Big Petrol Chain Saw ms070 105cc zincîra

Ger zincîra zincîran qels be çi bikin | Rêbaza tamîrkirinê ji bo rijandina hewaya zincîran

Çêbûna zincîran her ku diçe zêdetir li cihan têne bikar anîn, ku ji bo qutkirina şaxên daran di vemirandina agirê daristanan, peyzaja bajarî, otoban, çîmen û nivînên kulîlkan, baxçeyên çandiniyê, kolan, nexweşxane, dibistan, deverên villa, park û hwd. Zêdetir malbat dest bi karanîna zincîran dikin, lê xerîdar bi pirsgirêkek re rû bi rû ne, ku ew e ku heke zincîror xera bibe dê çi bikin. Îro, edîtor dê li ser lênêrîna zincîran biaxivin.

1, Meriv çawa pirsgirêka qelsbûna zincîrekê çareser dike?

Ger zincîr bi têra xwe xurt nebe, hûn dikarin silindir û karburetorê kontrol bikin û leza karburatorê kêm bikin.

1. Qefleya ewlehiyê vekin û bendika ku li ber destikê ye vegerînin cihê destikê. Dema ku hûn dengek "klîk" dibihîzin, ew vedibe. Berevajî vê, bi pêş ve birin dê zincîrê kilît bike, û zincîra gazê bi qasî ku motor zêde dibe negere.

2. Diranên zincîreyê ji yên diranên zincîrê cudatir e, û ew nikare bizivire heta ku li ser diranan biqelişe.

3. Diranên zincîrê û rêça rêber pir teng û asê ne. Ma hûn dikarin zincîrê bi destê xwe bikişînin piştî ku plakaya rêber û zincîra ji zincîra Koripuyê derxistin û li ser plakaya rêberiyê bi cih kirin.

2, Çi xelet e ku zincîran dest pê neke?

(1) Brake, pedala frenê bi hêz paşde bikişîne û erebe disekine. Bi aşitiya hişê xwe berbi pêşiyê ber bi laşê mirov ve bikişînin.

(2) Zincîr pir teng e û pêdivî ye ku were sererast kirin. Ma hûn dikarin zincîrê bi destê xwe bikişînin ku ew di destpêkê de pir teng e? Ger neyê kişandin, zincîrê hinekî vekin.

(3) Pirsgirêka çerxa zincîrê, gelo ew ji ber kêmbûna rûnê di zincîrê de ye? Berî ku dest pê bike hinek rûn lê zêde bikin ku rûnê. Di zincîra û plakaya rêber de rûnê rûnê tune ye, û di rewşên giran de, dibe ku ew jî asê bibin. Ger piştî lê zêdekirina rûnê rûnê rewşek wusa çêbibe, wextê guheztina çîpek e.

3, Ger zincîreyek hewayê diherike çi bikin?

Di zincîran de du cureyên levkirina hewayê hene. Yek ne cidî ye. Leza motorê ya zincîranê piştî dest pêkirinê zêde dibe, dengek lêdanê ya domdar û gurr çêdike. Zincîra zincîreyê bi gaza nizm bi nisbeten zû dimeşe, û sererastkirina dabînkirina sotemeniya karburatorê bêbandor e. Dema ku dar dibirin, zêdekirina gazê dê bibe sedema rawestana zincîran.

Sedemek din jî ev e ku dema ku zincîr bi giranî hewa diherike, motor têk diçe û ji nû ve nayê dest pê kirin, an jî zincîr bi leza zêde ji bo demekê dixebite berî ku motor tavilê bisekine. Heger rijandina hewayê di kavilê de ne giran be, dema ku piston ber bi jor ve dimeşe, ferqa zextê di hundurê kavilê de kêm dibe, û tevliheviya ku dikeve nav kavil û silindirê pir zirav e. Silindir ji hêla oksîjenê ve dewlemend e û piştî şewatê zû dişewite. Lêbelê, zexta gazê ya li ser serê pistonê piştî şewitandinê piçûk e. Wekî encamek, dema ku bar lê zêde dibe (dara dirûnê), rûn dît, û motor ji ber kêmbûna hêza xwe diqelişe.

Ger kaxez bi tundî diherike, zexta hundurê qutikê bi zexta atmosferê re wekhev e, û zincîr nayê destpêkirin. Zû zû lekeyên di kavilê de nas bikin û ji holê rakin. Di kavilê de gelek lekeyên ku bi gelemperî bi çavên rût nayên dîtin hene. Di pratîkê de, em rêbaza lêdana dûmanê bikar tînin da ku qada lehiyê ya kelmêş kontrol bikin, ku pir hêsan e.

Dema teftîşkirinê, gearbox û firoka zincîranê rakin, pistonê berbi navenda mirî ya jorîn vekêşin, fîşekê saz bikin, bi devê xwe nefesek kûr ji dûmanê bistînin, û zincîreyê tamîr bikin. Destê xwe bikar bînin da ku qulika eksê piştgirî bikin û bi tundî berbi kuna ketina hundurê bifroşin, da ku cîhê diherike û cixareyê nas bikin. Ev rêbaza teftîşê zû û rast e. Ger piştî lêdana dûman a dubare di kavilê de lehiyek neyê dîtin, ew ji ber têkçûna karburator û ketina hewayê ya silindirê ye, û pêlên girêdanê yên li guncan dikarin werin hişk kirin. Ev dikare pirsgirêka rijandina hewayê di kavilê zincîrê de çareser bike!