87cc 4.2KW Dîtina Zincîra Hêza Mezin Ji bo 288 870

Her amûrek baxçeyê ku ji bo demek dirêj ve hatî bikar anîn dê xeletiyên mezin an piçûk çêbibe. Ma xeletî dikarin tavilê werin rakirin rasterast bi dirêjkirina jiyana karûbarê wê û domandina performansa xebata baş ve girêdayî ye. Wek mînakek zincîrekê bigirin, heke hûn tiştek fam nekin û her ku pirsgirêkek hebe bi pisporek re şêwir bikin, ew dikare pir tengahî be. Lêbelê, heke hûn di derheqê zincîran de hin xeletiyên hevpar fam bikin, hûn dikarin bi hêsanî xeletiyên hêsan çareser bikin.

Zehmetî di destpêkirina sarkerê zincîran de

Dema ku zincîra zincîrê dest pê dike, motor tenê çend dengên bilind bêyî diyardeyek agirpêketinê ya domdar çêdike. Tewra piştî destpêkirina dubare jî, dîsa jî heman dimîne. Bê guman ev ne pirsgirêkek kêmbûna kêmbûna silindirê an rijandina di kavilê de ye, ne jî pirsgirêkek zirara fîşekan û têlên voltaja bilind ên pergala şewitandinê ye, an jî kêmbûna hêza magnetîkî ya magneto ye. Ev ji ber têrhevkirina têrker, rijandina di kaxezê de, rijandina fîşekan û têlên voltaja bilind, demagnetîzasyona domdar a pola magnetîkî, û kêmbûna hêza magnetîkî ye, ku nepêkan e ku motor biteqe. Ger xeletî di pergala şewitandinê de be, heke ew motorek bi pêwendiyek magneto ya pêwendiyê ye, xeletî bi piranî ji ber xalên têkilîyê yên winda, şewitandin, lekeyên rûnê, û kombûna qatên oksîdê ye; Di heman demê de ew dikare ji ber şikestina mifteya nîv heyvê ya flywheel û bihara zendê ya pêwendiyê, û her weha sistbûna milê pêwendiya pêwendiya guhêzbar jî çêbibe. Ger ew magnetoyek bê-têkilî be, piraniya wê ji ber têkiliyek nebaş a li girêdana kulikê ye.

Ger xeletî di pergala dabînkirina sotemeniyê de çêbibe, ew bi piranî ji ber şilbûna sotemeniyê, hewaya di lûleya sotemeniyê de, û rûnê rûnê zêde an dewlemend di sotemeniya tevlihev de ye, ku dikare bibe sedema ku motor dema ku motora sar dest pê dike bênavber bişewite. . Ji ber ku giraniya taybetî ya avê ji ya sotemeniyê mezintir e, ew li binê tanka sotemeniyê radibe. Dema ku motor dest pê dike, sotemeniya di karburatorê de tenê ji bo şewitandin û teqînek demkî dikare were peyda kirin. Dema ku ev ava di depoya sotemeniyê de bikeve nav karburator an lûleya rûnê, ew dabînkirina normal ya sotemeniyê qut dike, û motor yekser diteqe. Wekî din, rûnê rûnê zêde yê di sotemeniyê de bandorê li atomkirina bilez a sotemeniyê dike, ku tevliheviyê dişewitîne, carinan dişewitîne û qut dibe. Mazotê di nav têkelê de pir dewlemend e, û her çend piştî ketina silindirê bi çirûskek bihêz were şewitandin jî, ji ber berhevbûna zêde rûnê (ango îzolasyona li dora pola navendî ya çirûskê) ew ê zû "xeniqî" fîşa û di navbera stûnên alîgir de hemî bi berhevkirina rûnê tije ne). Ger di rûnê têkel de pir zêde sotemeniya tevlihev an jî rûnê rûnê pir zêde hebe, divê gaza eksozê ya ku di dema teqînê de ji kelûpela eksozê derdikeve dûmanek reş û qalind be.

Rakirina germahiya bilind a zincîran

Nîşaneya hevpar ev e ku piştî xebitandina demek dem, motor ji nişkê ve disekine û paşê nayê kişandin. Ji bo destpêkirina agir hinek dem digre û piştî karkirina demekê dîsa ev rewş diqewime û di hewaya germ de zêdetir dibe. Li jor rewşên gelemperî ne ku zincîr di germahiya bilind de radiweste. Di vê rewşê de divê em çi bikin? Berî her tiştî, divê em sedeman nas bikin. Sedem û çareseriyên hevpar wiha ne:

1. Pirsgirêkên hewayê

Bi giranî ji ber hewaya nebaş a kaxez û beşên plastîk, ku dibe sedema hewara nebaş a pêkhateyên karburetorê û dibe sedema sekinandina germahiya bilind.

Çareserî: Ventilasyon. Ger kaxezek rêberiya hewayê li firoka magnetîkî were zêdekirin an kanala di navbera firoka magnetîkî û karburatora li ser kavilê de were vekirin, rêjeya hewayê dikare were zêdekirin, an jî kaxezek qutiya xweşkirî ya çêtir û kîteyek pêça parzûna hewayê dikare were guheztin.

2. Exhaza belengaz a muffler ku ber bi germahiya bilind ve dibe

Çareserî: Mufflerê paqij bikin an jî bi qulikê bi qulikê vekêşanê mezintir veguherînin. (Têbînî: hebûna kunên zêde nayê wê wateyê ku ew zû birêkûpêk bikin. Li sûkê, kunên mezin ên ducarî ji sê kunên piçûk çêtir in.).

3. Berxwedana germahiya kêm ya karburetors

Çareserî: Pêlên kaxezê însulasyonê zêde bikin, karburetoran bi hewa bikin, paqij bikin an biguhezînin.

4. Pakêta kulîlk / voltaja bilind li hember germên bilind ne berxwedan e

Çareserî: Bi rasterast veguherînin.

5. Sê pêkhateyên cylinder

Bi kêmanî yek ji sê pêkhateyan, silindir, piston, û zengila pistonê, ji materyalê nebaş e.

Çareserî: Silindirê zencîreyê biguherînin.

6. Mohra rûnê û lûleyên zexta neyînî (boriyên gazê yên hevseng) li hember germahiya bilind ne berxwedêr in

Mohra neftê û lûleya zexta neyînî (boriya gazê ya hevseng) li hember germahiyên bilind ne berxwedêr in, di encamê de dema ku germahî zêde be hewa diherike.

Çareserî: Muhra neftê ya kalîteya bilind û lûleya zexta neyînî (boriya hewayê hevseng) biguhezînin.