65.1cc 365 Бензин Бензин кыймылдаткыч чынжыр араа
продукт деталдуу
продукт сүрөттөлүшү
Баарыбыз билебиз, араа - бул бензин кыймылдаткычы менен иштөөчү түзүлүш. Электр арааны кабыл алууда, эгерде ал иштөө учурунда ыңгайсыздыкты же титирөөнү пайда кылса, же кээ бир тетиктери оңой бузулуп же сынса, анда кыймылдаткычтын жабдууларга орнотулганына жана өтө катуу титиреп жатканына көңүл буруу зарыл. Операторлорду оңой чарчата турган анормалдуу титирөөнүн көптөгөн коркунучтары бар. Ашыкча титирөө аба чыпкалары, карбюраторлор, күйүүчү май бактары, кыймылдаткыч бекиткичтери ж.б.
Көпчүлүк колдонуучулар титирөөнүн көлөмүн аныктоо үчүн профессионалдык титирөөнү өлчөөчү жабдыктарга ээ эмес, бирок биз дагы эле төмөнкү үч ыкма аркылуу баа бере алабыз.
(1) Кол менен сезүү: Колуңузду чайкап-силкпегенин көрүү үчүн манжаларыңыз менен тийиңиз;
(2) Кулагыңыз менен угуңуз: анормалдуу ызы-чуулар үчүн бүт аппараттын механикалык үнүн угуңуз;
(3) Көздү текшерүү: Кыймылдаткычтын өчүргүчүндө, аба чыпкасында жана башка бөлүктөрүндө кандайдыр бир айкын элестүү көрүнүш бар же жок экенин текшериңиз, эгерде ошондой болсо, бул олуттуу титирөөнү көрсөтөт.
Эгерде кыймылдаткычтын белгилүү бир ылдамдык диапазонунда олуттуу титиреп турганы аныкталса, кыймылдаткыч менен жабдуулардын ортосунда резонанс бар экенин белгилей кетүү керек. Резонанска туш болгондо, тынчсыздануунун кереги жок. Резонансты жок кылуу үчүн төмөнкү эки ыкманы колдонсоңуз болот.
1. Амортизатордун блогу сынган
Аранын жогорку термелүүсү, балким, сынган амортизатордон улам болушу мүмкүн, аны алмаштыруу керек.
2. Амортизаторлорду кошуңуз
Кыймылдаткычтын жана жабдуулардын титирөөсүнө амортизаторлорду кошуу менен. Пружина түрү, аба түрү жана резина түрүндөгү амортизаторлор бар, алардын арасында резина амортизаторлорду алуу оңой жана наркы боюнча артыкчылыктарга ээ жана кеңири кабыл алынган. Төмөнкү резина төшөктөрдү кыймылдаткычтын астына орнотуу үчүн колдонууга болбойт, анткени убакыттын өтүшү менен начар резина төшөктөр эскирип, жарылууга же кулап калууга жакын болуп, кыймылдаткычтын иштеши учурунда бекитүүчү бурамалар бошоп, зыянга учурайт же бөлүктөрү үчүн коркунуч.
3. Ошол эле учурда туура эмес от алдыруу бурчу, бош жүрүү ылдамдыгынын аздыгы, мотордун начар күйүшү жана учкундун начар күйүшү чынжырдын ашыкча титирөөсүнө алып келиши мүмкүн.