Үлкен қуаттылық бензині 63,3 cc 2,4 кВ шынжырлы ара

Шынжырлы араларды күту және пайдалану тыйымдары

Операторларға шынжырлы араны босатқанда немесе шамадан тыс жүктеп алған кезде үдеткішті күшпен соғуына қатаң тыйым салынады, бұл шынжырлы ара қозғалтқышының цилиндр поршені мен поршеньдік сақинасының қалыпты тозуына әкеліп соқтырады, тіпті цилиндрдің тартылуы салдарынан араның сынуына әкеп соқтырады.

Шынжырлы араның өңделуі өрескел немесе ескі. Цилиндр поршені мен поршень сақинасының нашар герметикалық немесе тозуына байланысты жанармай араластыру коэффициентін тиісті түрде реттеуге болады және оны 25:1 қатынасында пайдалануға болады; Мотор майы неғұрлым қалың болса, соғұрлым жақсы. Егер ол тым қалың болса, ол көміртегі шөгінділерін оңай тудыруы және шынжырлы цилиндрдің поршеньдік және поршеньдік сақиналарын зақымдауы мүмкін.

Егер шынжыр тым ұзақ уақыт бойы үздіксіз пайдаланылса, қозғалтқыш температурасы тым жоғары болуы мүмкін. Қозғалтқыш цилиндрінің тартылуын немесе сынуын тудыруы мүмкін қызып кетуді немесе шамадан тыс жүктемені болдырмау үшін шамамен 1 сағат пайдаланудан кейін қозғалтқышты 15-20 минутқа тоқтату ұсынылады.

Шынжырлы араны әр қолданар алдында ауа сүзгісін тексеріп, ауа сүзгісінің сүзгі элементін тазалаңыз. Шаң мен қоқысты уақтылы тазалаңыз. Егер қандай да бір зақымдар табылса, қозғалтқыш цилиндрінің тартылуын немесе қабылдау сапасының нашарлығына байланысты сынуды болдырмау үшін оны дер кезінде ауыстырыңыз.

Екі тактілі қозғалтқыштар үшін арнайы майлау жүйесінің болмауына байланысты майлау отындағы майға сүйенеді. Сондықтан жанар-жағармай дайындағанда және шынжырлы араға жанармай құю кезінде майдың таза және шаңсыз болуын қамтамасыз ету қажет. Жанармай құю алдында және одан кейін, тазалық пен шаңсыз болу үшін аралау майы бакының май порты мен қақпағын уақтылы тазалау керек; Жанармайға түсетін шаң мен қоқыстар қозғалтқыштың тартылуына немесе тіпті жарамсыз болуына әкелуі мүмкін.

Қозғалтқыштың кенет сөніп қалуын және цилиндрдің тартылуын болдырмау үшін бағыттаушы тақтайшаның майысып қалғанын және тізбектің кептеліп қалғанын үнемі тексеріп отырыңыз; Маймен майлауды қажет ететін бөлшектер үшін кальций негізіндегі майды немесе жоғары температуралы майды қолданған жөн. Көліктерге арналған қарапайым литий негізіндегі май шынжырлы аралар үшін жарамайды.

Шамдарды шынжырлы аралау нұсқаулығындағы нұсқауларға сәйкес уақытында ауыстыру үшін жоғары сапалы оталдыру шамдарын таңдау керек. Сапасыз ұшқын шамдары әлсіз ұшқындарды тудырады, бұл отынның жарылу қуатын азайтады және қозғалтқыштың қуатын толық жұмсауды қиындатады. Бұл отынның толық жанбауына, цилиндрдегі көміртегі шөгінділеріне және цилиндрдің тартылуы және қозғалтқыштың сынуы сияқты апаттарға әкелуі мүмкін.

Пайдалану үшін 93 немесе одан жоғары өлшемді бензинді ірі жанармай құю станцияларында сатып алу ұсынылады. Бензинді жеке жанармай құю станцияларынан сатып алу ұсынылмайды, өйткені бензиннің сапасы пайдаланушылардың назарынан тыс қалады. Сапасы нашар бензин күрделі компоненттерге ие және көміртегі шөгінділеріне бейім, нәтижесінде цилиндр тартылады.

Жұмыс аяқталғаннан кейін шынжырлы араны көп уақыт бойы пайдаланбаңыз. Қолданбаған отынды шынжырлы арадан төгіп тастаңыз және оны қосалқы май бөтелкесінде сақтаңыз. Келесі жолы пайдалану үшін жанармай багіне қоспас бұрын оны біркелкі араластырыңыз.