65,1cc 365 Benzina Benzînê Chain Saw

Em hemî dizanin ku zincîrek amûrek e ku bi motora benzînê tê xebitandin. Dema ku zincîrek werdigire, heke ew di dema xebatê de bibe sedema bêhêzî an lerizînê, an heke hin pêkhate bi hêsanî zirarê bibînin an jî bişkênin, wê hingê pêdivî ye ku meriv bala xwe bide ka motor li ser amûrê hatî saz kirin û pir zêde dilerize. Gelek metirsiyên lerizîna nenormal hene, ku dikare operatoran bi hêsanî westiyayî bike. Lerizîna zêde dikare bi hêsanî bibe sedema westandin û şikestina pêkhateyên makîneyê yên wekî parzûnên hewayê, karburetor, tankên sotemeniyê, çîmentoyên motorê, hwd.

Piraniya bikarhêneran xwedan amûrên pîvandina vibrasyonê yên profesyonel nînin ku nirxên vibrasyonê binirxînin, lê dîsa jî em dikarin bi sê rêbazên jêrîn dadbar bikin.

(1) Heskirina bi destan: Bi tiliyan dest bidin ku hûn bibînin ka ew destên we dihejîne;

(2) Bi guhên xwe guhdarî bikin: guh bidin dengê mekanîkî ya tevahiya cîhazê ji bo her dengek nenormal;

(3) Kontrola çavê: Kontrol bikin ka li ser mîzê motorê, parzûna hewayê û beşên din diyardeyek xuyangê ya eşkere heye, û heke wusa be, ew lerizînek girîng destnîşan dike.

Ger were dîtin ku motor di nav rêzek leza diyarkirî de bi girîngî dilerize, girîng e ku were zanîn ku di navbera motor û amûrê de resonans heye. Dema ku hûn bi resonansê re rû bi rû ne, hewce ne xem e. Hûn dikarin du awayên jêrîn bikar bînin da ku resonansê ji holê rakin.

1. Bloka şokê şikestî ye

Lerizîna bilind a zincîreyê îhtîmal e ku ji ber şokek şikestî ye, ku pêdivî ye ku were guheztin.

2. Amûrên şokê lê zêde bikin

Bi lêzêdekirina şokkêşan da ku lerizîna motor û amûran kêm bike. Tîpa biharê, celebê hewayê, û şokê şokê yên gomî hene, di nav wan de şokêlên gomî hêsan têne bidestxistin û xwedî avantajên lêçûnê ne, û bi berfirehî têne pejirandin. Girîng e ku were bibîranîn ku ji bo danîna wan di binê motorê de pêdivî ye ku pêlên lastîkî yên jêrîn neyên bikar anîn, ji ber ku bi demê re, pêlên lastîkî yên jêrîn mêldarê pîrbûn, şikestin, an jî ketina wan dibin, di encamê de di dema xebitandina motorê de pîçên rastkirinê sist dibin û dibe sedema zirarê an talûke ji bo parçeyên.

3. Di heman demê de, goşeya şewitandinê ya nerast, leza bêkêmasî ya kêm, şewitandina motorê ya belengaz, û şewitandina çirûskê ya belengaz dikare hemî bibe sedema lerizîna zêde ya zincîrê.