71cc ವುಡ್ ಕಟಿಂಗ್ ಚೈನ್ ಸಾ 372XT 372 ಚೈನ್ಸಾ

ಚೈನ್ಸಾದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒಳಗೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಉರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲವು ಬರಿಗಣ್ಣಿಗೆ ಅಗೋಚರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇಂಧನವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುಟ್ಟುಹೋಗದಿದ್ದಾಗ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದಾಗ, ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್ಗಳು, ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್, ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಕಣಗಳು ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲದಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲವು ಅಸಹಜವಾಗಿ ಬಿಳಿ, ಕಪ್ಪು ಅಥವಾ ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್‌ನ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ನಾವು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ದಹನವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅನುಗುಣವಾದ ದೋಷನಿವಾರಣೆ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒಳಗೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಉರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನೀರಿನ ಆವಿ, ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ಸಾರಜನಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲವು ಬರಿಗಣ್ಣಿಗೆ ಅಗೋಚರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಇಂಧನವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುಡದಿದ್ದಾಗ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದಾಗ, ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್‌ಗಳು (HC), ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ (CO), ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ (NOx), ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಕಣಗಳು ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲದಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲವು ಅಸಹಜವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಬಿಳಿ, ಕಪ್ಪು ಅಥವಾ ನೀಲಿ. ಎಂಜಿನ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್‌ನ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ನಾವು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ದಹನವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅನುಗುಣವಾದ ದೋಷನಿವಾರಣೆ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

1, ಬಿಳಿ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವುದು

ನಿಷ್ಕಾಸದಲ್ಲಿನ ಬಿಳಿ ಹೊಗೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಇಂಧನ ಕಣಗಳು ಅಥವಾ ನೀರಿನ ಆವಿಯಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಮಾಣು ಮತ್ತು ಸುಡಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಂಧನವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಮಾಣುಗೊಳಿಸದಿರಲು ಅಥವಾ ನೀರು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುವ ಯಾವುದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ನಿಷ್ಕಾಸವು ಬಿಳಿ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಚೈನ್ಸಾ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಹೊರಸೂಸುವ ಬಿಳಿ ಹೊಗೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳು ಹೀಗಿವೆ:

1. ತಾಪಮಾನವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒತ್ತಡವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ, ಇದು ಕಳಪೆ ಇಂಧನ ಪರಮಾಣುೀಕರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆರಂಭಿಕ ಶೀತ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕಾಸದಿಂದ ಬಿಳಿ ಹೊಗೆ ಹೊರಸೂಸಿದಾಗ;

2. ಮಫ್ಲರ್ ಒಳಹರಿವಿನ ನೀರು;

3. ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನೀರಿನ ಅಂಶ, ಇತ್ಯಾದಿ.

ಚೈನ್ಸಾ ತಣ್ಣಗಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ನಿಷ್ಕಾಸವು ಬಿಳಿ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವ ನಂತರ ಬಿಳಿ ಹೊಗೆ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚೈನ್ಸಾ ಎಂಜಿನ್ ಇನ್ನೂ ಬಿಳಿ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸಿದರೆ, ಅದು ದೋಷವಾಗಿದೆ. ಮಫ್ಲರ್ನಲ್ಲಿನ ನೀರನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಇಂಧನವನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಧಾನಗಳ ಮೂಲಕ ದೋಷವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು.

2, ನೀಲಿ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವುದು

ನಿಷ್ಕಾಸದಲ್ಲಿ ನೀಲಿ ಹೊಗೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ದಹನ ಕೊಠಡಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮತ್ತು ದಹನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಅತಿಯಾದ ತೈಲದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ದಹನ ಕೊಠಡಿಯೊಳಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಕಾರಣವು ನಿಷ್ಕಾಸದಿಂದ ನೀಲಿ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಚೈನ್ಸಾ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು ಹೊರಸೂಸುವ ನೀಲಿ ಹೊಗೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳು ಹೀಗಿವೆ:

1. ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳ ಉಡುಗೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳ ಒಡೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ತಿರುಗಿಸುವುದು;

2. ಅಸಮರ್ಪಕ ಜೋಡಣೆ ಅಥವಾ ಕವಾಟ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳ ವಯಸ್ಸಾದ ವೈಫಲ್ಯ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯದ ನಷ್ಟ;

3. ವಾಲ್ವ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಉಡುಗೆ;

4. ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಗಳ ತೀವ್ರ ಉಡುಗೆ;

5. ಎಂಜಿನ್ ಸೈಡ್ ಮೌಂಟೆಡ್ ಅಥವಾ ವಿಲೋಮ;

6. ಉಸಿರಾಟದ ತಡೆ;

7. ತೈಲ ದರ್ಜೆಯು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ;

8. ಅಧಿಕ ಪ್ರಮಾಣದ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀಲಿ ಹೊಗೆ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಚೈನ್ಸಾದಲ್ಲಿನ ತೈಲವು ತುಂಬಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮೊದಲ ವಿಷಯ. ಮುಂದೆ, ಕಾರಣವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಯಂತ್ರವನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

3, ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವುದು

ಚೈನ್ಸಾದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸಿದರೆ, ಅದು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುಡದಿರುವುದು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಕಪ್ಪು ಇಂಗಾಲದ ಕಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ದಹನಕ್ಕೆ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅನುಪಾತವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿಯ ಅನುಪಾತವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಅದು ಎಂಜಿನ್ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಣ್ಣ ಚೈನ್ಸಾ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳು ಹೀಗಿವೆ:

1. ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನ ಮುಖ್ಯ ನಳಿಕೆಯು ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ;

2. ಗಾಳಿಯ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಧೂಳಿನಿಂದ ತೇವಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅತಿಯಾದ ಸೇವನೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಸೇವನೆಯ ಪ್ರಮಾಣ;

3. ಎಂಜಿನ್ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ;

4. ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನ ಮುಖ್ಯ ನಳಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದಾಗ, ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿನ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಅಂಶದಲ್ಲಿನ ಇಳಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಎತ್ತರದ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ವಿಶೇಷವಾದ ಮುಖ್ಯ ನಳಿಕೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಮುಖ್ಯ ನಳಿಕೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಆಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ದೋಷನಿವಾರಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದು.