Leave Your Message
65,1 cc 365 Бензин қозғалтқышы шынжыр арасы

Тізбекті аралау

Өнімдер санаттары
Таңдаулы өнімдер

65,1 cc 365 Бензин қозғалтқышы шынжыр арасы

 

Үлгі нөмірі: TM88365

Қозғалтқыш түрі: екі тактілі ауамен салқындатылған бензин қозғалтқышы

Қозғалтқыштың көлемі (CC): 65,1cc

Қозғалтқыш қуаты (кВт): 3,4 кВт

Цилиндр диаметрі:φ48

Қозғалтқыштың максималды айналу жылдамдығы (айн/мин): 2700 айн/мин

Бағыттаушы жолақ түрі: Тісті мұрын

Ролломатикалық жолақтың ұзындығы (дюйм): 16"/18"/22"/24"/20"/25"

Максималды кесу ұзындығы (см): 55 см

Тізбек қадамы: 3/8

Тізбек көрсеткіші (дюйм): 0,058

Тістердің саны (Z): 7

Жанармай багының сыйымдылығы: 770 мл

2-циклді бензин/май араластыру қатынасы: 40:1

Декомпрессиялық клапан: A

Жарықтандыру жүйесі: CDI

    өнім МӘЛІМЕТТЕРІ

    TM88365 (6) stihlrbc үшін шынжырлы араTM88365 (7)stihl шынжырлы ара 462b27

    өнім сипаттамасы

    Шынжырлы араның бензин қозғалтқышымен жұмыс істейтін құрылғы екенін бәріміз білеміз. Шынжырлы араны алған кезде ол жұмыс кезінде жансыздану немесе діріл тудырса немесе кейбір тетіктер оңай зақымдалса немесе сынса, онда қозғалтқыштың жабдыққа орнатылғанына және тым көп тербелетініне назар аудару керек. Операторларды оңай шаршатып жіберуі мүмкін қалыптан тыс тербелістің көптеген қауіптері бар. Шамадан тыс діріл ауа сүзгілері, карбюраторлар, жанармай бактары, қозғалтқыш тіректері және т.
    Көптеген пайдаланушыларда діріл мәндерін сандық бағалау үшін кәсіби дірілді өлшеу жабдығы жоқ, бірақ біз әлі де келесі үш әдіс арқылы пайымдай аламыз.
    (1) Қолмен сезіну: қолыңызды сілкіп тұрғанын көру үшін саусақтарыңызбен түртіңіз;
    (2) Құлағыңызбен тыңдаңыз: кез келген қалыптан тыс шулар үшін бүкіл құрылғының механикалық шуын тыңдаңыз;
    (3) Көзді тексеру: Қозғалтқыштың дыбыс өшіргішінде, ауа сүзгісінде және басқа бөліктерінде айқын елес құбылыстың бар-жоғын тексеріңіз, егер бар болса, бұл айтарлықтай дірілді көрсетеді.
    Қозғалтқыштың белгілі бір жылдамдық диапазонында айтарлықтай дірілдейтіні анықталса, қозғалтқыш пен жабдық арасында резонанс бар екенін ескеру қажет. Резонансқа тап болған кезде алаңдаудың қажеті жоқ. Резонансты жою үшін келесі екі әдісті қолдануға болады.
    1. Амортизатор блогы сынған
    Араның жоғары дірілі ауыстыруды қажет ететін амортизатордың сынуына байланысты болуы мүмкін.
    2. Амортизациялық құрылғыларды қосыңыз
    Қозғалтқыш пен жабдықтың дірілін басатын амортизаторларды қосу арқылы. Серіппелі типті, ауа типті және резеңке типті амортизаторлар бар, олардың ішінде резеңке амортизаторларды алу оңай және құны бойынша артықшылықтарға ие және кеңінен қабылданған. Төменгі резеңке жастықшаларды қозғалтқыштың астына орнату үшін қолдануға болмайтынын еске түсіру маңызды, өйткені уақыт өте төмен резеңке жастықшалар ескіруге, жарылып кетуге немесе құлап кетуге бейім, нәтижесінде қозғалтқыш жұмысы кезінде бекіту бұрандалары босап қалады және зақымдалады немесе бөліктеріне қауіп төндіреді.
    3. Сонымен қатар дұрыс емес тұтану бұрышы, төмен бос жүріс жылдамдығы, қозғалтқыштың нашар жануы және оталдыру шамының нашар тұтануының барлығы араның шамадан тыс дірілдеуіне себеп болуы мүмкін.