Leave Your Message
ម៉ាស៊ីនសាំងអាជីព 5.2KW 92cc សម្រាប់ Ms660

ខ្សែសង្វាក់

ប្រភេទផលិតផល
ផលិតផលពិសេស

ម៉ាស៊ីនសាំងអាជីព 5.2KW 92cc សម្រាប់ Ms660

 

លេខ​ម៉ូដែល។: TM66660

ប្រភេទម៉ាស៊ីន៖ ពីរជាន់

ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីន (CC): 91.6cc

ថាមពលម៉ាស៊ីន (kW) : 5.2kW

អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង: φ54

ល្បឿនម៉ាស៊ីនអតិបរមា (rpm)៖ 2800rpm

ប្រភេទរបារណែនាំ៖ ច្រមុះស្ពឺ

ប្រវែងរបាររំកិល (អ៊ីញ)៖ 20"/22"/25"/30"/24"/28"/30"/36"

ប្រវែងកាត់អតិបរមា៖ ៦០ ស

ខ្សែសង្វាក់: 3/8

រង្វាស់ខ្សែសង្វាក់ (អ៊ីញ): 0.063

ចំនួនធ្មេញ (Z)៖ ៧

ចំណុះធុងសាំង៖ 680ml

សមាមាត្រលាយប្រេងសាំង / ប្រេង 2 វដ្ត: 40: 1

Decompression valve: A

ប្រព័ន្ធ lgnition: CDI

Carburetor: ប្រភេទបូម-ខ្សែភាពយន្ត

ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេង៖ ស្នប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយឧបករណ៍លៃតម្រូវ

    ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

    ប្រេងម៉ាស៊ីន TM66660 (6) ខ្សែសង្វាក់ 18 អ៊ីញwvxម៉ាស៊ីនសាំង TM66660 (7)105cc 070 sawwd3

    ការពិពណ៌នាផលិតផល

    ហេតុអ្វីបានជាម៉ាស៊ីនច្រវ៉ាក់ទាញស៊ីឡាំង? តើអ្វីបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនច្រវ៉ាក់ទាញស៊ីឡាំង?
    1. ប្រេងរំអិលមិនគ្រប់គ្រាន់
    នៅផ្នែកម្ខាងនៃច្រកហត់នឿយនៃម៉ាស៊ីនច្រវ៉ាក់ មានស្នាមឆ្នូតៗនៅលើផ្នែកក្តៅបំផុត។
    1. សមាមាត្រនៃមាតិកាប្រេងនៅក្នុងប្រេងលាយមានកម្រិតទាបពេក ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបញ្ចេញទឹករំអិលមិនគ្រប់គ្រាន់។
    2. ការលៃតម្រូវមិនត្រឹមត្រូវនៃ carburetor ដែលបណ្តាលឱ្យមានសមាមាត្រប្រេងឥន្ធនៈគ្មានខ្លាញ់និងការបញ្ចេញទឹករំអិលមិនគ្រប់គ្រាន់។
    3. ការភ្ជាប់ឧបករណ៍ផ្ទុកកំដៅស៊ីឡាំងច្រើនពេកប៉ះពាល់ដល់ការសាយភាយកំដៅ។
    4. ល្បឿនបង្វិលគឺខ្ពស់ពេក (carburetor ត្រូវបានលៃតម្រូវស្តើងពេក ឬត្រាថាមពលមិនតឹង)។
    5. ការឡើងកំដៅមិនធម្មតាធ្វើអោយ piston ពង្រីកខ្លាំងពេកនៅច្រកផ្សង ដែលបណ្តាលឱ្យមានស្នាមទាញ។
    2. ការទាញដែលបណ្តាលមកពីប្រាក់បញ្ញើកាបូន
    1. ការបង្កើតកាបូនច្រើនពេក។
    មូលហេតុនៃការបញ្ចេញកាបូននៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះនៃប្លុកស៊ីឡាំង និងផ្នែកខាងលើនៃស្តុងគឺ៖
    (1) ប្រើប្រេងម៉ាស៊ីនពីរជាន់ទាប ឬប្រេងម៉ាស៊ីនពីរហ្វារដែលមិនត្រជាក់ ឬប្រេងម៉ាស៊ីនបួនវគ្គ។
    (2) សមាមាត្រលាយប្រេងនៅក្នុងឥន្ធនៈគឺខ្ពស់ពេក;
    (3) ម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅខ្លាំង បណ្តាលឱ្យប្រេងកាបូននៅច្រកផ្សង។
    (4) ការប្រើប្រាស់ផ្កាភ្លើងមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យមានតម្លៃកាឡូរីទាប ដែលអាចនាំអោយមានប្រាក់បញ្ញើ tar និងកាបូនយ៉ាងងាយស្រួល។
    2. ជួនកាលចិញ្ចៀន piston ជាប់គាំង។
    3. មានសញ្ញានៃសំពាធនៅផ្នែកខាងហត់នឿយ។
    ៣- ស្រូប​យក​វត្ថុ​បរទេស
    1. គែមនៃចង្អូរចិញ្ចៀនត្រូវបានពាក់យ៉ាងខ្លាំង;
    2. ពាក់និងរហែកលើផ្ទៃជាមួយនឹងពណ៌ប្រផេះងងឹត;
    3. ពាក់នៅផ្នែកម្ខាងនៃច្រកចូលខ្យល់;
    4. តម្រងខ្យល់មានបញ្ហា៖ ចាំបាច់ត្រូវសម្អាត និងផ្លាស់ប្តូរជាប្រចាំ។
    ៤- ទឹកចូល
    1. ស្នាមប្រេះលើផ្ទៃលេចឡើងនៅច្រកចូលខ្យល់;
    2. តំបន់ប៉ះពាល់នៃសម្ភារៈស្រូប មានទីតាំងនៅខាងក្រោមរង្វង់ piston ។
    មូលហេតុ៖ ទឹក ឬភ្លៀង ឬព្រិលចូលក្នុងស៊ីឡាំងតាមរយៈតម្រងខ្យល់ និងកាបឺរ័រ លាងសម្អាតខ្សែភាពយន្តប្រេងរំអិល។
    5. ការឡើងកំដៅនៃប្លុកស៊ីឡាំង
    មានស្នាមប្រេះនៅលើផ្នែកក្តៅបំផុតនៃច្រកផ្សង។
    ហេតុផល៖
    (1) piston ពង្រីកខ្លាំងពេកនៅលើផ្នែកច្រកចេញដោយសារតែការឡើងកំដៅខ្លាំង;
    (2) ការភ្ជាប់លើសនៃព្រុយត្រជាក់របស់ស៊ីឡាំង បណ្តាលឱ្យឡើងកំដៅ។
    (3) បណ្តាញត្រជាក់ខ្យល់ត្រូវបានរារាំង។