272XP 61 268 үчүн 72cc жыгач фрезердик чынжыр араа

Чынжыр араа Кытайдын токой аймактарында механикалаштырылган жыгач кесүү иштеринде көп колдонулган бакча техникасы болуп саналат жана алардын кыймылдаткычтары ички күйүүчү кыймылдаткычтар же бензин кыймылдаткычтары катары да белгилүү. Бул чынжырчанын негизги бөлүгү, электр энергиясын өндүрүү жана жыгачты кесүү үчүн өткөргүч механизм аркылуу араалоо механизмин айдоо үчүн колдонулат. Ара кыймылдаткычы тракторлордо кеңири колдонулган кыймылдаткычтардан айырмаланат. Араа эки такттуу кыймылдаткыч болуп саналат, ал төрт такттуу кыймылдаткычтан эки эсе күчтүү.

1. Мотор күйгүзүлгөндөн кийин кээде детонация пайда болот, бул анормалдуу күйүү.

Мотор жарылганда жалындын күйүү ылдамдыгы өзгөчө тез болуп, секундасына 2000-3000 метрге жетет, ал эми кадимки жалындын күйүү ылдамдыгы секундасына 20-40 метрди түзөт. Демек, кыймылдаткычтын температурасы кыйла жогорулайт, ал эми цилиндрлердин басымы да бир топ жогорулайт. Детонациянын мүнөздөмөсү болуп цилиндрдеги металлдын тыкылдаган үнү, кыймылдаткычтын туруксуз иштеши, ысып кетүү, кубаттуулуктун азайышы, түтүктөн чыккан кара түтүн саналат. Кыймылдаткычтын жарылуусунан анын экономикасы начарлап, майлоочу май начарлап, жада калса майлоо сапатын жоготот, натыйжада подшипниктин эскириши көбөйөт. Демек, дефлаграция көрүнүшүнө жол берилбейт. Кыймылдаткычтын жарылышынын негизги себеби күйүүчү майдын сапатынын начардыгынан же күйүүчү майдын классынын жана кыймылдаткычтын кысуу коэффициентинин туура эмес айкалышынан болот. Мындан тышкары, ал ошондой эле кыймылдаткычтын өзүнүн температурасына, учкундун абалына, күйүү камерасынын формасына жана алдын ала от алдыруу бурчунун өлчөмүнө байланыштуу. Ошондой эле, көмүртек кендери тутанууга жана дефлаграцияга алып келиши мүмкүн. Жардыруу болгондон кийин дароо дроссель клапанын (дроссель) жаап, себебин аныктап, аны жок кылыңыз.

2. Алдын ала от алдыруу

Эрте тутануу цилиндр ичиндеги күйүүчү аралашма тутанууну күтпөстөн өзүнөн өзү күйөт дегенди билдирет. Эрте тутануунун себеби, кысуу процессинде цилиндр ичиндеги температура күйүүчү майдын өзүнөн-өзү күйүүчү температурасына жеткендиктен, аны күйгүзүүнүн жана өз алдынча күйүүнүн кереги жок. Эрте тутануу пайда болгондо, кыймылдаткыч ысып, ар кандай көмүртектерди көп чыгарып, кыймылдаткыч бир калыпта эмес иштейт.

Мотордун күйүү процессиндеги эки маселени талдоо жана түшүнүү менен, биз чынжырчанын иштешин жакшыраак түшүнө алабыз. Машиналардын иштешин жакшы билуу жана оздоштуруу менен гана эмгекти унемдее жана езуне турган наркын темендетуу максатына чындап жетишуу менен иштин натыйжалуулугун жана сапатын жогорулатууга болот.