Leave Your Message
Professional 5,2KW 92cc bensín keðjusög fyrir Ms660

Keðjusög

Professional 5,2KW 92cc bensín keðjusög fyrir Ms660

 

Gerðarnúmer: TM66660

Vélargerð: Tvígengis

Slagrými vélar (CC): 91,6cc

Vélarafl (kW): 5,2kW

Þvermál strokka:φ54

Hámarkshraði vélar (rpm): 2800rpm

Gerð stýrisstangar: Kaðla nef

Rollomatic stöng lengd (tommu): 20"/22"/25"/30"/24"/28"/30"/36"

Hámarks skurðarlengd (cm): 60cm

Keðjuhæð: 3/8

Keðjumælir (tommu): 0,063

Fjöldi tanna (Z): 7

Eldsneytisgeymir: 680 ml

2-hring bensín/olíu blöndunarhlutfall: 40:1

Þjöppunarventill: A

Kveikikerfi: CDI

Karburator: gerð dælufilmu

Olíufóðrunarkerfi: Sjálfvirk dæla með stilli

    UPPLÝSINGAR um vöru

    TM66660 (6)bensínsagarkeðja 18 tommur wvxTM66660 (7)105cc 070 bensín keðjusagwd3

    vörulýsingu

    Af hverju togar keðjusög strokka? Hvað veldur því að keðjusögin togar strokkinn?
    1、 Ófullnægjandi smurning
    Á annarri hliðinni á útblástursporti keðjusögarinnar eru línulegar rispur á heitasta hlutanum.
    1. Hlutfall olíuinnihalds í blönduðu olíunni er of lágt, sem leiðir til ófullnægjandi smurningar.
    2. Óviðeigandi stilling á karburatornum, sem leiðir af sér magert eldsneytishlutfall og ófullnægjandi smurningu.
    3. Óhófleg festing á strokka hitaupptöku hefur áhrif á hitaleiðni.
    4. Snúningshraði er of hár (karburatorinn er stilltur of þunnt eða aflþéttingin er ekki þétt).
    5. Óeðlileg hitun veldur því að stimpillinn stækkar of mikið við útblástursportið, sem leiðir til togmerkja.
    2、 Togandi af völdum kolefnisútfellinga
    1. Of mikil uppsöfnun kolefnis.
    Ástæðan fyrir kolefnisútfellingu í brunahólfinu í strokkablokkinni og efst á stimplinum er:
    (1) Notaðu óæðri tvígengis vélarolíu eða aðra óloftkælda tvígengisolíu eða fjórgengis vélarolíu;
    (2) Olíublöndunarhlutfallið í eldsneytinu er of hátt;
    (3) Vélin ofhitnar, sem veldur því að olían kolefnis við útblástursportið;
    (4) Óviðeigandi notkun kerta getur leitt til lágs hitagildis, sem getur auðveldlega leitt til tjöru- og kolefnisútfellinga.
    2. Stundum festast stimpilhringirnir.
    3. Það eru merki um álag á útblásturshliðinni.
    3、 Innöndun aðskotahluta
    1. Brún hringgrópsins er mjög slitinn;
    2. Slit á yfirborðinu, með dökkgráum lit;
    3. Slit á annarri hlið loftinntaksins;
    4. Það er vandamál með loftsíuna: það þarf að þrífa hana og skipta um hana reglulega.
    4、 Vatn kemur inn
    1. Yfirborðsslitmerki birtast við loftinntakið;
    2. Áhrifasvæði innöndunarefnisins er staðsett fyrir neðan stimplahringinn.
    Ástæða: Vatn eða rigning eða snjór fer inn í strokkinn í gegnum loftsíuna og karburatorinn og skolar smurolíufilmuna af.
    5、 Ofhitnun á strokkablokk
    Það eru rispur á heitasta hluta útblástursportsins.
    Ástæða:
    (1) Stimpillinn stækkar óhóflega á útblásturshliðinni vegna ofhitnunar;
    (2) Of mikil festing á kæliuggum í strokknum, sem veldur ofhitnun;
    (3) Loftkælirásin er læst.