Leave Your Message
Ms660 үчүн кесиптик 5.2KW 92cc бензин Chainsaw

Chain Saw

Продукт категориялары
Өзгөчөлөнгөн продуктылар

Ms660 үчүн кесиптик 5.2KW 92cc бензин Chainsaw

 

Модель номери: TM66660

Мотор түрү: эки тактылуу

Кыймылдаткычтын көлөмү (CC): 91,6cc

Мотор кубаттуулугу (кВт): 5,2 кВт

Цилиндр диаметри:φ54

Максималдуу кыймылдаткыч ылдамдыгы (rpm): 2800 rpm

Гид тилкесинин түрү: тиштүү мурун

Rollomatic тилкесинин узундугу (дюйм): 20"/22"/25"/30"/24"/28"/30"/36"

Максималдуу кесүү узундугу (см): 60см

Чынжыр кадамы: 3/8

Чынжыр ченегич (дюйм): 0,063

Тиштердин саны (Z): 7

Күйүүчү май багынын көлөмү: 680 мл

2-цикл бензин/май аралаштыруу катышы: 40:1

Декомпрессиялык клапан: А

жарыктандыруу системасы: CDI

Карбюратор: насос-пленка түрү

Мунай берүү системасы: жөнгө салуучу менен автоматтык насос

    продукт деталдуу

    TM66660 (6) бензин араа чынжыр 18 дюймдукTM66660 (7)105cc 070 бензин чынжыр араа3

    продукт сүрөттөлүшү

    Эмне үчүн араа цилиндрди тартат? Цилиндрди араа эмнеден тартат?
    1、 Майлоонун жетишсиздиги
    Аранын соргуч портунун бир тарабында эң ысык бөлүгүндө сызыктуу чийик бар.
    1. Аралаш майдын курамындагы мунайдын үлүшү өтө төмөн, натыйжада майлоо жетишсиз.
    2. Карбюратордун туура эмес жөндөлүшү, натыйжада күйүүчү майдын ара катышы жана майлоонун жетишсиздиги.
    3. Цилиндрдеги жылуулук раковинанын ашыкча бекитилиши жылуулуктун таралышына таасирин тийгизет.
    4. Айлануу ылдамдыгы өтө жогору (карбюратор өтө ичке жөндөлгөн же электр пломбасы бекем эмес).
    5. Анормалдуу ысытуу поршень чыгаруу портунда ашыкча кеңейишине алып келет, натыйжада сызыктар пайда болот.
    2、 Көмүртек кендеринен улам тартылуу
    1. Көмүртектин ашыкча топтолушу.
    Цилиндр блогунун күйүү камерасында жана поршеньдин үстүнкү бөлүгүндө көмүртектин түшүүсүнүн себеби:
    (1) Төмөнкү эки такттуу мотор майын же башка аба менен муздатылбаган эки тактылуу мотор майын же төрт такты мотор майын колдонуңуз;
    (2) Күйүүчү майдагы май аралаштыруу катышы өтө жогору;
    (3) Кыймылдаткыч ысып кетип, майдын газ чыгаруучу бөлүгүндө карбондашуусуна алып келет;
    (4) Шамдарды туура эмес колдонуу аз калориялык баалуулукка алып келиши мүмкүн, бул чайырдын жана көмүртектин кендерин оңой алып келиши мүмкүн.
    2. Кээде поршень шакекчелери тыгылып калат.
    3. Чыгылган тарапта чыңалуу белгилери бар.
    3、 Бөтөн нерселердин ингаляциясы
    1. Шакек оюктун чети катуу эскирген;
    2. Үстүндөгү эскирүү, кара боз түстө;
    3. Аба кирүүчү жердин бир тарабын кийүү;
    4. Аба чыпкасында көйгөй бар: аны дайыма тазалап, алмаштыруу керек.
    4, Суу кирип жатат
    1. Аба кирүүчү жеринде беттик тырышма белгилери пайда болот;
    2. Ингаляциялык материалдын сокку уруучу аймагы поршендик шакекченин астында жайгашкан.
    Себеп: Суу же жамгыр же кар аба чыпкасы жана карбюратор аркылуу цилиндрге кирип, майлоочу май пленкасын жууп салат.
    5、 цилиндр блогунун ысып кетиши
    Чыгуучу порттун эң ысык жеринде чийилген жерлер бар.
    Себеби:
    (1) Поршень ашыкча ысып кеткендиктен, соргуч порт тарабында ашыкча кеңейет;
    (2) Цилиндрдин муздаткыч канаттарынын ашыкча бекитилиши, ысып кетүүсүнө алып келет;
    (3) Аба муздатуу каналы жабылган.