ខ្ចៅខ្ទាស់ 
ទួណឺវីស 
ខួងឥតខ្សែ 
ម៉ាស៊ីនកិនមុំ 
ប៉ូលា 
រ៉ោតទ័រឈើ 
Jig Saw 
ខួងញញួរ 
ម៉ាស៊ីនផ្លុំខ្យល់ចល័ត 
Orbital Sander 
ម៉ាស៊ីនកាត់ថ្មម៉ាប 
ឧបករណ៍សួន 
ខ្សែសង្វាក់ថ្ម 
ឧបករណ៍កាត់ច្រាសថ្ម 
ឧបករណ៍កាត់ការពារថ្ម 
ឧបករណ៍ពហុថ្ម 
ម៉ាស៊ីនផ្លុំថ្ម 
Batter Pruning Shears 
ខ្សែសង្វាក់ 
ឧបករណ៍កាត់ជក់ 
ឧបករណ៍កាត់ការពារ 
ឧបករណ៍ច្រើន។ 
ផែនដី Auger 
រ៉ឺម៉ក 
ម៉ាស៊ីនផ្លុំ 
ម៉ាស៊ីនសាំង ៤ ហ្វា 
ម៉ាស៊ីនភ្លើង 
ម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ 
ម៉ាស៊ីនបោកគក់សម្ពាធខ្ពស់។ 
អ្នកកាប់ឈើ 
4 Stroke Tiller 
គ្រឿងបន្លាស់ខ្សែសង្វាក់ 
គ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់កាត់ជក់ 
គ្រឿងបន្លាស់ Earth Auger 
គ្រឿងបរិក្ខារការពារ 
ខ្សែសង្វាក់
71cc Wood Cutting Chain Saw 372XT 372 Chainsaw
ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល
ការពិពណ៌នាផលិតផល
នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនសាំងរបស់ម៉ាស៊ីនសាំងដំណើរការ ប្រេងសាំងឆេះនៅខាងក្នុងស៊ីឡាំង ហើយឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានបញ្ចេញចេញពីម៉ាស៊ីនតាមរយៈបំពង់ផ្សែង។ ឧស្ម័នផ្សងធម្មតាគឺមើលមិនឃើញដោយភ្នែកទទេ។ នៅពេលដែលឥន្ធនៈមិនត្រូវបានឆេះទាំងស្រុង ឬម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ វានឹងមានអ៊ីដ្រូកាបូន កាបូនម៉ូណូអុកស៊ីត អុកស៊ីដអាសូត និងភាគល្អិតកាបូននៅក្នុងឧស្ម័នផ្សង ហើយឧស្ម័នផ្សងនឹងមានពណ៌ស ខ្មៅ ឬខៀវខុសពីធម្មតា។ យើងអាចវិនិច្ឆ័យការឆេះនៃសាំងដោយផ្អែកលើពណ៌នៃផ្សែងរបស់ម៉ាស៊ីន ហើយចាត់វិធានការដោះស្រាយបញ្ហាដែលត្រូវគ្នា។
នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនសាំងកំពុងដំណើរការ ប្រេងសាំងឆេះនៅខាងក្នុងស៊ីឡាំង ហើយឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានបញ្ចេញចេញពីម៉ាស៊ីនតាមរយៈបំពង់ផ្សែង។ ឧស្ម័នផ្សងភាគច្រើនមានចំហាយទឹក កាបូនឌីអុកស៊ីត និងអាសូត។ ឧស្ម័នផ្សងធម្មតាគឺមើលមិនឃើញដោយភ្នែកទទេ។
នៅពេលដែលឥន្ធនៈមិនត្រូវបានឆេះទាំងស្រុង ឬម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ វានឹងមានអ៊ីដ្រូកាបូន (HC) កាបូនម៉ូណូអុកស៊ីត (CO) អុកស៊ីដអាសូត (NOx) និងភាគល្អិតកាបូននៅក្នុងឧស្ម័នផ្សង ហើយឧស្ម័នផ្សងនឹងលេចឡើងខុសពីធម្មតា។ ស ខ្មៅ ឬខៀវ។ យើងអាចវិនិច្ឆ័យការឆេះនៃប្រេងសាំងដោយផ្អែកលើពណ៌នៃបំពង់ផ្សែងរបស់ម៉ាស៊ីន ហើយចាត់វិធានការដោះស្រាយបញ្ហាដែលត្រូវគ្នា។
1. បញ្ចេញផ្សែងពណ៌ស
ផ្សែងពណ៌សនៅក្នុងបំពង់ផ្សែងត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងនៃភាគល្អិតឥន្ធនៈ ឬចំហាយទឹកដែលមិនត្រូវបានអាតូមទាំងស្រុង និងឆេះ។ ដូច្នេះ គ្រប់ស្ថានភាពដែលធ្វើឲ្យប្រេងឥន្ធនៈមិនមានអាតូមិចពេញលេញ ឬទឹកចូលក្នុងស៊ីឡាំងនឹងបណ្តាលឱ្យហត់នឿយបញ្ចេញផ្សែងពណ៌ស។
មូលហេតុចម្បងនៃផ្សែងពណ៌សដែលបញ្ចេញដោយម៉ាស៊ីនសាំង ច្រវាក់ មានដូចខាងក្រោម៖
1. សីតុណ្ហភាពទាប ហើយសម្ពាធស៊ីឡាំងមិនគ្រប់គ្រាន់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានអាតូមិកឥន្ធនៈមិនល្អ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលចាប់ផ្តើមត្រជាក់ដំបូង នៅពេលដែលផ្សែងពណ៌សត្រូវបានបញ្ចេញចេញពីបំពង់ផ្សែង។
2. ទឹកចូល Muffler;
3. បរិមាណទឹកខ្ពស់ក្នុងឥន្ធនៈ។ល។
នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចាប់ផ្តើមត្រជាក់ បំពង់ផ្សែងបញ្ចេញផ្សែងពណ៌ស។ ប្រសិនបើផ្សែងពណ៌សបាត់បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនកំដៅឡើងវាគួរតែចាត់ទុកថាធម្មតា។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនច្រវ៉ាក់នៅតែបញ្ចេញផ្សែងពណ៌សកំឡុងពេលដំណើរការធម្មតា នោះគឺជាកំហុស។ កំហុសគួរតែត្រូវបានលុបចោលដោយការលាងសំអាតទឹកនៅក្នុង muffler ជំនួសឥន្ធនៈនិងវិធីសាស្រ្តផ្សេងទៀត។
២- បញ្ចេញផ្សែងពណ៌ខៀវ
ផ្សែងពណ៌ខៀវនៅក្នុងបំពង់ផ្សែង ភាគច្រើនជាលទ្ធផលនៃប្រេងច្រើនហួសប្រមាណចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ និងចូលរួមក្នុងការចំហេះ។ ដូច្នេះ មូលហេតុណាមួយដែលបណ្តាលឱ្យប្រេងចូលក្នុងបន្ទប់ចំហេះនឹងបណ្តាលឱ្យមានផ្សែងខៀវចេញពីបំពង់ផ្សែង ។
មូលហេតុចម្បងនៃផ្សែងពណ៌ខៀវដែលបញ្ចេញដោយម៉ាស៊ីនច្រវ៉ាក់មានដូចខាងក្រោម៖
1. ការពាក់ចិញ្ចៀន piston ការបែកបាក់នៃចិញ្ចៀន piston និងការបង្វិលនៃការបើកចិញ្ចៀន piston ជាមួយគ្នា;
2. ការជួបប្រជុំគ្នាមិនត្រឹមត្រូវឬការបរាជ័យនៃភាពចាស់នៃសន្ទះបិទបើកប្រេង, ការបាត់បង់មុខងារនៃការផ្សាភ្ជាប់;
3. ការពាក់មគ្គុទ្ទេសក៍វ៉ាល់;
4. ការពាក់ធ្ងន់ធ្ងរនៃ pistons និងជញ្ជាំងស៊ីឡាំង;
5. ផ្នែកខាងម៉ាស៊ីនត្រូវបានម៉ោនឬដាក់បញ្ច្រាស;
6. ការស្ទះផ្លូវដង្ហើម;
7. ថ្នាក់ប្រេងគឺមិនត្រឹមត្រូវ;
8. បរិមាណប្រេងលើស។
ប្រសិនបើមានបញ្ហាផ្សែងពណ៌ខៀវនៅក្នុងម៉ាស៊ីន នោះរឿងដំបូងដែលត្រូវពិនិត្យគឺថាតើប្រេងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនច្រវ៉ាក់ពេញឬអត់។ បន្ទាប់មក ជាទូទៅចាំបាច់ត្រូវរុះរើ និងត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនដើម្បីកំណត់ពីមូលហេតុ និងកំណត់ដំណោះស្រាយដើម្បីលុបបំបាត់បញ្ហា។
៣- បញ្ចេញផ្សែងខ្មៅ
ប្រសិនបើបំពង់ផ្សែងរបស់ម៉ាស៊ីនកំដៅបញ្ចេញផ្សែងខ្មៅ វាគឺដោយសារតែប្រេងសាំងមិនទាន់បានឆេះទាំងស្រុង ហើយបំពង់ផ្សែងរបស់ម៉ាស៊ីនមានផ្ទុកភាគល្អិតកាបូនខ្មៅ។
ការចំហេះពេញលេញនៃប្រេងសាំងទាមទារសមាមាត្រជាក់លាក់នៃប្រេងសាំង និងខ្យល់ដែលត្រូវរក្សានៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ។ ប្រសិនបើសមាមាត្រខ្យល់នៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះទាបពេក ឬខ្ពស់ពេក វាអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនបញ្ចេញផ្សែងខ្មៅ។ ដូច្នេះ មូលហេតុសំខាន់ៗដែលម៉ាស៊ីនសាំងតូច បញ្ចេញផ្សែងខ្មៅ មានដូចខាងក្រោម៖
1. ក្បាលម៉ាស៊ីនសំខាន់របស់ carburetor ត្រូវបានពាក់ចេញ;
2. តម្រងខ្យល់ត្រូវបានសើម ឬស្ទះដោយបរិមាណដ៏ច្រើននៃធូលី ដែលបណ្តាលឱ្យមានភាពធន់ទ្រាំនឹងការទទួលទានច្រើនពេក និងបរិមាណទទួលទានមិនគ្រប់គ្រាន់។
3. ប្រតិបត្តិការលើសចំណុះរបស់ម៉ាស៊ីន;
4. ក្បាលម៉ាស៊ីនសំខាន់របស់ carburetor ត្រូវបានជ្រើសរើសមិនត្រឹមត្រូវ។ ជាឧទាហរណ៍ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅតំបន់ដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់ ដោយសារការថយចុះនៃបរិមាណអុកស៊ីហ្សែនក្នុងបរិយាកាសនោះ ក្បាលម៉ាស៊ីនពិសេសសម្រាប់កម្ពស់ខ្ពស់គួរតែត្រូវបានជ្រើសរើស បើមិនដូច្នេះទេវាអាចបណ្តាលឱ្យមានផ្សែងខ្មៅ។
សម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំងដែលបញ្ចេញផ្សែងខ្មៅ ការត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយបញ្ហាអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយការជំនួសតម្រងខ្យល់ ជំនួសក្បាលម៉ាស៊ីន និងបញ្ជាក់ថាតើម៉ាស៊ីនលើសទម្ងន់ឬអត់។