મોટી પેટ્રોલ ચેઇન સો ms070 105cc ચેઇન સો

જો ચેઇનસો નબળી હોય તો શું કરવું | ચેઇનસો એર લિકેજ માટે સમારકામ પદ્ધતિ

ચેઇનસોના ઉદભવનો ઉપયોગ વધુ અને વધુ સ્થળોએ થઈ રહ્યો છે, જે વન અગ્નિશામક, શહેરી લેન્ડસ્કેપિંગ, હાઇવે, લૉન અને ફૂલ પથારી, કૃષિ બગીચાઓ, શેરીઓ, હોસ્પિટલો, શાળાઓ, વિલા વિસ્તારો, ઉદ્યાનો વગેરેમાં ઝાડની શાખાઓ કાપવા માટે યોગ્ય છે. વધુ પરિવારો ચેઇનસોનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કરી રહ્યા છે, પરંતુ ગ્રાહકોને એક સમસ્યાનો સામનો કરવો પડી રહ્યો છે, જો ચેઇનસોમાં ખામી સર્જાય તો શું કરવું. આજે, સંપાદક ચેઇનસોની જાળવણી વિશે વાત કરશે.

1, ચેઇનસો નબળા હોવાની સમસ્યાને કેવી રીતે હલ કરવી?

જો ચેઇનસો પૂરતો મજબૂત નથી, તો તમે સિલિન્ડર અને કાર્બ્યુરેટરને તપાસી શકો છો અને કાર્બ્યુરેટરની ગતિ ઓછી કરી શકો છો.

1. સલામતી લોક ખોલો અને હેન્ડલની સામે સ્થિત બેફલને હેન્ડલની સ્થિતિ પર પાછા ખેંચો. જ્યારે તમે "ક્લિક" અવાજ સાંભળો છો, ત્યારે તે ખુલે છે. તેનાથી વિપરિત, આગળ ધકેલવાથી સાંકળ લૉક થઈ જશે, અને થ્રોટલ સાંકળ જેટલું એન્જિન વધે છે તેટલું આગળ વધશે નહીં.

2. સાંકળના દાંતની પિચ સ્પ્રૉકેટ દાંત કરતાં અલગ હોય છે, અને જો તે સમગ્ર દાંતમાં કરડે તો પણ તે ફેરવી શકતું નથી.

3. સાંકળના દાંત અને માર્ગદર્શક રેલ ખૂબ જ ચુસ્ત અને અટવાઇ ગયા છે. કોરીપુ ચેઇનસોમાંથી ગાઇડ પ્લેટ અને સાંકળ કાઢીને ગાઇડ પ્લેટ પર મૂક્યા પછી તમે હાથ વડે સાંકળ ખેંચી શકો છો.

2, ચેઇનસો શરૂ ન થવામાં શું ખોટું છે?

(1) બ્રેક કરો, બ્રેક પેડલને જોરથી પાછળ ખેંચો અને કાર સ્ટોપ પર આવે છે. મનની શાંતિ સાથે વ્યક્તિના શરીર તરફ આગળના બેફલને નીચે ખેંચો.

(2) સાંકળ ખૂબ ચુસ્ત છે અને તેને સમાયોજિત કરવાની જરૂર છે. જો તે શરૂઆતમાં ખૂબ જ ચુસ્ત હોય તો શું તમે હાથથી સાંકળ ખેંચી શકો છો? જો તે ખેંચી શકાતી નથી, તો સાંકળને થોડી ઢીલી કરો.

(3) ચેઇન વ્હીલની સમસ્યા, શું તે સાંકળમાં તેલની અછતને કારણે છે? શરૂ કરતા પહેલા લુબ્રિકેટ કરવા માટે થોડું તેલ ઉમેરો. સાંકળ અને માર્ગદર્શિકા પ્લેટમાં લુબ્રિકેટિંગ તેલનો અભાવ હોય છે, અને ગંભીર કિસ્સાઓમાં, તેઓ અટવાઈ પણ શકે છે. જો લુબ્રિકેટિંગ તેલ ઉમેર્યા પછી આવી પરિસ્થિતિ ફરીથી થાય છે, તો તે સ્પ્રોકેટને બદલવાનો સમય છે.

3, જો ચેઇનસો હવા લીક થાય તો શું કરવું?

ચેઇનસોમાં હવાના લિકેજના બે પ્રકાર છે. એક ગંભીર નથી. ચેઇનસોના એન્જિનની ગતિ ચાલુ થયા પછી વધે છે, જે સતત અને ગાઢ કઠણ અવાજ ઉત્પન્ન કરે છે. ચેઇનસો ઓછા થ્રોટલ પર પ્રમાણમાં ઝડપથી ચાલે છે, અને કાર્બ્યુરેટરના બળતણ પુરવઠાને સમાયોજિત કરવું બિનઅસરકારક છે. લાકડું કાપતી વખતે, થ્રોટલ વધારવાથી ચેઇનસો અટકી જશે.

બીજું કારણ એ છે કે જ્યારે ચેઇનસો હવા ગંભીર રીતે લીક કરે છે, ત્યારે એન્જિન નિષ્ફળ જાય છે અને તેને ફરીથી શરૂ કરી શકાતું નથી, અથવા એન્જિન તરત જ અટકી જાય તે પહેલાં ચેઇનસો થોડીવાર માટે ઊંચી ઝડપે ચાલે છે. જો ક્રેન્કકેસમાં હવાનું લિકેજ ગંભીર ન હોય, જ્યારે પિસ્ટન ઉપરની તરફ જાય છે, ત્યારે ક્રેન્કકેસની અંદર દબાણનો તફાવત ઘટે છે, અને ક્રેન્કકેસ અને સિલિન્ડરમાં પ્રવેશતું મિશ્રણ ખૂબ જ પાતળું હોય છે. સિલિન્ડર ઓક્સિજનથી સમૃદ્ધ છે અને ઇગ્નીશન પછી ઝડપથી બળી જાય છે. જો કે, કમ્બશન પછી પિસ્ટનની ટોચ પર ગેસનું દબાણ ઓછું હોય છે. પરિણામે, જ્યારે લોડ ઉમેરવામાં આવે છે (સોઇંગ લાકડું), તેલ જોયું, અને એન્જિન અપૂરતી શક્તિને કારણે બંધ થાય છે.

જો ક્રેન્કકેસ ગંભીર રીતે લીક થાય છે, તો બોક્સની અંદરનું દબાણ વાતાવરણીય દબાણ જેટલું હોય છે, અને ચેઇનસો શરૂ કરી શકાતો નથી. ક્રેન્કકેસમાં લીકને ઝડપથી ઓળખો અને દૂર કરો. ક્રેન્કકેસમાં ઘણા લિક છે જે સામાન્ય રીતે નરી આંખે અદ્રશ્ય હોય છે. વ્યવહારમાં, અમે ક્રેન્કશાફ્ટના લિકેજ વિસ્તારને તપાસવા માટે ધુમાડો ફૂંકવાની પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીએ છીએ, જે ખૂબ જ સરળ છે.

તપાસ કરતી વખતે, ચેઇનસોના ગિયરબોક્સ અને ફ્લાયવ્હીલને દૂર કરો, પિસ્ટનને ટોચના ડેડ સેન્ટરમાં ધકેલી દો, સ્પાર્ક પ્લગ ઇન્સ્ટોલ કરો, તમારા મોં વડે ધુમાડાનો ઊંડો શ્વાસ લો અને ચેઇનસોને રિપેર કરો. એક્ઝોસ્ટ હોલને ટેકો આપવા માટે તમારા હાથનો ઉપયોગ કરો અને ઇનલેટ હોલ તરફ જોરશોરથી ફૂંકો, જેથી લીક અને સ્મોકિંગ એરિયા ઓળખી શકાય. આ તપાસ પદ્ધતિ ઝડપી અને સચોટ છે. જો ક્રેન્કકેસમાં વારંવાર ધુમાડો ફૂંકાયા પછી એર લિકેજ જોવા મળતું નથી, તો તે કાર્બ્યુરેટર અને સિલિન્ડર એર ઇનલેટની છૂટક ફિટિંગને કારણે છે, અને ફિટિંગ પરના ફાસ્ટનિંગ સ્ક્રૂને કડક કરી શકાય છે. આ ચેઇનસો ક્રેન્કકેસમાં હવાના લિકેજની સમસ્યાને હલ કરી શકે છે!