Gergaji Rantai Bensin Big ms070 105cc

Apa sing kudu ditindakake yen gergaji lemah | Cara ndandani kebocoran udara chainsaw

Munculé chainsaws digunakake ing liyane lan liyane panggonan, cocok kanggo pruning cabang wit ing firefighting alas, landscaping kutha, dalan gedhe, pekarangan lan kasur kembang, Orchard tetanèn, dalan, rumah sakit, sekolah, wilayah villa, taman, etc. liyane kulawargané wiwit nggunakake chainsaws, nanging konsumen madhep masalah, kang apa yen chainsaw malfunctions. Dina iki, editor bakal ngomong babagan pangopènan gergaji.

1, Kepiye carane ngatasi masalah chainsaw sing ringkih?

Yen chainsaw ora cukup kuwat, sampeyan bisa mriksa silinder lan karburator lan murah kacepetan karburator.

1. Bukak kunci safety lan tarik baffle dumunung ing ngarepe nangani bali menyang posisi nangani. Nalika sampeyan krungu swara "klik", mbukak. Kosok baline, push maju bakal ngunci chain, lan chain throttle ora bakal pindhah minangka akeh minangka engine mundhak.

2. Jarak saka untu chain beda saka untu sprocket, lan ora bisa muter sanajan cokotan tengen untu.

3. Untu ranté lan ril panuntun banget nyenyet lan macet. Sampeyan bisa narik chain kanthi tangan sawise njabut piring guide lan chain saka chainsaw Koripu lan manggonke ing piring guide.

2. Apa salah yen chainsaw ora diwiwiti?

(1) Rem, tarik pedal rem maneh kanthi kuat lan mobil mandheg. Narik baffle ngarep mudhun menyang awak wong kanthi tentrem atine.

(2) Ranté kenceng banget lan kudu diatur. Apa sampeyan bisa narik rantai kanthi tangan yen kenceng banget ing wiwitan? Yen ora bisa ditarik, ngeculake rante kasebut.

(3) Masalah wheel chain, iku amarga lack of lenga ing chain? Tambah sawetara lenga kanggo lubricate sadurunge miwiti. Rantai lan piring panuntun ora duwe lenga pelumas, lan ing kasus sing abot, bisa uga macet. Yen kahanan kaya mengkono maneh sawise nambah lenga lubricating, iku wektu kanggo ngganti sprocket.

3. Apa sing kudu ditindakake yen gergaji mesin bocor?

Ana rong jinis bocor udara ing gergaji. Siji ora serius. Kacepetan mesin gergaji mundhak sawise diwiwiti, ngasilake swara ketukan sing terus-terusan lan padhet. Gergaji mesin mlaku kanthi cepet ing throttle kurang, lan nyetel pasokan bahan bakar karburator ora efektif. Nalika nglereni kayu, nambah throttle bakal nyebabake gergaji macet.

Alasan liyane yaiku nalika gergaji mesin bocor banget, mesin gagal lan ora bisa diuripake maneh, utawa gergaji mesin mlaku kanthi kacepetan dhuwur kanggo sawetara wektu sadurunge mesin langsung mandheg. Yen bocor udhara ing crankcase ora abot, nalika piston obah munggah, prabédan meksa nang crankcase suda, lan campuran ngetik crankcase lan silinder banget lancip. Silinder punika sugih ing oksigen lan Burns cepet sawise kontak. Nanging, tekanan gas ing ndhuwur piston sawise pembakaran cilik. Akibaté, nalika ditambahake beban (kayu sawing), gergaji lenga, lan mesin mati amarga ora cukup daya.

Yen crankcase bocor banget, tekanan ing jero kothak padha karo tekanan atmosfer, lan chainsaw ora bisa diwiwiti. Cepet ngenali lan ngilangi bocor ing crankcase. Ana akeh bocor ing crankcase sing biasane ora katon kanthi mripat langsung. Ing laku, kita nggunakake cara ndamu kumelun kanggo mriksa area bocor saka crankshaft, kang banget prasaja.

Nalika mriksa, copot gearbox lan flywheel chainsaw, push piston menyang tengah mati ndhuwur, pasang busi, njupuk ambegan jero saka kumelun nganggo tutuk, lan ndandani chainsaw. Gunakake tangan kanggo ndhukung bolongan knalpot lan jotosan kanthi kuat menyang bolongan mlebu, supaya bisa ngenali wilayah sing bocor lan ngrokok. Cara inspeksi iki cepet lan akurat. Yen ora ana bocor udhara ing crankcase sawise bola-bali ndamu kumelun, iku amarga fitting ngeculke saka karburator lan inlet online silinder, lan ngawut-awut fastening ing fitting bisa tightened. Iki bisa ngatasi masalah bocor udara ing crankcase chainsaw!