Big Power Performance Benzînê 63,3cc 2,4kw Chain Saw

Tabûyên parastin û karanîna zincîran

Bi tundî qedexe ye ku operator bi zorê li lezkerê bixin dema ku zincîr bê barkirin an zêde barkirin, bibe sedema xitimîna anormal a pistona silindirê û zengila pistonê ya motora zincîran, û tewra dibe sedema ku zincîr ji ber kêşana silindirê were hilweşandin.

Zencîreya zincîr bi karê zirav e an kevn e. Ji ber kêmbûna hewayê an xitimîna pistona silindirê û zengila pistonê, rêjeya tevlihevkirina sotemeniyê bi rêkûpêk dikare were sererast kirin û dikare di rêjeyek 25:1 de were bikar anîn; Rûnê motorê çiqas stûrtir be, baştir e. Ger ew pir stûr be, ew bi hêsanî dikare bibe sedema depoyên karbonê û zirarê bide piston û zengilên pistonê yên silindirê zincîran.

Ger zincîr bi domdarî ji bo demek dirêj were bikar anîn, hêsan e ku bibe sedema ku germahiya motorê pir zêde bibe. Tête pêşniyar kirin ku motorê 15-20 hûrdem piştî karanîna 1 demjimêran rawestînin da ku ji germbûna zêde an zêde barkirinê dûr nekevin, ku dibe ku bibe sedema kêşana cylindera motorê an hilweşandin.

Berî her karanîna zincîrê, parzûna hewayê kontrol bikin û hêmana parzûnê ya parzûna hewayê paqij bikin. Toz û bermayiyan di wextê xwe de paqij bikin. Ger zerarek were dîtin, wê di wextê xwe de biguhezînin da ku ji ber qalîteya girtina nebaş ji kêşana sîlindra motorê dûr nekevin an jî hilweşe.

Ji ber nebûna pergalek rûnê ya taybetî ya ji bo motorên du-lektor, rûnkirin bi rûnê di sotemeniyê de girêdayî ye. Ji ber vê yekê, dema amadekirina sotemeniyê û dabînkirina sotemeniyê zincîran, pêdivî ye ku meriv pê ewle bibe ku rûn paqij û bê toz e. Berî û piştî barkirinê, bendera neftê û berga tanka neftê ya zincîran divê di wextê xwe de were paqij kirin da ku paqijî û bê toz were misoger kirin; Toz û bermayiyên ku dikevin sotemeniyê dibe sedem ku motor bikişîne an jî nekare bibe.

Bi rêkûpêk binihêrin ka plakaya rêberiyê çik e û gelo zincîra asê maye da ku ji nişka ve qutbûna motorê û kêşana silindirê ji ber vê yekê nemîne; Ji bo beşên ku hewcedariya wan bi rûnê rûnê rûnê hewce dike, tê pêşniyar kirin ku rûnê ser bingeha kalsiyûmê an rûnê germahiya bilind bikar bînin. Ji bo wesayîtan rûnê bingehîn a lîtiumê ji bo zincîran ne maqûl e.

Ji bo ku li gorî rêwerzên li ser manuala zincîranê di wextê de fîşekan biguhezînin, pêdivî ye ku fîşekên bilind-kalîteyê werin hilbijartin. Pîrûzên bi kalîteya nebaş çirûskên qels çêdikin, ku ev hêza teqandina sotemeniyê kêm dike û karanîna bi tevahî hêza motorê dijwar dike. Ev dikare bibe sedema şewitandina sotemeniyê ya ne temam, depoyên karbonê yên di silindirê de, û qezayên wekî kişandina silindirê û hilweşîna motorê.

Tê pêşniyar kirin ku ji bo karanîna benzînê bi pîvana 93 an jortir li stasyonên gazê yên mezin bikirin. Kirîna benzînê ji stasyonên gazê yên taybet nayê pêşniyar kirin ji ber ku kalîteya benzînê pir caran ji hêla bikarhêneran ve tê paşguh kirin. Benzîna ​​qelîteya belengaz xwedan pêkhateyên tevlihev e û mêldarê depoyên karbonê ye, ku di encamê de silindir dikişîne.

Dema ku kar qediya, zencîreya zincîran ji bo demek girîng bikar neynin. Mazota ku nayê bikar anîn ji zincîranê birijînin û di şûşeyek rûnê yedek de hilînin. Berî ku ji bo karanîna carek din têxin tanka sotemeniyê, pê ewle bin ku wê bi rengek wekhev tevlihev bikin.