MS180 018 Veguheztin 31,8cc Benzîneya Zincîra

Dosya zincîrên sawê

Diranên diranên çep û rast ên li ser zincîra sawê amûrên birînê ne, û piştî ku wan ji bo demekê bikar tînin, keviya birînê lal dibe. Ji bo ku meriv bi rêkûpêk bibire û tûjbûna keviya birrîna xwe biparêze, pêdivî ye ku ew pelê bike.

Nîşe ji bo tamîrkirina pelê:

1. Ji bo tamîrkirina zincîreyên sawê pelek dorê hilbijêrin. Diranên birrîn, mezinahî, û kevana cûrbecûr zincîreyên sawê diguhezin, û standardên pelê dorê yên hewce ji bo her celeb zincîre têne rast kirin. Manual agahdariya berfireh dide, ji kerema xwe bala xwe bidinê.

2. Bala xwe bidin arasteyî û goşeya qutkirina pelê, û pelê ber bi arasteka qeraxa birrîn ve bikşînin. Dema ku ew bi paş ve dikişîne, divê sivik be û heya ku gengaz dibe ji hêza paş û paş dûr bikeve. Bi gelemperî, goşeya di navbera keviya birrîna zincîra sawê de bi qasî 30 pileyî ye, û pêşî bilind û paşî nizm e, bi goşeya bi qasî 10 pileyan. Dibe ku ev goşe li gorî nermbûn û serhişkiya maddeya ku tê dirîn û adetên karanîna destê dirûtinê diguhezin. Di heman demê de, bala xwe bidin hevrêziya diranên çep û rast. Ger veguheztin pir mezin be, dê saw jê bibe û bizivire.

3. Bala xwe bidin bilindahiya diranên sînor. Her diranê birîn beşekî li ber xwe derdixe, ku jê re diranê sînor tê gotin. Ew 0,6-0,8 mîlîmetre ji beşa jorîn a qeraxa birînê kêmtir e, û mîqdara birîna serê diranekî ew qas stûr e. Dema ku qeraxa birrîn dakêşin, bala xwe bidin bilindahiya wê. Ger keviya birîn bêtir were daxistin, dê diranên tixûb ji qeraxa birrîna têkildar bilindtir be, û mîqdara birrîna her carê piçûktir be, bandorê li leza birrînê bike. Ger keviya birîn ji diranên sînor kêmtir be, ew darê naxwe û nayê birîn. Ger diranên sînor pir kêm werin daxistin, her birîna her diranek pir stûr e, ku dibe sedema "kêrkirina kêrê" û nekaribûna qutkirinê.

5, Parastina zincîreyên sawê

Zincîra sawê bi lezek bilez dixebite. Weke mînak zincîra sawê ya 3/8, bi 7 diranan di zincîrê de û leza motorê 7000 rpm di dema xebatê de, zincîra sawê bi leza 15,56 metre di çirkeyê de dimeşe. Hêza ajotinê ya sprocket û hêza reaksiyonê ya di dema birînê de li ser mîlê rivetê têne berhev kirin, di encamê de şert û mercên xebatê yên dijwar û cil û bergên giran çêdibin. Ger bi rêkûpêk neyê domandin, zincîra saw dê zû bêkêr bibe.

Pêdivî ye ku lênêrîn ji aliyên jêrîn ve were kirin:

1. Bi rêkûpêk bala xwe bidin lê zêdekirina rûnê rûnê;

2. Tûjbûna keviya birînê û hevsengiya diranên birrîna çep û rastê biparêzin;

3. Bi rêkûpêk tansiyona zincîra sawê, ne pir teng û ne jî pir berbelav eyar bikin. Dema ku zincîra sawê ya rastkirî bi destê xwe hildide, divê yek ji diranên rêberiya navîn bi tevahî hêlîna plakaya rêberiyê eşkere bike;

4. Di wextê xwe de qirêjiya li ser hêlîna rêber û zincîra sawê paqij bikin û paqij bikin, ji ber ku hem zincîra rêber û sawê dê di dema dirûnê de xira bibin. Parzûnên hesinî yên xwar û qûma hûr dê cilê lez bikin. Benîştê li ser daran, nemaze rûnê li ser darên çamê, dê di prosesa dirûtinê de germ bibe û dihele, dibe sedema ku girêkên cûrbecûr girêbide, hişk bibe, û rûnê motorê nekeve hundurê, ku nikare were rûn kirin û di heman demê de dikare cilê jî zûtir bike. Tê pêşniyar kirin ku piştî karanîna her roj zincîra sawê jê bikin û ji bo paqijkirinê di kerosene de bihelînin.