અસર રેન્ચ 
સ્ક્રુડ્રાઈવર 
કોર્ડલેસ ડ્રીલ 
એંગલ ગ્રાઇન્ડર 
પોલિશર 
વુડ રાઉટર 
જીગ સો 
હેમર ડ્રીલ 
પોર્ટેબલ બ્લોઅર 
ઓર્બિટલ સેન્ડર 
માર્બલ કટર 
ગાર્ડન ટૂલ્સ 
બેટરી ચેઇન સો 
બેટરી બ્રશ કટર 
બેટરી હેજ ટ્રીમર 
બેટરી મલ્ટી ટૂલ 
બેટરી બ્લોઅર 
સખત મારપીટ કાપણી શીર્સ 
સાંકળ જોયું 
બ્રશ કટર 
હેજ ટ્રીમર 
મલ્ટી ટૂલ 
પૃથ્વી Auger 
ટીલર 
બ્લોઅર 
4 સ્ટ્રોક ગેસોલિન એન્જિન 
જનરેટર 
પાણીનો પંપ 
હાઇ પ્રેશર વોશર 
વુડ કટર 
4 સ્ટ્રોક ટીલર 
સાંકળ સો એસેસરી 
બ્રશ કટર એસેસરી 
અર્થ ઓગર એસેસરી 
રક્ષણાત્મક સાધનો એસેસરીઝ 
સાંકળ જોયું
0102030405
Ms660 માટે વ્યવસાયિક 5.2KW 92cc ગેસોલિન ચેઇનસો
ઉત્પાદન વિગતો
ઉત્પાદન વર્ણન
ચેઇનસો સિલિન્ડર કેમ ખેંચે છે? ચેઇનસો સિલિન્ડર ખેંચવાનું કારણ શું છે?
1, અપર્યાપ્ત લ્યુબ્રિકેશન
ચેઇનસોના એક્ઝોસ્ટ પોર્ટની એક બાજુ, સૌથી ગરમ ભાગ પર રેખીય સ્ક્રેચમુદ્દે છે.
1. મિશ્રિત તેલમાં તેલની સામગ્રીનું પ્રમાણ ખૂબ ઓછું છે, પરિણામે અપર્યાપ્ત લુબ્રિકેશન થાય છે.
2. કાર્બ્યુરેટરનું અયોગ્ય ગોઠવણ, પરિણામે દુર્બળ બળતણ ગુણોત્તર અને અપર્યાપ્ત લ્યુબ્રિકેશન.
3. સિલિન્ડર હીટ સિંકનું વધુ પડતું જોડાણ ગરમીના વિસર્જનને અસર કરે છે.
4. રોટેશનલ સ્પીડ ખૂબ ઊંચી છે (કાર્બોરેટર ખૂબ પાતળું ગોઠવેલું છે અથવા પાવર સીલ ચુસ્ત નથી).
5. અસાધારણ ગરમીને કારણે પિસ્ટન એક્ઝોસ્ટ પોર્ટ પર વધુ પડતું વિસ્તરે છે, જેના પરિણામે ખેંચવાના ગુણ થાય છે.
2, કાર્બન થાપણોને કારણે ખેંચાણ
1. અતિશય કાર્બન બિલ્ડઅપ.
સિલિન્ડર બ્લોકના કમ્બશન ચેમ્બર અને પિસ્ટનની ટોચ પર કાર્બન જમા થવાનું કારણ છે:
(1) હલકી ગુણવત્તાવાળા ટુ-સ્ટ્રોક એન્જિન તેલ અથવા અન્ય નોન-એર-કૂલ્ડ ટુ-સ્ટ્રોક એન્જિન તેલ અથવા ચાર-સ્ટ્રોક એન્જિન તેલનો ઉપયોગ કરો;
(2) બળતણમાં તેલના મિશ્રણનો ગુણોત્તર ખૂબ વધારે છે;
(3) એન્જિન વધુ ગરમ થાય છે, જેના કારણે એક્ઝોસ્ટ પોર્ટ પર તેલ કાર્બનાઇઝ થાય છે;
(4) સ્પાર્ક પ્લગનો અયોગ્ય ઉપયોગ નીચા કેલરીફિક મૂલ્યમાં પરિણમી શકે છે, જે સરળતાથી ટાર અને કાર્બન થાપણો તરફ દોરી શકે છે.
2. ક્યારેક પિસ્ટન રિંગ્સ અટકી જાય છે.
3. એક્ઝોસ્ટ બાજુ પર તાણના ચિહ્નો છે.
3, વિદેશી વસ્તુઓનો ઇન્હેલેશન
1. રીંગ ગ્રુવની ધાર ગંભીર રીતે પહેરવામાં આવે છે;
2. ઘાટા ગ્રે રંગ સાથે, સપાટી પર વસ્ત્રો અને આંસુ;
3. એર ઇનલેટની એક બાજુ પર પહેરો;
4. એર ફિલ્ટરમાં સમસ્યા છે: તેને નિયમિતપણે સાફ અને બદલવાની જરૂર છે.
4, પાણી પ્રવેશવું
1. એર ઇનલેટ પર સપાટીના ઘર્ષણના નિશાન દેખાય છે;
2. ઇન્હેલ્ડ સામગ્રીનો અસર વિસ્તાર પિસ્ટન રિંગની નીચે સ્થિત છે.
કારણ: પાણી અથવા વરસાદ અથવા બરફ એર ફિલ્ટર અને કાર્બ્યુરેટર દ્વારા સિલિન્ડરમાં પ્રવેશ કરે છે, લ્યુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ ફિલ્મને ધોઈ નાખે છે.
5, સિલિન્ડર બ્લોકનું ઓવરહિટીંગ
એક્ઝોસ્ટ પોર્ટના સૌથી ગરમ ભાગ પર સ્ક્રેચમુદ્દે છે.
કારણ:
(1) ઓવરહિટીંગને કારણે પિસ્ટન એક્ઝોસ્ટ પોર્ટ બાજુ પર વધુ પડતું વિસ્તરે છે;
(2) સિલિન્ડર કૂલિંગ ફિન્સનું વધુ પડતું જોડાણ, જેના કારણે ઓવરહિટીંગ થાય છે;
(3) એર કૂલિંગ ચેનલ અવરોધિત છે.