37CC 42.2C High Performance Бензин чынжыр араа

1, Аныктама

Чынжыр араа - бул бензин кыймылдаткычы менен иштөөчү кол араа, негизинен жыгач кесүү жана кесүү үчүн колдонулат. Анын иштөө принциби кесүү аракеттерин аткаруу үчүн араа чынжырындагы кайчылаш L түрүндөгү бычактарды колдонуу болуп саналат.

2、Тип

Чынжыр араалар – функцияларына жана айдоо ыкмаларына жараша моторлуу чынжырлуу араа, моторсуз чынжыр араа, бетон чынжыр араа ж.б. болуп бөлүнүүчү демонтаждоочу жабдуулардын бир түрү.

3, чынжырчаларды колдонуу

Ал токой чарба өндүрүшүндө, мисалы, жыгач кыюу, бутоо, жыгач даярдоо сыяктуу кеңири колдонулат. Бул токой кыюуда, жыгач даярдоодо, бутоодо, ошондой эле кампаларда жыгач даярдоодо жана темир жол шпалдарын кесүүдө колдонулат.

4, Сактык чаралары

1. Араа чынжырынын чыңалуусун дайыма текшерип туруңуз. Текшерүүдө жана тууралоодо моторду өчүрүп, коргоочу кол каптарды кийиңиз. Тиешелүү чыңалуу чынжырды жетектөөчү плитанын астына илип, аны кол менен тартса болот.

2. Чынжырга дайыма бир аз май чачырашы керек. Ишти баштоонун алдында араа чынжырынын майланышын жана майлоочу майдын резервуарындагы майдын деңгээлин текшерүү керек. Чынжыр майсыз иштей албайт. Кургак чынжыр менен иштөө кесүүчү түзүлүшкө зыян келтириши мүмкүн.

3. Эч качан эски мотор майын колдонбоңуз. Эски мотор майы майлоо талаптарына жооп бере албайт жана чынжырды майлоо үчүн ылайыктуу эмес.

4. Эгерде резервуардагы майдын деңгээли төмөндөбөсө, бул майлоочу майлоонун бузулушуна байланыштуу болушу мүмкүн. Чынжырды майлоону жана май схемаларын текшерүү керек. Булганган чыпкалардан өтүү да майлоочу майдын начар камсыз болушуна алып келиши мүмкүн. Мунай резервуарындагы жана насостун туташтыргычындагы майлоочу май чыпкасынын экранын тазалоо же алмаштыруу керек.

5. Жаңы чынжырды алмаштыргандан жана орноткондон кийин, араа чынжырчасы 2-3 мүнөт убакытты талап кылат. Киргенден кийин чынжырдын чыңалуусун текшерип, керек болсо кайра тууралаңыз. Жаңы чынжыр белгилүү бир убакыттан бери колдонулган чынжырга салыштырмалуу тез-тез чыңдоону талап кылат. Муздак абалда болгондо, араа чынжырчасы жетектөөчү пластинанын төмөнкү бөлүгүнө жабышуусу керек, бирок аны жогорку жетектөөчү пластинкага кол менен жылдырууга болот. Зарыл болсо, чынжырды кайра тартыңыз. Жумушчу температурага жеткенде араа чынжыр бир аз кеңейип, ийилип калат. Багыттоочу пластинанын астындагы өткөргүч түйүн чынжыр оюгунан ажырай албайт, антпесе чынжыр секирип, кайра чыңдоо керек.

6. Иштен кийин чынжыр бош болушу керек. Муздатуу учурунда чынжыр жыйрылып калат, ал эми бошоңдобогон чынжыр ирек валга жана подшипниктерге зыян келтирет. Эгерде чынжыр иш учурунда чыңалса, муздаганда ал жыйрылат, ал эми чынжыр өтө катуу болсо, иінді валга жана подшипниктерге зыян келтирет.