49,3CC қолмен бензинге арналған шынжырлы ара

Шынжырлы ара, бензин қозғалтқышымен жұмыс істейтін қол ара, негізінен ағаш кесу және аралау үшін қолданылады. Оның жұмыс принципі кесу әрекеттерін орындау үшін ара тізбегіндегі крест L-тәрізді қалақтарды пайдалану болып табылады. Тізбекті аралар – функциялары мен жүргізу әдістеріне қарай моторлы шынжырлы аралар, моторсыз шынжырлы аралар, бетон шынжырлы аралар және т.б. бөлуге болатын бөлшектеу жабдықтарының бір түрі. Егер шынжырлы араның жұмыс уақыты тым ұзақ болса, оның тозуы оңай. Шынжырлы араны қалай жақсы ұстауымыз керек?

Шынжырлы араны пайдаланудың дұрыс жолы

1. Шынжырлы араны іске қоспас бұрын оны бірнеше минут бойы төмен жылдамдықпен жүргізіп, жұмысты бастамас бұрын шынжыр майының майлануын тексеріп, май жолын өлшеп алу керек. Жұмыс кезінде дроссельді жоғары жылдамдықта пайдалануға орнатуға болады. Бір қорап майды толтырғаннан кейін шамамен 10 минут үзіліс жасау керек. Жұмысты аяқтағаннан кейін станоктың қалыпты жылу бөлінуін қамтамасыз ету үшін араның жылу қабылдағышын тазалау қажет.

2. Араның ауа сүзгісін әр 25 сағат сайын шаңнан тазарту қажет. Ерекше жағдайларда оны өздігінен реттеуге болады. Көбік сүзгі элементін жуғыш затпен немесе бензинмен тазалауға болады, содан кейін таза сумен қайтадан жууға, кептіру үшін сығуға, қозғалтқыш майына малынуға және орнату алдында артық қозғалтқыш майын кетіру үшін сығуға болады.

3. Жаңа шынжырлы араны пайдаланған кезде оны айналдыру үшін итеру үшін ара тізбегінің тығыздығына назар аударыңыз. Бағыттаушы тістері бағыттаушы тақтаға параллель орналасқан қол ара шынжырын пайдаланыңыз. Оны бірнеше минут пайдаланғаннан кейін, оны қайта бақылауға назар аударыңыз және бұл процесті бірнеше рет қайталаңыз.

Шынжырлы араны пайдаланған кезде аумақтың 20 метрінде тірі организмдердің болмауын қамтамасыз ету маңызды. Қауіпсіздікті қамтамасыз ету үшін шөпте қатты заттардың, тастардың және т.б. бар-жоғын тексеріңіз. Шынжырлы араны пайдаланбай қалдыру қажет болғанда, корпусты тазалау, аралас отынды босату және буландырғыштағы барлық отынды жағу керек; Шамды алып тастаңыз, цилиндрге 1-2 мл екі тактілі қозғалтқыш майын құйыңыз, стартерді 2-3 рет тартып, оталдыру шамын орнатыңыз.

Ақаулықтың себебі шынжырлы араны тексеру арқылы анықталды

1. Май тізбегі мен тізбегін тексеріңіз, май сүзгісінің бітеліп қалғанын, карбюратор майды қалыпты айдап жатқанын және ұшқын шамында электр тогы бар-жоғын тексеріңіз. Шамды алып тастап, оны металдың үстіне қойыңыз. Шамның электр тогы бар-жоғын білу үшін машинаны тартыңыз.

2. Ауа сүзгісін алып тастап, оның тазалығын тексеріңіз.

3. Карбюраторды алыңыз, содан кейін цилиндрге бірнеше тамшы май қосып, машинаны бірнеше рет іске қосыңыз. Егер ол жұмыс істемесе, карбюраторды жууға немесе оны ауыстыруға, соңында цилиндр блогын тексеруге тура келеді. Сізге машинаны күтіп ұстау жолын үйретіңіз. Болашақта машинаны ұзақ уақыт пайдаланбасаңыз, резервуардағы майды төгу керек. Машинаны іске қосып, карбюратор мен цилиндрдегі майды өртеп жіберіңіз. Қалдық майдың карбюраторды бітелуіне жол бермеу үшін ауа сүзгісін жиі тазалап, жақсырақ майлау әсері бар майлау майды пайдаланыңыз.