કેમ તેના પર પ્રતિબિંબિત કરી શકે છે.

પગલું 3: સિલિન્ડર સ્પાર્ક પ્લગની અંદરના ભાગને અવરોધિત કરવા માટે તમારી આંગળીઓનો ઉપયોગ કરો અને સિલિન્ડર ખેંચી શકે છે કે કેમ તે પ્રતિબિંબિત કરવા માટે પુલ પ્લેટને ખેંચો. અથવા મફલરને દૂર કરો અને તપાસો કે સિલિન્ડરના મફલરમાંથી પિસ્ટન પર કોઈ ખેંચવાના નિશાન છે કે નહીં.

પગલું 4: તેલ સર્કિટ તપાસો. કાર્બ્યુરેટરને દૂર કરો અને તેને સાફ કરો, અને કાર્બ્યુરેટર પોઇન્ટરને સ્થિતિ અનુસાર યોગ્ય રીતે ગોઠવો. બળતણ કેપને સ્ક્રૂ કાઢો અને બળતણ ફિલ્ટર હેડ તપાસો. અને તેલની પાઈપો, ઇન્ટેક પાઈપો વગેરેને કોઈ નુકસાન થયું છે કે કેમ તે તપાસો.