Ji bo 272XP 61 268 Sawiya zincîra mîzkirinê ya 72cc

Zencîreyên zincîre bi berfirehî makîneyên baxçê di operasyonên mekanîzmayî yên daristanên Chinaînê de têne bikar anîn, û motorên wan jî wekî motorên şewitandina hundurîn an motorên benzînê têne zanîn. Ew beşa sereke ya zincîrekê ye, ku ji bo hilberandina hêzê û ajotina mekanîzmaya dirûtinê bi mekanîzmayek veguheztinê ve tê bikar anîn da ku dar bibire. Motora zincîran ji motorên ku bi gelemperî li ser traktoran têne bikar anîn cûda ye. Zincîra zincîrê motorek du-delek e, ku hêza wê du caran ji motorek çar delek zêdetir e.

1. Piştî ku motor dişewite, carinan teqînek çêdibe, ku ev şewatek ne normal e.

Dema ku motor diteqe, leza şewitandina agirê bi taybetî zû ye, di çirkeyê de digihîje 2000-3000 metreyan, dema ku leza şewitandina agirê normal di çirkeyê de 20-40 metre ye. Ji ber vê yekê, germahiya motorê pir zêde dibe, û zexta silindiran jî pir zêde dibe. Taybetmendiyên teqînê dengê lêdana metalê ya di silindirê de, xebata motorê ya ne aram, germbûna zêde, kêmbûna hêzê û dûmana reş ku ji lûleya derzê tê. Ji ber teqandina motorê, aboriya wê xera dibe, rûnê rûnê xirab dibe, û tewra performansa xweya rûnê winda dike, di encamê de cil û bergên hilgirê zêde dibe. Ji ber vê yekê, fenomena deflagration destûr nayê dayîn. Sedema sereke ya teqandina motorê ji ber kalîteya sotemeniyê ya nebaş an berhevoka nerast a pola sotemeniyê û rêjeya komkirina motorê ye. Digel vê yekê, ew bi germahiya motorê bixwe, pozîsyona tîrêjê, forma odeya şewitandinê, û mezinahiya goşeya şewata pêşkeftî ve jî têkildar e. Di heman demê de, depoyên karbonê dikarin bibin sedema şewitandin û hilweşandinê. Piştî ku teqîn çêdibe, tavilê valahiya trotê (pişkê) bigire, sedemê nas bike û wê ji holê rake.

2. Pêşvebirina şewitandinê

Agirê zû tê vê wateyê ku tevliheviya şewitandî ya di hundurê silînderê de bêyî ku li benda şewatê bimîne bixwe dişewite. Sedema şewata zû ew e ku di dema pêvajoya kompresyonê de, germahiya hundurê silindirê gihîştiye germahiya sotemeniyê ku bixwe agir pê dikeve, ji ber vê yekê hewce nake ku were şewitandin û bi serê xwe dişewite. Dema ku zû zû şewat çêdibe, motor pir germ dibe, gelek karbonên cihêreng çêdike, û motor bi rengek neyeksan dixebite.

Bi analîzkirin û têgihîştina du mijarên di pêvajoya şewitandina motorê de, em dikarin performansa zincîreyê çêtir fam bikin. Tenê bi nasîn û serweriya performansa makîneyê dikare karîgerî û kalîteya xebatê were baştir kirin, bi rastî bigihîje armanca xilaskirina kedê û kêmkirina lêçûn.