Leave Your Message
72CC MS380 038 MS381 Bensin Chain Saw

Chain Saw

72CC MS380 038 MS381 Bensin Chain Saw

 

◐ Nomer Model:TM66381


◐ Tipe Mesin: Mesin bensin berpendingin udara 2-tak


◐ Engine Displacement (CC): 72cc


◐ Daya Mesin (kW): 3.6kW


◐ Diameter Silinder:φ52


◐ Kacepetan mesin maksimum (rpm): 2800rpm


◐ Tipe guide bar: irung sprocket


◐ Dawane bar rollomatic (inci): 18"/20"/25"/30"/24"/28"


◐ Dawane potong maksimal (cm): 60cm


◐ Jarak rantai: 3/8


◐ Pengukur Rantai (inci): 0,063


◐ Jumlah untu (Z): 7


◐ Kapasitas tangki bahan bakar: 680ml


◐ Rasio pencampuran bensin/Lenga 2-siklus: 40:1


◐ Katup dekompresi:A


◐ sistem lgnition: CDI


◐ Karburator: jinis pompa-film


◐ Sistem pakan lenga: Pompa otomatis kanthi adjuster

    DETAIL produk

    TM66381 (6)chain saw woodnh2TM66381 (7) stihl gas chain saws4hd

    katrangan produk

    Pangopènan chainsaws saben dina
    Gergaji rantai umume digunakake mesin logging lan landscaping ing China, utamane ing wilayah alas. Dheweke duwe kaluwihan struktur sing gampang, panggunaan sing trep, operasi sing dipercaya, lan daya tahan. Cara pangopènan kanggo chainsaws utamane kalebu ing ngisor iki:
    1. Pangopènan saben dina:
    (1) Sawise rampung karya saben dina, ngresiki bledug njaba lan noda lenga saka chainsaw. Resik layar saringan udara.
    (2) Ngresiki lan file chain saw, nyimpen ing lenga lubricating, lan ngresiki lebu kayu lan rereget ing saw guide alur.
    (3) Copot sawdust lan rereget saka Filter online penggemar lan heat sink, njupuk aliran online cooling Gamelan.
    (4) Priksa sirkuit lenga, ngilangi bocor lenga lan gas, lan nambah bahan bakar.
    (5) Priksa sekrup pengikat saben bagean lan kenceng.
    2. 50 jam pangopènan:
    (1) Rampungake tugas pangopènan saben dina.
    (2) Ngresiki tangki bahan bakar lan tangki minyak nganggo bensin, priksa pipa lan saringan minyak. Ngeculake sedimen saka karburator.
    (3) Copot busi lan gunakake sikat kawat tembaga kanggo mbusak celengan karbon, banjur resiki. Priksa lan atur celah elektroda busi. Nalika nginstal maneh busi, gasket sealing kudu dipasang kanthi bener.
    (4) Priksa status lan reresik kontak platinum. Kontak kobong kudu didandani karo file platinum kanggo njaga flatness lan karesikan. Yen longkangan ora bener, pangaturan kudu digawe.
    (5) Copot saluran udhara lan tutup silinder, lan mbusak sembarang sawdust utawa lebu saka njero lan antarane sinks panas. Resik kopling lan copot celengan karbon saka knalpot.
    (6) Tambah lubricating grease menyang reducer lan tetep ing 30-50 gram ajeg. Inject 8-10 gram lenga mesin menyang bolongan injeksi lenga konco sprocket drive.
    (7) Copot karburator dual-mode, mriksa lan ngresiki katup intake siji-arah. Yen ana karusakan, ganti karo sing anyar.
    (8) Gunakake alat khusus kanggo mbusak impeller penggemar lan mriksa yen ngawut-awut plate ngisor platinum ngeculke.
    3. pangopènan 100 jam:
    (1) Rampungake proyek pangopènan 50 jam.
    (2) Copot karburator lan ngresiki kabeh.
    (3) Copot silinder lan copot celengan karbon saka ruang pembakaran, piston, ring piston, bolongan exhaust, lan wilayah liyane. Nalika njabut celengan karbon, aja nggunakake scraper kanggo scrape mati supaya ora ngrusak lumahing logam. Priksa nyandhang lan detasemen lapisan plating krom ing tembok njero silinder.
    (4) Ngresiki njero crankcase.
    (5) Copot knalpot lan godhok ing banyu sing larut ing soda caustic.
    (6) Resik bantalan jarum kopling lan bantalan jarum ing njero starter, lan tambahake pelumas pelumas.