Leave Your Message
Өндүрүүчү OEM High Performance Бензин чынжыр араа

Chain Saw

Продукт категориялары
Өзгөчөлөнгөн продуктылар

Өндүрүүчү OEM High Performance Бензин чынжыр араа

 

Кыймылдаткыч түрү: эки тактуу аба муздатылган бензин кыймылдаткычы

Кыймылдаткычтын көлөмү (CC): 55,6cc

Мотор кубаттуулугу (кВт): 2,5 кВт

Цилиндр диаметри:φ45

Максималдуу кыймылдаткыч ылдамдыгы (rpm): 2800 rpm

Гид тилкесинин түрү: тиштүү мурун

Rollomatic бар узундугу (дюйм): 20 "/22"

Максималдуу кесүү узундугу (см): 50см

чынжыр кадамы: 0.325

Чынжыр ченегич (дюйм): 0,058

Тиштердин саны (Z): 7

Күйүүчү май багынын көлөмү: 550 мл

2-цикл бензин/май аралаштыруу катышы: 40:1

Декомпрессиялык клапан: А

жарыктандыруу системасы: CDI

Карбюратор: насос-пленка түрү

    продукт деталдуу

    TM7760 (6) чынжыр араа баасыw7oTM7760 (7) чынжыр араа машина555

    продукт сүрөттөлүшү

    чынжырдын жогорку дросселди кантип тууралоо керек? Тартууга мүмкүн болбогон чынжыр үчүн чечим
    Көптөгөн адамдар колдонуу учурунда араа менен ар кандай көйгөйлөргө туш болушкан жана аларды кантип тез арада чечүү керектигин билишпейт.
    дроссель алсыз болгондо чынжырды кантип тууралоо керек?
    1. агып кетүү (ииндик валдын май пломбасы, цилиндр прокладкасы, кекиртек ж.б.).
    2. Карбюратор туура эмес жөндөлүп, L-pin жана T-pin кайра туураланган.
    3. Тартуу цилиндр (алмаштырууга гана болот).
    Жыгачты араалоодо дроссельди күчөткөндө араа токтоп калышынын себеби
    1. Аба эшиги ачык экенин текшериңиз.
    2. Аба чыпкасы таза экенин текшериңиз.
    3. Моторду өчүргөндөн кийин, учкунда майдын көп экенин текшериңиз. Эгер май солкулдап кетсе, бул карбюратордогу көйгөй. Биринчиден, күйүүчү май менен камсыз кылууну текшерүү. Мунайдын контурунда мунайдын же газдын чыгышы жок. Карбюратордун L-пингин оңго чейин, анан бир жарым солго буруңуз.
    4. Эгерде ал аз ылдамдыкта туруп, газ эшигинин алдында токтоп калса, бул кысуу көйгөйү. Цилиндр блогундагы поршеньдердин ортосунда боштук болушу же цилиндр блогундагы прокладкадагы абанын агып кетиши мүмкүн, аны оңдоо станциясында гана оңдоого болот.
    Дарактын бутактарын араа менен кыюу ыкмасы
    1. Кыркып жатканда, араа менен кесилбеш үчүн адегенде тешигин кесип, анан тешигин кесиңиз.
    2. Кесүүдө биринчи кезекте астындагы бутактарды кесип салуу керек. Оор же чоң бутактарды бөлүктөргө кесүү керек.
    3. Иштеп жаткан учурда иштетүү туткасын оң колуңуз менен бекем кармаңыз жана табигый түрдө сол колуңузду кармагычта кармап, колуңузду мүмкүн болушунча түз кармаңыз. Машина менен жердин ортосундагы бурч 60 градустан ашпашы керек, бирок бурч өтө төмөн болбошу керек, антпесе аны иштетүү да кыйын.
    4. Калың кабыкты кесип жатканда кабыгы бузулуп калбашы үчүн, машинанын кайра көтөрүлүшү же араа чынжырчасы кармалып калбашы үчүн, адегенде ылдый жагындагы түшүрүүчү кесип, башкача айтканда, ийри кесилген кесүү үчүн жетектөөчү пластинанын учун колдонуңуз.
    5. Эгерде бутактын диаметри 10 сантиметрден ашса, алгач аны алдын ала кесип, каалаган кесилген жерден 20-30 сантиметрдей түшүрүү жана кесүү кесип, анда аны бул жерден кесүү үчүн бутак арааны колдонуңуз.