Ms660 үчүн кесиптик 5.2KW 92cc бензин Chainsaw
продукт деталдуу
продукт сүрөттөлүшү
Эмне үчүн араа цилиндрди тартат? Цилиндрди араа эмнеден тартат?
1、 Майлоонун жетишсиздиги
Аранын соргуч портунун бир тарабында эң ысык бөлүгүндө сызыктуу чийик бар.
1. Аралаш майдын курамындагы мунайдын үлүшү өтө төмөн, натыйжада майлоо жетишсиз.
2. Карбюратордун туура эмес жөндөлүшү, натыйжада күйүүчү майдын ара катышы жана майлоонун жетишсиздиги.
3. Цилиндрдеги жылуулук раковинанын ашыкча бекитилиши жылуулуктун таралышына таасирин тийгизет.
4. Айлануу ылдамдыгы өтө жогору (карбюратор өтө ичке жөндөлгөн же электр пломбасы бекем эмес).
5. Анормалдуу ысытуу поршень чыгаруу портунда ашыкча кеңейишине алып келет, натыйжада сызыктар пайда болот.
2、 Көмүртек кендеринен улам тартылуу
1. Көмүртектин ашыкча топтолушу.
Цилиндр блогунун күйүү камерасында жана поршеньдин үстүнкү бөлүгүндө көмүртектин түшүүсүнүн себеби:
(1) Төмөнкү эки такттуу мотор майын же башка аба менен муздатылбаган эки тактылуу мотор майын же төрт такты мотор майын колдонуңуз;
(2) Күйүүчү майдагы май аралаштыруу катышы өтө жогору;
(3) Кыймылдаткыч ысып кетип, майдын газ чыгаруучу бөлүгүндө карбондашуусуна алып келет;
(4) Шамдарды туура эмес колдонуу аз калориялык баалуулукка алып келиши мүмкүн, бул чайырдын жана көмүртектин кендерин оңой алып келиши мүмкүн.
2. Кээде поршень шакекчелери тыгылып калат.
3. Чыгылган тарапта чыңалуу белгилери бар.
3、 Бөтөн нерселердин ингаляциясы
1. Шакек оюктун чети катуу эскирген;
2. Үстүндөгү эскирүү, кара боз түстө;
3. Аба кирүүчү жердин бир тарабын кийүү;
4. Аба чыпкасында көйгөй бар: аны дайыма тазалап, алмаштыруу керек.
4, Суу кирип жатат
1. Аба кирүүчү жеринде беттик тырышма белгилери пайда болот;
2. Ингаляциялык материалдын сокку уруучу аймагы поршендик шакекченин астында жайгашкан.
Себеп: Суу же жамгыр же кар аба чыпкасы жана карбюратор аркылуу цилиндрге кирип, майлоочу май пленкасын жууп салат.
5、 цилиндр блогунун ысып кетиши
Чыгуучу порттун эң ысык жеринде чийилген жерлер бар.
Себеби:
(1) Поршень ашыкча ысып кеткендиктен, соргуч порт тарабында ашыкча кеңейет;
(2) Цилиндрдин муздаткыч канаттарынын ашыкча бекитилиши, ысып кетүүсүнө алып келет;
(3) Аба муздатуу каналы жабылган.