Stór bensín keðjusög ms070 105cc keðjusög

Hvað á að gera ef keðjusögin er veik | Viðgerðaraðferð fyrir loftleka á keðjusög

Tilkoma keðjusaga er notuð á fleiri og fleiri stöðum, hentugur til að klippa trjágreinar í skógarslökkvistarfi, borgarlandmótun, þjóðvegum, grasflötum og blómabeðum, landbúnaðargarði, götum, sjúkrahúsum, skólum, einbýlishúsum, almenningsgörðum o.s.frv. fleiri fjölskyldur eru farnar að nota keðjusögur, en neytendur standa frammi fyrir vandamáli, sem er hvað á að gera ef keðjusögin bilar. Í dag mun ritstjórinn tala um viðhald keðjusaga.

1、 Hvernig á að leysa vandamálið með því að keðjusög sé veik?

Ef keðjusögin er ekki nógu sterk er hægt að athuga strokkinn og karburatorinn og lækka hraðann á karburatornum.

1. Opnaðu öryggislásinn og dragðu skjáinn sem er fyrir framan handfangið aftur í handfangsstöðu. Þegar þú heyrir „smell“ hljóð opnast það. Á hinn bóginn, þegar ýtt er áfram mun keðjunni læsast og inngjöfarkeðjan hreyfist ekki eins mikið og vélin stækkar.

2. Halli keðjutanna er öðruvísi en tannhjólatanna og hún getur ekki snúist þó hún bíti yfir tennurnar.

3. Keðjutennurnar og stýribrautin eru of þétt og föst. Getur þú dregið keðjuna með höndunum eftir að þú hefur fjarlægt stýriplötuna og keðjuna af Koripu keðjusöginni og sett hana á stýriplötuna.

2、 Hvað er að því að keðjusögin fari ekki í gang?

(1) Hemlaðu, dragðu bremsupedalinn harkalega til baka og bíllinn stöðvast. Dragðu framhliðina niður í átt að líkama viðkomandi með hugarró.

(2) Keðjan er of þétt og þarf að stilla hana. Er hægt að draga keðjuna með höndunum ef hún er of þétt í upphafi? Ef ekki er hægt að draga það, losaðu keðjuna aðeins.

(3) Vandamál með keðjuhjól, er það vegna skorts á olíu í keðjunni? Bætið við smá olíu til að smyrja áður en byrjað er. Það vantar smurolíu í keðjuna og stýriplötuna og í alvarlegum tilfellum geta þau jafnvel festst. Ef slíkt ástand kemur upp aftur eftir að smurolíu hefur verið bætt við er kominn tími til að skipta um tannhjólið.

3、 Hvað á að gera ef keðjusög lekur loft?

Það eru tvenns konar loftleka í keðjusögum. Einn er ekki alvarlegur. Vélarhraði keðjusögarinnar eykst eftir ræsingu og gefur frá sér stöðugt og þétt bankahljóð. Keðjusögin gengur tiltölulega hratt við lágt inngjöf og aðlögun eldsneytisgjafar karburatorsins er árangurslaus. Þegar viður er skorið mun auka inngjöfin valda því að keðjusögin stöðvast.

Önnur ástæða er sú að þegar keðjusögin lekur mikið loft bilar vélin og ekki er hægt að ræsa hana aftur, eða keðjusögin gengur á miklum hraða í smá stund áður en vélin stöðvast strax. Ef loftlekinn í sveifarhúsinu er ekki mikill, þegar stimpillinn færist upp, minnkar þrýstingsmunurinn inni í sveifarhúsinu og blandan sem fer inn í sveifarhúsið og strokkinn er mjög þunn. Hylkið er súrefnisríkt og brennur fljótt eftir íkveikju. Hins vegar er þrýstingur gassins efst á stimplinum eftir bruna lítill. Þar af leiðandi, þegar álagið er bætt við (sagið við), slekkur olíusögin og vélin af vegna ónógs afls.

Ef sveifarhúsið lekur alvarlega er þrýstingurinn inni í kassanum jafn andrúmsloftsþrýstingi og ekki er hægt að ræsa keðjusögina. Finndu fljótt og fjarlægðu leka í sveifarhúsinu. Það eru margir lekar í sveifarhúsinu sem eru venjulega ósýnilegir með berum augum. Í reynd notum við reykblástursaðferðina til að athuga lekasvæði sveifarássins, sem er mjög einfalt.

Þegar þú skoðar skaltu fjarlægja gírkassann og svifhjólið á keðjusöginni, ýta stimplinum í efsta dauðamiðjuna, setja kveikjuna í, anda djúpt að sér reykinn með munninum og gera við keðjusögina. Notaðu höndina til að styðja við útblástursgatið og blástu kröftuglega í átt að inntaksgatinu til að bera kennsl á leka- og reyksvæðið. Þessi skoðunaraðferð er hröð og nákvæm. Ef enginn loftleki finnst í sveifarhúsinu eftir endurtekið reykblástur stafar það af lausri festingu á inntaks- og strokkaloftinntaki og hægt er að herða festiskrúfur við festingu. Þetta getur leyst vandamálið með loftleka í sveifarhúsi keðjusagar!